• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Nissan Y10 Thailand, post: 1241762, member: 30989&quot;]เช็คเบื้องต้น </p><p><br /></p><p>1. เป็นรถที่ใช้ระบบ LPG</p><p>อุณหภูมิ สันดาบสูงกว่า เบนซิน อันนี้ปกติครับ</p><p><br /></p><p>2. เดินทางระยะทางที่ไกล</p><p>ทางไกลๆ&nbsp; 120 km/h ไม่เกินครึ่งครับ</p><p><br /></p><p>3. ใช้ความเร็วคงที่ๆ 60-90km/h</p><p>อันนี้ ตอบเช่นเดียวกะข้อสอง</p><p><br /></p><p>4. มีการขึ้นเขาลงเขา</p><p>เป็นปกติครับ ลากรอบสูง เปิดแอร์ให้เย็น สุดๆ เลย ครับ ช่วยได้</p><p>การทำงานของแอร์จะสั่งให้พัดลมหมุน </p><p><br /></p><p>5. ความร้อนขึ้นไว</p><p>แน่นอนครับ รถ เบนซินขับหน้า จาขึ้นไว และ ลงไว</p><p><br /></p><p>6. เติมน้ำในหม้อพักและหม้อหลักทุกเช้าไม่งั้นวันนี้ขับรถออกไปเจอปัญหาความร้อนแน่นอน</p><p>เช็ค น้ำซึมครับ ของผมท่อหลังเครื่อง เสื่อมครับ </p><p>เปลี่ยน ศูนย์ 5000 โดยประมาณ สำหรับท่อน้ำรอบเครื่อง</p><p><br /></p><p>7. ใช้แอร์แต่เบอร์ 1</p><p>แอร์ทำงานน้อย พัดลมหลังม่อน้ำก็ ทำงานน้อยตามครับ</p><p>ถ้าขี้หนาวต้องติดพัดลมหน้าเครื่องครับ ..</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>รถปีอะไรครับ .. ถ้า ห้าปีขึ้นไป ควรเปลี่ยนม่อน้ำ ครับ จาก พลาสติกเป็น ทองแดง ..หรือ อื่นๆ .. ตามกำลัง </p><p>100000 โล อายุวาล์วน้ำครับ</p><p>ท่อยางน้ำต่างๆ .. เข็มขัดรัด</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ที่สำคัญ ดูฝาม่อน้ำ ด้วยนะครับ ลองเปิดออกมาดู แล้ว เอา มือ กดๆ สปริงดูว่า มัน ขยับไม๋</p><p>ถ้าสนิมรับทาน ควรเปลี่ยน</p><p>เพราะมันเป็นวาล์ว สปริง Blow น้ำร้อนที่มีแรงดัน ออก</p><p>และดูด น้ำเย็นกลับเมื่อ เครื่อง เย็น อย่าง ที่ ว่า อะครับ</p><p>อ่อ .. ควรใช้ของแท้นะครับ ..[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X