• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Circuit, post: 1232685, member: 888&quot;]<p style="text-align: center"><span style="color: Red"><font size="5"><b>KAENG KRACHAN TIME ATTACK 2009</b></font></span></p><p><br /></p><p><u><b>1. กติกากำหนดลักษณะการแข่งขัน (Sporting Regulations)</b></u></p><p><b>1.1. รายละเอียดทั่วไป</b></p><p>1.1.1 ผู้รับรองการแข่งขัน : ราชยานยนต์แห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์</p><p>โทร : 02-939-5770-3&nbsp;&nbsp; Website : <a href="http://www.raat.or.th" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.raat.or.th" rel="nofollow">www.raat.or.th</a></p><p>1.1.2 ผู้ดำเนินการแข่งขัน : สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต</p><p>Website : <a href="http://www.kaengkrachancircuit.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.kaengkrachancircuit.com" rel="nofollow">www.kaengkrachancircuit.com</a></p><p>1.1.3 ผู้จัดรายการแข่งขัน : สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต</p><p>Website : <a href="http://www.kaengkrachancircuit.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.kaengkrachancircuit.com" rel="nofollow">www.kaengkrachancircuit.com</a></p><p><br /></p><p><b>1.2. จุดมุ่งหมายของการแข่งขัน</b></p><p>1.2.1 เพื่อเสริมสร้างความรู้ในกีฬาแข่งขันรถยนต์ (Motorsports Technology) และความรู้ในสมรรถนะของรถยนต์ที่ดัดแปลงเพื่อการแข่งขัน (Race-car Performance)</p><p>1.2.2 เพื่อส่งเสริมกีฬาแข่งขันรถยนต์ และสนับสนุนนักกีฬาแข่งรถยนต์เพื่อความเป็นเลิศ</p><p>1.2.3 เพื่อกระชับความสัมพันธ์ระหว่างทีมแข่งและผู้สนับสนุนกีฬายานยนต์</p><p><br /></p><p><b>1.3. รูปแบบการแข่งขัน</b></p><p>1.3.1 เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรูปแบบการประลองความเร็วเพื่อทำสถิติในสนามปิด (Circuit Time Attack) โดยมีการจับเวลารอบคัดเลือกเพื่อสรรหารถแข่งชั้นแนวหน้าในรุ่นต่างๆ จำนวนหนึ่ง มาจัดเรียงลำดับการวิ่งเพื่อหาผู้ชนะประจำรายการในสนามแข่งแก่งกระจาน เซอร์กิต </p><p>1.3.2 รับรองการแข่งโดย ร.ย.ส.ท. ในสถานะภาพ Club Race</p><p><br /></p><p><b>1.4. คณะกรรมการดำเนินการแข่งขัน</b></p><p>กรรมการควบคุมการแข่งขัน : ตามใบอนุญาตจาก ร.ย.ส.ท.</p><p>ผู้อำนวยการแข่งขัน : นาย สมชาย ศรีจิรารัตน์, นาย เอกประวัติ เพ็ชรรักษ์</p><p>นายสนาม : นาย ชยพล มาคล้าย</p><p>เลขาธิการ : นาย สราวุธ จีนไชยะ</p><p>หัวหน้าชุดกรรมการจับเวลา : นาย สราวุธ จีนไชยะ </p><p>หัวหน้าชุดกรรมการตรวจสภาพ : นาย โจเคน เนาว์ถิ่นสุข</p><p><br /></p><p><b>1.5. กำหนดการแข่งขัน</b></p><p><span style="color: #ff0000">วันอาทิตย์ที่ 20 กันยายน 2552</span></p><p><br /></p><p><b>1.6 สถานที่</b></p><p><span style="color: #ff0000">สนาม แก่งกระจาน เซอร์กิต จ.เพชรบุรี</span></p><p><br /></p><p><b>1.7 กำหนดเวลารับสมัคร</b></p><p>1. ทีมแข่งที่มีความประสงค์จะเข้าร่วมการแข่งขัน <b>KAENG KRACHAN TIME ATTACK 2009</b> จะต้องยื่นใบสมัครพร้อมเอกสารประกอบการรับสมัครตามที่แจ้งไว้ทุกประการและชำระเงินค่าสมัครภายในวันที่กำหนด </p><p>1.1 อนุญาตให้ใช้รถแข่ง 1 คัน ต่อนักแข่งได้ไม่เกิน 2 คน (สมัครเป็น 2 เบอร์)</p><p>1.2 อนุญาตให้นักแข่ง 1 คน ขับรถแข่งได้ไม่เกินกว่า 2 คัน</p><p>2. การแข่งขัน <b>KAENG KRACHAN TIME ATTACK 2009</b> เปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 20 สิงหาคม 2552 ถึงวันพุธที่ 16 กันยายน 2552&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p>3. ทีมแข่งทุกทีมที่ร่วมทำการแข่งขันต้องจ่ายค่าสมัครในวันสมัครเป็นจำนวนเงิน 2,000 บาท ต่อ 1 หมายเลขที่สมัครเข้าทำการแข่งขัน</p><p>4. การแข่งขัน <b>KAENG KRACHAN TIME ATTACK 2009</b> จะไม่มีการรับสมัครหน้างาน</p><p><br /></p><p><b>1.8 เอกสารประกอบการรับสมัคร</b></p><p>1. ใบสมัคร (ลงนามจริงตามบัตรประชาชนหรือ Passport โดยนักแข่ง)</p><p>2. รูปถ่ายหน้าตรงของเจ้าของทีมและนักแข่ง ไม่สวมหมวก ไม่สวมแว่นดำ </p><p>ขนาด 1 นิ้ว จำนวน 2 รูป</p><p>3. สำเนาทะเบียนบ้านหรือ Affidavit of Residence ของนักแข่ง</p><p>4. สำเนาบัตรประชาชนหรือ Passport ของนักแข่ง</p><p>5. ใบอนุญาตขับรถแข่งทางเรียบระดับชาติหรือนานาชาติ เกรด A, B, C และใบอนุญาตเฉพาะวันแข่ง ที่ออกให้โดย ร.ย.ส.ท.</p><p>6. หนังสือรับรองจากผู้ปกครองของนักแข่ง (ในกรณียังไม่บรรลุนิติภาวะ)</p><p>7. ใบรับรองแพทย์สำหรับนักแข่ง (ไม่เกิน 60 วัน นับถึงวันแข่งขัน)</p><p><br /></p><p><b>1.9 สถานที่รับสมัคร</b></p><p>สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต <a href="http://www.kaengkrachancircuit.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.kaengkrachancircuit.com" rel="nofollow">www.kaengkrachancircuit.com</a> โทร : เอกประวัติ 08-6333-6666, สมชาย(เฮียเพ้ง) 08-1833-1777, อรรถพล(พล) 08-6619-9274</p><p><br /></p><p><b>1.10 รุ่นการแข่งขัน</b></p><p>1.10.1 Under 1500 เป็นการแข่งขันรถยนต์ สำหรับนักแข่งที่ถือใบอนุญาตขับรถแข่งทางเรียบที่ออกโดย ร.ย.ส.ท. และรถยนต์ที่ใช้แข่งขันต้องเป็นไปตามกฎข้อบังคับ</p><p>1.10.2 Under 1600 เป็นการแข่งขันรถยนต์ สำหรับนักแข่งที่ถือใบอนุญาตขับรถแข่งทางเรียบที่ออกโดย ร.ย.ส.ท. และรถยนต์ที่ใช้แข่งขันต้องเป็นไปตามกฎข้อบังคับ</p><p>1.10.3 Under 2000 เป็นการแข่งขันรถยนต์ สำหรับนักแข่งที่ถือใบอนุญาตขับรถแข่งทางเรียบที่ออกโดย ร.ย.ส.ท. และรถยนต์ที่ใช้แข่งขันต้องเป็นไปตามกฎข้อบังคับ</p><p>1.10.4 Open Silhouette &amp; AWD เป็นการแข่งขันรถยนต์ สำหรับนักแข่งที่ถือใบอนุญาตขับรถแข่งทางเรียบที่ออกโดย ร.ย.ส.ท. และรถยนต์ที่ใช้แข่งขันต้องเป็นไปตามกฎข้อบังคับ</p><p>1.10.5 Open Automatic เป็นการแข่งขันรถยนต์ สำหรับบุคคลทั่วไป ที่ขออนุญาตขับรถแข่งเฉพาะในวันแข่ง </p><p>1.10.6 Euroclubrace Pro เป็นการแข่งขันรถยนต์ สำหรับสมาชิกชมรม Euroclubrace ที่ขออนุญาตขับรถแข่งเฉพาะในวันแข่ง </p><p>1.10.7 Euroclubrace Am เป็นการแข่งขันรถยนต์ สำหรับสมาชิกชมรม Euroclubrace ที่ขออนุญาตขับรถแข่งเฉพาะในวันแข่ง </p><p><br /></p><p><b>1.11 การเข้าร่วมการแข่งขัน</b></p><p>1.11.1 ผู้สมัครเข้าร่วมการแข่งขันทุกคน ต้องเคารพการตัดสินใดๆของกรรมการควบคุมการแข่งขันจาก ร.ย.ส.ท.&nbsp; </p><p>1.11.2 ผู้สมัครเข้าร่วมการแข่งขันทุกคน ต้องมีใบอนุญาตขับรถแข่งทางเรียบจาก ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ และต้องยื่นเอกสารต่างๆ ตามข้อ 1.8 ให้กับผู้จัดการแข่งขันก่อนวันพุธที่ 16 กันยายน 2552 </p><p>1.11.3 ผู้สมัครเข้าร่วมการแข่งขันต้องปฏิบัติตามกติกา มารยาทที่ดีของการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ หากผู้สมัครหรือทีมแข่งท่านใดประพฤติตัวไม่เหมาะสม ก่อการทะเลาะวิวาท ปฏิบัติตนอย่างไม่มีน้ำใจนักกีฬา นอกจากถูกลงโทษตามกติกาแล้ว ผู้จัดการแข่งขันขอสงวนสิทธิ์ในการร่วมแข่งขันในคราวต่อๆ ไป โดยนักแข่งเป็นผู้รับผิดชอบความประพฤติของทีมงาน</p><p>1.11.4 กำหนดการแข่งขัน 1 วัน (ช่วงเช้า : ตรวจเอกสารการสมัครแข่งขัน ตรวจสภาพรถแข่ง ซ้อมฟรี ช่วงบ่าย : ทำการแข่งขันประลองความเร็วเพื่อหาผู้ชนะ)</p><p><br /></p><p><b>1.12 สัญญาณธง </b></p><p>สัญญาณธงทั้งหมดในสนามแข่งจะเป็นไปตามกติกาสากล แต่สำหรับการแข่งขันแบบประลองความเร็วสัญญาณธงหลายสัญญาณจะใช้บังคับเฉพาะช่วงเวลาซ้อม และรอบคัดเลือกซึ่งรถแข่งหลายคันร่วมใช้สนามพร้อมกันเท่านั้น ส่วนในรอบการวิ่งทำสถิติคราวละคันเดียวในสนาม จะใช้สัญญาณธงน้อยกว่าการแข่งทั่วไป</p><p>ธงเหลืองโบก - อันตรายมาก เตรียมพร้อมในการหยุด ห้ามแซงโดยเด็ดขาด</p><p>ธงเหลืองโบกพร้อมป้าย SC - อันตรายมากและมีรถ Safety Car นำขบวน ให้เตรียมพร้อมที่จะหยุด และขับตามรถ Safety Car ห้ามแซงรถคันใดโดยเด็ดขาด</p><p>ธงเหลืองยก - ระมัดระวัง ห้ามแซง</p><p>ธงเหลืองแถบแดง - มีน้ำมันบนพื้นสนาม ให้หลบหลีกในจุดนั้น</p><p>ธงฟ้ายก&nbsp; &nbsp; - รถแข่งที่เร็วกว่าเข้ามาใกล้อย่างรวดเร็ว</p><p>ธงฟ้าโบก - รถแข่งที่มาเร็วกว่าตามมาใกล้มาก และจะแซงได้ทุกเวลา</p><p>ธงขาว - รถช้าหรือรถพยาบาลหรือรถช่วยเหลืออยู่ในสนาม</p><p>ธงดำครึ่งขาว - ขับรถอย่างไม่มีน้ำใจเป็นนักกีฬาในสนาม (เพื่อเป็นการเตือน)</p><p>ธงเขียว - พ้นข้อห้ามธงเหลือง (ทางแข่งปรกติ)</p><p>ธงดำ/วงกลมสีส้มและหมายเลข - ตัวรถแข่งตามหมายเลขมีปัญหากรรมการเรียกเข้าพิทในรอบต่อไป</p><p>ธงตาหมากรุก - จบการแข่งขันโดยสมบูรณ์แบบ (Chequered Flag)</p><p>ธงแดง (ณ ศูนย์ควบคุม) - ให้นักแข่งหยุดการแข่งขันทันที</p><p>ธงดำและหมายเลข - รถแข่งหมายเลขนั้นต้องออกจากการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>1.13 การตรวจสภาพรถแข่ง</b></p><p>1.13.1 หมายเลขรถแข่งทุกรุ่นจะเริ่มตั้งแต่ 1 ถึง xxx ทีมแข่งที่สมัครก่อน เลือกหมายเลขได้ก่อน </p><p>1.13.2 รถแข่งทุกคันต้องมี &quot;ยางฝน&quot; จำนวน 4 เส้นต่อ 1 คัน (ยกเว้นรุ่น Open Automatic) สำหรับกรณีฝนตกในช่วงเวลาการซ้อม และ/หรือ รอบคัดเลือก (รอบทำสถิติจะดำเนินการเฉพาะภายใต้สภาพอากาศปกติเท่านั้น)</p><p>1.13.3 ทีมแข่งมีหน้าที่นำรถแข่งเข้าไปตรวจสภาพในวันที่และเวลาที่กำหนดไว้ หากไม่สามารถมาตรวจสภาพตามกำหนดเวลา ผู้สมัครหรือผู้จัดการทีม (ที่มีใบอนุญาตผู้จัดการทีมประจำปี 2552 ยกเว้นรุ่น Open Automatic อนุญาตผู้จัดการทีมที่ไม่มีใบอนุญาต) ต้องขออนุมัติจากนายสนามเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อนำรถแข่งเข้าตรวจสภาพเป็นกรณีพิเศษ </p><p>1.13.4 รถแข่งทุกคันต้องผ่านการตรวจสภาพ ก่อนการซ้อม, การจับเวลา, การแข่งขัน</p><p>1.13.5 การซีลในจุดต่างๆ ทุกจุดจากกรรมการตรวจสภาพ ต้องทำให้เสร็จก่อนการจับเวลารอบคัดเลือก</p><p>1.13.6 หากหมดเวลาการตรวจสภาพ ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนนักแข่งและรถแข่ง นอกจากเป็นกรณี Force Majeur โดยต้องทำหนังสือขออนุญาตจากกรรมการควบคุมการแข่งขันเสียก่อน</p><p>1.13.7 หลังการแข่งขันรถแข่งทุกคันต้องถูกส่งไปเก็บบริเวณตรวจสภาพเพื่อตรวจพิสูจน์สภาพอีกครั้ง</p><p><br /></p><p><b>1.14 ความปลอดภัยในสนามแข่ง</b></p><p>1.14.1 นักแข่งที่ลงซ้อมและแข่งขันต้องมีอุปกรณ์สำหรับการแข่งขัน คือ หมวกกันน็อก ชุดแข่ง, ถุงมือ รองเท้า เบาะนั่ง เข็มขัดนิรภัยที่กำหนดไว้ในกติกาตามมาตรฐาน FIA (ยกเว้นรุ่น Open Automatic อนุญาตให้ใช้เบาะนั่ง และเข็มขัดนิรภัยสแตนดาร์ด) </p><p>1.14.2 ทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันต้องมีบัตรผ่าน (Race Pass) ที่ผู้จัดการแข่งขันมอบให้คล้องคอในตำเหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจนตลอดเวลา ส่วนทีมงานช่างอนุญาตให้พันข้อมือ </p><p>1.14.3 รถยนต์ที่วิ่งผ่าน Pit Lane ทุกคัน ต้องใช้ความเร็วไม่เกิน 60 km/h และรถยนต์ที่วิ่งผ่าน Paddock ทุกคัน ต้องใช้ความเร็วไม่เกิน 10 km/h</p><p>1.14.4 ในวันแข่งขัน บริเวณ Pit Area ถูกกำหนดให้กับรถแข่งเท่านั้น</p><p>1.14.5 หลังจากจบการใช้สนามตามกำหนดเวลาการแข่งขันแต่ละช่วง ไม่อนุญาตให้ผู้ที่ไม่เกี่ยวข้องนำรถใดๆ ลงไปวิ่งในทางวิ่งในสนาม ยกเว้นรถของกรรมการที่กำลังปฏิบัติงาน หากมีชิ้นส่วนใดๆ ของรถแข่งตกอยู่ในสนามให้แจ้งกรรมการควบคุมทางวิ่ง</p><p>1.14.6 ระหว่างกำหนดเวลาการแข่งขัน หากนักแข่งท่านใดประสบอุบัติเหตุ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของกรรมการประจำจุดนั้นๆ อย่างเคร่งครัด</p><p>1.14.7 เมื่อคณะกรรมการดำเนินการแข่งขันสั่งหยุดการแข่งขัน ในระหว่างการซ้อม หรือรอบคัดเลือก หรือรออบทำสถิติ หรือหลังการตีธงแดง ห้ามผู้ใดลงไปในสนามแข่งขัน ยกเว้นกรรมการที่กำลังปฏิบัติหน้าที่</p><p>1.14.8 หลังเกิดอุบัติเหตุ รถแข่งที่เกิดอุบัติเหตุรวมถึงอุปกรณ์ประจำตัว จะถูกตรวจสอบจากกรรมการตรวจสภาพอีกครั้ง</p><p>1.14.9 นักแข่งและผู้เกี่ยวข้องที่ไม่เชื่อฟังเรื่องกฎข้อบังคับเกี่ยวกับความปลอดภัย ผู้จัดแข่งประลองความเร็วขอสงวนสิทธิ์ไม่ให้เข้าร่วมการแข่งขัน </p><p><br /></p><p><b>1.15 ประชุมนักแข่ง</b></p><p>นักแข่งทุกคนต้องเข้าร่วมการประชุมนักแข่งตามเวลาที่กำหนด และต้องอยู่ร่วมประชุมจนจบการประชุม หากไม่ร่วมประชุมนักแข่ง จะไม่ได้เข้าร่วมการจับเวลารอบคัดเลือก</p><p><br /></p><p><b>1.16 การซ้อมและการจับเวลารอบคัดเลือก </b></p><p>1.16.1 นักแข่งต้องทำการซ้อมตามเวลาที่จัดให้เท่านั้น</p><p>1.16.2 ถ้าต้องหยุดการซ้อม หรือหยุดการจับเวลา ด้วยเหตุผลของความปลอดภัย นายสนามสามารถหยุดการซ้อมหรือการจับเวลาได้ตามความเหมาะสม โดยไม่จำเป็นต้องขยายเวลาเพิ่ม</p><p>1.16.3 ระหว่างการซ้อมหรือการจับเวลา ถ้าได้รับสัญญาณธงแดงให้นักแข่งชะลอความเร็ว และนำรถเข้าพิท รอฟังคำสั่งจากนายสนามต่อไป</p><p>1.16.4 การจับเวลารอบคัดเลือก (Qualifying) รถแข่งทุกคันในรุ่นเดียวกันจะเข้าทางแข่ง (Track) พร้อมกัน นักแข่งในแต่ละคันควรเลือกทิ้งระยะห่างจากคันหน้าให้มากพอที่จะทำความเร็วได้ดีโดยไม่ต้องแย่ง &quot;Line&quot; กับรถคันหน้า รถแข่งที่ทำเวลาดีที่สุดจะได้อยู่ในลำดับวิ่งทำสถิติหลังสุด หากรถแข่งสองคันทำเวลาได้เท่ากัน คันที่ทำเวลานั้น <b><u>ได้ทีหลัง</u></b> จะถูกจัดลำดับวิ่งทำสถิติก่อน </p><p>1.16.5 ในรุ่นที่มีจำนวนรถมาก นายสนามอาจพิจารณาให้แบ่งการจับเวลาออกเป็น 2 กลุ่ม หรือมากกว่านั้น แล้วจึงนำผลทุกรอบคัดเลือกในรุ่นนั้นมารวมเพื่อจัดลำดับการออกสตาร์ทในรอบทำสถิติ</p><p>1.16.6 หากมีฝนตกช่วงใดช่วงหนึ่งหรือทั้งวัน จะไม่มีการเลื่อนกำหนดการซ้อมและรอบคัดเลือกแต่ละรุ่น รถแข่งแต่ละรุ่นต้องลงซ้อมและ/หรือลงจับเวลารอบคัดเลือกโดยใช้ยางฝน&nbsp; </p><p>1.16.7 รถแข่งที่ไม่ออกวิ่งในรอบคัดเลือกจะไม่มีสิทธิ์ลงทำการแข่งขัน การผ่อนผันขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนายสนามและกรรมการควบคุมการแข่งขัน ทั้งนี้ต้องทำหนังสือแจ้งต่อนายสนามเพื่อพิจารณาถึงเหตุผลความจำเป็นที่ไม่สามารถลงวิ่งในรอบคัดเลือกได้</p><p><br /></p><p><b>1.17 การจัดลำดับในรอบการวิ่งทำสถิติ</b></p><p>1.17.1 รถแข่งที่ทำเวลาได้ช้าที่สุดในรุ่น ให้เข้าไปวิ่งทำสถิติในช่วงแข่งขันก่อนและไล่เรียงขึ้นมาตามลำดับความเร็ว</p><p>1.17.2 หลังการจับเวลารอบคัดเลือก นักแข่ง / รถแข่งที่ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันเพื่อทำสถิติต้องทำหนังสือแจ้งต่อนายสนามโดยเร็วที่สุดหรือไม่เกิน 45 นาทีหลังประกาศผลรอบคัดเลือก</p><p>1.17.3 หากเครื่องยนต์มีปัญหาหลังการจับเวลารอบคัดเลือก อนุญาตให้แจ้งนายสนามเพื่ออนุมัติเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ แต่ต้องถูกปรับลำดับสตาร์ทขึ้นไปวิ่งเป็นคันแรกในรอบทำสถิติ ทั้งนี้ต้องนำเครื่องยนต์ที่มีปัญหาไปตรวจสภาพด้วย</p><p><br /></p><p><b>1.18 การแข่งขันในรอบทำสถิติ</b></p><p>1.18.1 รถแข่งแต่ละคันออกรถจากจุดสตาร์ทโดยสัญญาณไฟ และถือสัญญาณไฟเป็นการเริ่มกระบวนการวิ่งทำสถิติ</p><p>1.18.2 รถแข่งทุกคันจะต้องมาที่จุด Dummy Grid ก่อนถึงเวลาแข่งขันในรุ่นนั้นๆ 15 นาทีเพื่อติดตั้งอุปกรณ์จับเวลา</p><p>1.18.3 การออกรถแต่ละคันมีขั้นตอนดังนี้</p><p>1.18.3.1 รถแข่งทุกคันมีสิทธิ์ใช้สนามแข่งคันละ 1 รอบต่อ 1 Section กล่าวคือ ออกปากทาง Pit-out เป็นรอบ Out-lap จอดที่กริดสตาร์ท ออกตัวตามสัญญาณธง (Standing Start) ตัดเส้น Start/Finish ครั้งที่ 1 นาฬิกาจับเวลาเริ่มจับเวลา สิ้นสุดการจับเวลาเมื่อรถผ่านเส้น Start/Finish ในครั้งที่ 2 (Flying Finish) และวนไปตามทางวิ่งในสนามเป็นรอบ In-lap เพื่อกลับเข้าสู่บริเวณจุด Park Ferme โดยใช้ช่องทาง Pit-in</p><p>1.18.3.2 การแข่งขันทั้งหมดแบ่งออกเป็น 3 Section Sectionที่1 ใช้สนาม 1 ก.ม. Sectionที่2 ใช้สนาม 2.4 กม. และ Section ที่ 3 ใช้สนาม 2.9 กม. โดยผลการแข่งขันจะนำเวลาจากทั้ง 3 Section มารวมกัน รถแข่งคันใดใช้เวลาน้อยที่สุดเป็นผู้ชนะ</p><p>1.18.3.3 การแข่งขันในรอบทำสถิติจะดำเนินการเฉพาะภายใต้สภาพอากาศปกติเท่านั้น</p><p><br /></p><p><b>1.19 การจัดอันดับสถิติและประกาศผลการแข่งขัน</b></p><p>1.19.1 รถแข่งที่สามารถทำเวลา Best Combined Laps ได้ต่ำที่สุดจะถูกจัดอันดับก่อน</p><p>1.19.2 รถแข่งต้องผ่านเส้น Start/Finish ครั้งที่ 2 ด้วยกำลังเครื่องยนต์เท่านั้นจึงจะได้รับการจัดอันดับ</p><p><br /></p><p><b>1.20 รางวัลการแข่งขัน</b></p><p>1.20.1 สำหรับการแข่งขันทุกรุ่น มีรางวัลดังนี้ (ไม่มีการแบ่งเกรดนักแข่ง)</p><p>อันดับที่ 1 ถ้วยรางวัล</p><p>อันดับที่ 2 ถ้วยรางวัล</p><p>อันดับที่ 3 ถ้วยรางวัล</p><p>อันดับที่ 4 ถ้วยรางวัล</p><p>อันดับที่ 5 ถ้วยรางวัล</p><p><br /></p><p><b>1.21 การโฆษณาและตำแหน่งสติ๊กเกอร์บังคับ</b></p><p>1.21.1 ผู้เข้าแข่งขัน สามารถติดสติ๊กเกอร์โฆษณาได้ทุกประเภทสินค้าทั้งบนรถและชุดแข่ง ซึ่งไม่ซ้ำซ้อนกับผู้สนับสนุนรายการ และไม่ขัดต่อกฎหมายการแพร่ภาพทางโทรทัศน์ หรือขัดต่อศีลธรรมและกฎหมาย</p><p>1.21.2 รถแข่งที่เข้าร่วมการแข่งขัน จะต้องติดสติ๊กเกอร์ผู้ร่วมสนับสนุนการแข่งขันให้ถูกต้องตามตำแหน่งที่ระบุไว้ หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้ จะถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>1.22 การประท้วง</b></p><p>การประท้วงต้องปฏิบัติตามกติกาสากล (FIA International Sporting Code) โดยทำหนังสือเป็นลายลักษณ์อักษร ยื่นต่อนายสนามเพื่อเสนอต่อกรรมการควบคุมการแข่งขัน</p><p>1.22.1 การประท้วงส่วนประกอบภายนอกรถแข่งทั้งหมดที่มองเห็น ต้องประท้วงก่อนเวลาทำการแข่งขันไม่น้อยกว่า 30 นาที</p><p>1.22.2 การประท้วงอื่นๆต้องประท้วงหลังเวลาประกาศผลการแข่งขันแล้วไม่เกินกว่า 30 นาที</p><p>1.22.3 ค่าธรรมเนียมในการประท้วงการแข่งขัน</p><p>1.22.3.1 การประท้วงเทคนิคของตัวรถ 10,000 บาท</p><p>1.22.3.2 การประท้วงผลการแข่งขัน&nbsp; &nbsp; 10,000 บาท</p><p>หมายเหตุ</p><p>1. ค่าธรรมเนียมในการประท้วงการแข่งขันต้องเป็นเงินสดเท่านั้น</p><p>2. ผู้ประท้วงจะได้รับค่าธรรมเนียมคืน หากการประท้วงนั้นเป็นจริงหรือเป็นผลต่ออันดั</p><p><br /></p><p><b>1.23 การอุทธรณ์</b></p><p>การอุทธรณ์ใดๆ อันสืบเนื่องจากผลการประท้วงที่กรรมการควบคุมการแข่งขันเป็นผู้พิจารณานั้น ต้องยื่นต่อราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท) ภายใน 2 วันทำการหลังจากวันแข่งขัน พร้อมค่าธรรมเนียมตามที่ระบุไว้ใน NCR</p><p>หมายเหตุ&nbsp; : ร.ย.ส.ท. จะไม่คืนค่าธรรมเนียมข้างต้น ไม่ว่าการอุทธรณ์นั้นจะเป็นผลหรือไม่ก็ตาม</p><p><br /></p><p><b>1.24 มารยาทของนักแข่ง</b></p><p>1.24.1 นักแข่งหรือทีมแข่งจะต้องศึกษาและปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของผู้จัดการแข่งขันอย่างเคร่งครัด</p><p>1.24.2 นักแข่งหรือทีมแข่งจะต้องเชื่อฟังกรรมการที่ปฏิบัติหน้าที่ดำเนินการแข่งขัน นายสนามและกรรมการควบคุมการแข่งขันจาก ร.ย.ส.ท. โดยเคร่งครัด</p><p>1.24.3 นักแข่งมีหน้าที่ในการป้องกันและระวังมิให้เกิดอุบัติเหตุหรือเหตุร้ายต่อผู้อื่น ตลอดช่วงระยะเวลาการแข่งขัน</p><p><br /></p><p><b>1.25 บทลงโทษ </b></p><p>1.25.1 การขับรถแข่งโดยประมาท ไม่มีมารยาท ไม่มีน้ำใจนักกีฬา ในระหว่างการซ้อม และรอบคัดเลือก ที่ร่วมใช้สนามแข่งพร้อมกันหลายคัน จนเป็นเหตุทำให้ผู้อื่นได้รับความเสียหาย บาดเจ็บ ออกจากการแข่งขัน หรือเสียชีวิต นักแข่งผู้นั้นจะต้อง <b>ออกจากการแข่งขัน และอาจถูกห้ามลงแข่งในรายการแข่งขันต่อๆ ไป</b></p><p>1.25.2 นักแข่งที่ใช้วาจาไม่สุภาพ ด่าทออย่างหยาบคายกับกรรมการหรือนักแข่งคนอื่น ให้ <b>ออกจากการแข่งขัน และอาจถูกห้ามลงแข่งในรายการแข่งขันต่อๆ ไป</b></p><p>1.25.3 ซีลของผู้จัดการแข่งขันทุกจุดในรถแข่ง นักแข่งและทีมแข่ง เป็นผู้รับผิดชอบ หากพบการฉีกขาดหรือชำรุดหลังรอบคัดเลือกแต่ก่อนรอบทำสถิติ จะถูกปรับเวลา 10 วินาที หากตรวจพบหลังรอบทำสถิติ กรรมการจะเปิดตรวจทันที</p><p>1.25.4 การทำผิดกติกาเทคนิคที่มีผลต่อสมรรถนะของรถแข่ง แม้เพียงประเด็นใดประเด็นหนึ่ง จะถูกปรับให้ออกจากการแข่งขัน (DQF)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X