• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GaB, post: 1222637, member: 2402&quot;]ถ้าแต่งแล้ว ชอบทั้งคู่ครับ CK ไม่ต้องทำอีโวก็ได้ ทำเป็นตัวนอกของมันเองก็งามมากๆแล้วครับ (ไม่รู้เค้าเรียกชื่อรุ่นว่าอะไร 1800 Turbo รึเปล่าหว่า?)</p><p><br /></p><p>ถ้าจะใช้เดิมสนิท ขอเป็น EK ตัว Lev (ปี 99-00)</p><p><br /></p><p>ลองหาข้อมูลจากเว็บของคลับรุ่นนั้นๆก่อนสิครับว่ามีข้อเสียข้อดีตรงไหนบ้าง</p><p><br /></p><p>ผมมี EK Lev Coupe อีกคัน พูดถึงเรื่องใช้งานไม่พูดถึงของแต่งนะครับ เรื่องที่ชอบคือ</p><p><br /></p><p>- หน้าตาสวย (รวมทั้ง 4 ประตูด้วย) ข้างนอกไม่ต้องทำอะไรมากก็สวยแล้ว </p><p>- ช่วงล่างดี </p><p><br /></p><p>เรื่องที่ไม่ชอบและเป็นจุดอ่อนของรุ่นนี้ (เท่าที่ทราบและได้ข้อมูลมา) คือ </p><p><br /></p><p>- คอยล์จุดระเบิดชอบพังเพราะมันอยู่ในจานจ่าย (มันร้อน) บางคันขับๆอยู่พังเฉยเลย แต่ก็แก้ได้โดยทำคอยล์ฯแยก </p><p>- ช่วงล่างด้วยความที่มันดีมันเลยมีบุชยางหลายตัว ราคาอาจจะแรงหน่อย (แต่ถ้าเทียบกับสมรรถนะมันก็โอเคนะครับ พอหักล้างกันได้) </p><p>- เกียร์ยังเปลี่ยนไม่ค่อยดี (ไม่สัมพันธ์กับความเร็วและน้ำหนักเท้า) และไม่นุ่มนวลเท่าที่ควร ช่วงไหลๆออกตัว เกียร์มันรีบเปลี่ยนเร็วมาก ถ้าจะให้ดีตอนออกตัวต้องเหยียบลึกหน่อยถึงจะลื่น แต่รอบก็จะสูงอีก (อันนี้อาจจะเป็นที่รถผมเองก็ได้ ตั้งสายคิ๊กดาวน์อาจจะช่วยได้ครับ)</p><p>- พวกตัวชดเชยรอบเดินเบาก็ชอบพัง (มันสกปรก) แต่ก็สามารถล้างทำความสะอาดได้</p><p><br /></p><p>ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ ยังไงลองหาข้อมูลเพิ่มดูหรือลองถามคนอื่นเพิ่มดู จะได้มีข้อมูลเยอะๆครับ</p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X