เอา 3D ของผมมาให้ดูกันครับ

แอบเข้ามาดู....สุดๆเลยครับ....
เดี๋ยวจะมาติดตามตอนต่อไปนะครับ....นับถือ..นับถือ...

 

มา up ครับผม รอบนี้ไปประชุมที่หาดใหญ่ 2-3 วัน เล่นเอาเหนื่อยเหมือนกันนะครับ ขับมิร่าจากนครศรีฯ ไปครับ อิอิ สนุกดี (เพิ่งรู้ว่าถ้าเราขับทางไกลโดยพยายามไม่เบรคโดยไม่จำเป็น มันจะไปได้ไวมากๆ + ใช้ GPS ซะหน่อย จะได้ระยะทางสั้นๆ สรุป นคร-หาดใหญ่ 250 km. วิ่งไป 2.15 ชม.)

รอบนี้ up รูปนะครับ น้องขาวฟันไม่หลอแล้วครับผม มีอินเตอร์กะเค้าแล้ว รอเดินท่อหายใจโล่งๆ ท่านวิศวะเจ้าของอู่จะขัดพอร์ทให้อีกหน่อย แล้วเสริมปะเก็นเหล็กอีกนิด รอเจาะอ่าง ทำทางเดินน้ำมันและน้ำมาเลี้ยงเจ้าเทอร์โบซะหน่อย แล้วก็เปลี่ยนจานเบรคซะที แว่วๆ ว่าอีกราวๆ 20กว่าวัน คงออกจากอู่แล้วครับ

รอบนี้ไม่คอยได้ไปดูรถนะครับ ติดงานหลายอย่างที่เดียว สำหรับผมช่วงนี้กำลังดูเรื่องระบบเสียงอยู่ครับ ตั้งใจจะ damp รถมันซะทั้งคันเลย เดินหาของเองที่หาดใหญ่สนุกดีครับเครื่องเสียงราคาพอต่อรองกันได้ ถูกกว่าหลายๆ เจ้าในอินเตอร์เนต ราคาของเครื่องเสียงที่หาดใหญ่พอๆ กันกับที่ คลองถม-บ้านหม้อนะครับจากการเดินสำรวจ

รอบหน้าจะ up เป็นเรื่องของชุดเครื่องเสียงนะครับ ของเดินหาได้มาครบแล้ว เต็มระบบอีกเช่นเคยครับ (ป.ล.ใครมีแบบตู้ลำโพง แบนพาสที่ใส่ในช่องเก็บของได้มั่งครับ ผมลองคำนวณด้วย bass box pro แล้วแต่ไม่ลงตัวซะที)

 

เบ็ดเสร็จลงทุนไปกี่บาท....บอกด้วยนะครับ...อยากทราบ....ใจถึงและถึงใจมั่กๆๆๆ

 

สู้ๆเค้านะครับ..ทุกคนรอดูอยู่

เอาใจช่วยคับ

 

รอชมครับไม่ทราบว่าทำร้านไหน

 

สวยคับ แต่ น่าจะวาง เครื่อง บล็อค B16 เพราะไส้ไหนเหนียวกว่า คับ

หรือ เครื่องตัวนี้ ทำไส้ในใหม่ด้วย

 

หายไปไหนอ้าาาา......

สงสัยงานจะยุ่ง.....

 

งานยุ่งจริงเลยครับช่วงนี้ ผมไม่ได้ไปไหนมาราวๆ อาทิตย์กว่าๆ แล้วครับ มาดูรูปกันหน่อยดีกว่าครับ ช่วงนี้รถผมถูกย้ายไปร้านท่อ ทำ header เสร็จแล้ว รอเรื่องท่อน้ำและน้ำมันเลี้ยงเทอร์โบครับ รู้สึกว่ากำหนดการจะล่าช้ากว่ากำหนดแล้วล่ะครับ รอคิวนานกว่าที่คิดครับ ช่างของเรางานเข้าตลอด..

รอบนี้ได้มาแค่นี้แหละครับ ไม่ได้ไปอู่นานหลายวัน อยู่เวรเพลีย+เมื่อยตัวอย่างแรง

ส่วนคำถาม
1. หมดไปเท่าไหร่? ตอนนี้ยังไม่จบโปรเจคครับ คร่าวๆ ค่าตัวรถเดิม 200K + เครื่อง D16Z6 ที่เห็นพร้อมค่าวาง 40K + ค่าทำรถรอบนี้ประมาณ 150K ดังนี้ที่เห็นๆ ขาวๆ นั่นนะกินผมไปแล้ว 400K (ถ้าทำไส้ด้วยคงเพิ่มอีกหนักใช้ได้)

2. ทำไมเลือก D16Z6? ตอนแรกกะจะเล่นตระกูล B แบบ NA แต่พอหาข้อมูลในเน็ต พวกฝรั่งทำตัวนี้(D16Z6) มากจริงๆ ครับเลยยากลองบ้าง ตอนนี้กะจะเอาแบบเดิมๆ ก่อน(ไม่ยัดใส้) บูสต่ำๆ แต่ก็มีโครงการทำให้สุดๆเหมือนกัน แต่ขอหาข้อมูลก่อน เท่าที่ผมพอมีข้อมูล เจ้าเครื่องที่ผมมีอยู่ ทำดีๆ ได้ 4xx ม้า, ใจตุ๊ดเหมือนผมคงเอาไม่อยู่ ดังนั้นถ้าสัก 25x ม้า ลงเวรดึกคงพอขับไหว...

 

ไปถึงไหนแล้วครับ บอกด้วยนะ

 

ว้าว........ซู๊ด.....ยอด....

แอบอิจฉานะเนี่ยะ...

 

มา up ต่อนะครับ ตอนนี้ท่อเลสเท่ๆ มาแล้ว ดูแล้วรถมันดูห้องเครื่องแน่ๆ ขึ้นมากเลย (ความร้อนคงขึ้นหน้าดู) ดูรูปกันดีกว่านะครับ ตอนนี้ระบบทางเดินอากาศเป็นรูปเป็นร่างแล้ว รอเอาท่อไปเชื่อมอากอนแล้วก็ทำใหัมันแวววาวอีกหน่อย (จะได้เท่ห์ๆ) ท่อน้ำมันที่รออยู่ถูกดัดวางทาบ พร้อมๆ จะเข้าสู่การติดตั้งแว้ว คงอีกไม่นาน(เสียงฟิ้วๆ ฟี๊ดๆ คงจะมาให้ได้ยิน)

วันนี้ไปอู่มาก็ได้ประมาณนี้ครับ ผมว่าคงอีกสักสองอาทิตย์ งานน่าจะจบนะครับ (ไม่รู้ว่าเรื่องเครื่องเสียงจะกินเวลาอีกมากหรือเปล่า) เข้าไป 4 เดือนแล้วที่น้องขาวไปอยู่ที่อู่ .. ตอนนี้รอไปก่อน ค่อยมา up up กันอีกนะครับ ผมไปพักก่อน.. ZZZzzzZZ.

 

สุดสอดมากเลยครับ สวยมากครับ รอดูนะครับ

 

สุดยอดครับ

 

อยากบอกว่า สุดยอดเลยครับ

 

หมดไปเท่าอ่าคับ

โหดมากๆ

 

เห็นรถจอดอยู่ข้าง ร.พ. มหาราช ไม่ทราบว่าเสร็จวันไหนคับถ้าเจอกันทักทายกันได้ยินดีคับ ขอชมครับสุดยอดมากๆคงใช้งบไปมาก

 

ไม่ทราบว่า รถไปถึงไหนแล้วคับ

อยากเห็นจัง เลยครับ

 

บอกได้สองคำ โอ้โห

 

แอบมาดูสุดๆ จิงๆคับ

 

ยังอยากเห็นอยู่ครับ