• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;OoyNalaemKorat, post: 1205124, member: 52964&quot;]<span style="color: Red"><b>ผมก็เคยคิดไว้ 2Step เหมือนกันนะ </b></span></p><p><br /></p><p><b>Step1นำเครื่องไปโอเวอร์ฮอล เปลี่ยนแหวน เปลี่ยนประเกน เปลี่ยนวาร์วน้ำ เปลี่ยนปั้มน้ำและอีกหลายๆอย่าง </b></p><p><br /></p><p><b>Step2นำเครื่อง2tเปลี่ยนลูกเป็นของ3T gte แล้วจับมันเซ็ทเทอร์โบ ศึกษาไปมาก็ลองคิดงบโอ้วปาไปเกือบ 2หมื่น </b></p><p><br /></p><p>คือตอนแรกผมไม่มีความรู้เรื่องการทำรถยนต์เลย ซึ่งครั้งนี้เป็นประสบการครั้งแรกที่แสนจะเจ็บช้ำเลยแหละ</p><p>&nbsp;&nbsp; พอดีเหลือบไปเห็น 1Jzge วางอยู่ที่อู่นั้นช่างก็บอกว่าเป็นเครื่องยกลง เค้าบอกผมว่าเจ้าของวางได้3เดือนแรงไม่พอเลยจะไปวางเจโบ สนไหมผมคิด 35,000 พร้อมวางเลยกลับมานั่งคิดที่บ้าน อืม 35,000 บาท สิ่งที่ได้เพิ่มมา&nbsp; 200 แรงม้า ซีซีเพิ่มเป็น 2500cc ได้เกียร์ออโต้ขับสบายๆ(ส่วนตัวชอบเกียร์ธรรมดามากกว่าขับมันดี) วันรุ่งขึ้นไปคุยต่อเลยตกลงทำ 2อาทิตย์ผ่านไป เครื่องขึ้นสายไฟพร้อมติดเครื่องช่างโทรมาบอก น้องๆหม้อน้ำไม่พอนะต้องเปลี่ยนเพิ่ม 2000บาท อ่อลืมอีกอย่างตอนยกเครื่องขึ้นช่างบอกว่าน้องเฮดเดอร์เดิมติดพวงมาลัยนะต้องเดินใหม่ ก็เลยตกลงเฮดเดอร์เหล็ก+ท่อ2นิ้วครึ่งทั้งเส้น+ปลายเลสใส้เกลียว+หม้อพักใส้เยื้องลูกเล็กๆ1ลูกหมดไป 6,700บาทอ่ะน้องครับไม่สนเปลี่ยนแล็คเป็นพาวเวอร์เหรอ อืมเท่าไรครับอ่อเด่วเช็คราคาให้ 4,500 อืมเปลี่ยนเลยครับ 4วันผ่านไปกลับมาดูรถ เนี้ยเปลี่ยนแล็คแล้วแต่มันเลี้ยวไม่เท่ากันหักขวาได้นิดเดียว แล้วบอกผมเอาไปลองขับได้ไม่เป็นไรมาก ห่าไหนบอกไม่เป็นไรมากจะกลับรถไม่พ้นเกือบตกข้างทาง กลับมาอู่มันเลยบอกว่า ได้แล็คใหม่แล้วนะครับถอดจากหน้าตัดรถเลยที่เชียงกง 8,500 คือผมเพิ่มอีก 4,000 ขอค่าข่นส่งอีก500 อ่ะก็ได้ขับรถออกมา อืมอัตราเร่งดีกว่าเดิมมากกดเปปเดียวไป100กว่า พอใจในระดับนึ่ง แต่มีปัญหาเรื่องความร้อนเลยกับไปที่อู่ช่างมันก็ถอดวาร์วน้ำออกความร้อนก็ลดลง แต่ก็ยังร้อนอยู่ช่างเลยขอตัดคานหน้านิดหน่อยเพื่มเพิ่มพัดลม2ตัว ดูดเป็น St190มั่ง แล้วก็ได้เริ่มมาศึกษาอย่างจริงจังจากเว็บ Clubjz.net ทำให้ผมกระจ่างในหลายๆด้าน ความรู้ที่มีให้ผมอย่างไม่มีกั๊ก ข้อมูลทุกสิ่งอย่างต้องขอขอบคุณอย่างยิ่ง เบดเสร็จก็ไม่ไปทำอู่ที่ผมวางมาอีกเลยเพราะรู้แจ้งเห็นจริงแล้ว ก็ได้รู้จักกับพี่ช่างคนหนึ่งชื่อพี่หนุ่มโคราช</p><p><br /></p><p><b>ขอโทษนะครับยาวไปหน่อยเอิกๆ เบ็ดเสร็จที่วางมาอู่แรกสิ่งที่ไม่พอใจและยังมีปัญหาอยู่</b></p><p>1.ความร้อนยังขึ้นเกินครึ่งอยู่</p><p>2.แคร๊งหน้าติดกันโครงหน้า</p><p>3.แลคพาวเวอร์ดังเวลาเลี้ยว</p><p>4.วาร์วน้ำไม่ใส่ให้</p><p>5.แอร์ต่อตรงไม่ต่อผ่านกล่องเวลาลากรอบหน้าครัชไม่ตัด ทำให้หน้าครัชไหม้</p><p>6.สายไฟวายมาไม่ครบ</p><p>7.สายไฟในห้องเครื่องรกมากๆ</p><p>8.สตาร์ทตอนเช้าบางทีก็ชดเชยรอบบางทีก็ไม่ชดเฉย</p><p>9.วิ่งแล้วสั่น</p><p>10.พนังไฟวอลและแท่นเกียร์ไม่บุกันความร้อนทำให้ความร้อนเข้าห้องโดยสาร</p><p><br /></p><p>นี่คือประสบการของผมแต่ยังมีอีกเยอะบรรยายไม่หมด ปัจจุบันเจอพี่หนุ่มโคราชแห่ง Clubjz&nbsp; ก็ได้แก้ปัญหาไปจนจะจบหมดทุกอย่างแล้วที่ผมบอกก็อยากให้เป็นเคสตัวอย่างจะได้ไม่โดนแบบผมนะครับ ควรศึกษาและคิดให้รอบคอบก่อน มิฉะนั้นจะเป็นแบบผม เอิกๆ&nbsp; จนตอนนี้ได้พอมีความรู้บ้าง อนาคตเจอกันครับ J โบ แน่นอน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X