• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;โตโต้, post: 1203051, member: 58751&quot;]สำหรับ LPG มีหลักการทำงานอยู่ 2 ระบบครับ ดูดกับหัวฉีด ซึ่งทั้งคู่ต้องมีหม้อต้มครับ เพราะเวลาแก็สอยู่ในถังมันถูกบีบอัดเข้าไปครับ&nbsp; เวลาปล่อยมันออกมามันจะขยายตัว ซึ่งจะต้องใช้พลังงานจำนวนหนึ่ง(เอาจากความร้อนในอากาศ) ดังนั้นอากาสรอบๆปากท่อแก็สจะกลายเป็นน้ำแข็งจนท่อตันไปเลย&nbsp; เค้าก็เลยคิดหม้อต้มขึ้นมา โดยหลักการคือการเอาน้ำร้อนๆจากน้ำที่ใช้หล่อเย็นในเครื่องยนต์นั่นแหละ&nbsp; มาวนหล่อใกล้ๆปากท่อแก็สทำให้น้ำร้อนๆนั้นคายพลังงานความร้อนให้แก็ส&nbsp; แก็สก็มีพลังงานเอาไปใช้ในการขยายตัว&nbsp; ซึ่งถ้าเป็น NGV ขั้นตอนนี้จะมี 2 จังหวะ เพราะ NGV แรงดันสูงมาก&nbsp; ต้องใช้พลังงานในการขยายตัวเยอะมาก หม้อต้มของมันจึงแพง&nbsp; หลังจากนั้น ท่อแก็สก็จะเข้าไปต่อร่วมกับท่ออากาสดีเพื่อเข้าไปสันดาป</p><p>เมื่อเอาแก็สออกมาได้แล้ว&nbsp; สิ่งที่จะคอยบอกว่าเอาแก็สออกมามากน้อยเท่าไหร่คือ ระบบ ดูดกับฉีดนั่นเอง&nbsp; โดยถ้าระบบดูดก็จะแบ่งเป็น fix mix คือแก็สปล่อยด้วยอัตราเท่าๆเดิม&nbsp; แต่พอเครื่องทำงานมาก แรงดูดเอาอากาสเข้าไปก็มาก&nbsp; แก็สก็จะถูกดูดเข้าไปมาก </p><p>อีกแบบคือระบบ แลมดา&nbsp; เจ้าตัวนี้จะมี oxygen sensor หรออะไร sensor ซักอย่าง จำไม่ได้ อยู่ที่ท่อไอดี เมื่อ oxygen เข้าเยอะ ก็จะใส่แก็สเยอะ&nbsp; แต่ข้อเสียคือมันรวนบ่อย ราคาไม่ต่างกับหัวฉีดเลย&nbsp; ดังนั้นความนิยมจึงลดลงเรื่อยๆ</p><p>อีกแบบคือระบบหัวฉีดพวกนี้การจ่ายแก็สจะสัมพันธ์ไปกับการเร่งเครื่อง เครื่องยนต์ทำงานมากจ่ายแก็สมาก ทำงานน้อยจ่ายน้อย&nbsp; ใช้ระบบคอม.ในการจูน&nbsp; ช่วงนี้ราคาก็ไม่แพงแล้ว </p><p>ผมติด fix mix manual switch&nbsp; ใช้มา ปีกับ แปดเดือน&nbsp; ราวๆ&nbsp; 6 เดือนเข้าร้านไปจูนทีอ่ะ เสียครั้งละ 100 - 200&nbsp; นอนั้นไม่มีปัญหาอะไรเลย&nbsp;&nbsp; ที่ติดแบบนี้เพราะช่วงนั้นที่ติดอ่ะ หัวฉีด 30000 กว่าบาท ของผมติดมาราคาทุนเลย 10000 เดียว (อาติดให้อ่ะ)&nbsp; </p><p>ตอนนี้วิ่งมาประหยัดน้ำมันไปราวๆ 60000 กว่าบาทแล้วมั้ง เพราะผมวิ่ง ตจว ด้วย </p><p>แนะนำว่าติดหัวฉีดเลยครับ&nbsp; อัตราการจ่ายแก็สแม่นยำกว่าดังนั้นจึงประหยัดกว่า อัตราเร่งและความเร็วปลายจะตกน้อยกว่า แต่ก็กอยู่ดีนะครับ ทำใจซะเถอะ&nbsp; ขับแล้วสบายใจ นานแสนนานจูนทีนึง&nbsp;&nbsp; แล้วราคาก็ต่างกันไม่มากด้วย ส่วนต่าง หมื่นกว่าๆ&nbsp; วิ่งไม่กี่เดือนก็คุ้มแล้วครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X