• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;barague, post: 1202267&quot;]สำหรับเครื่องคาร์บูฯนั้นจะใช้ตัวเรือนคาร์บูฯเปนตัวจ่ายน้ำมันโดยตรง และใช้สายคันเร่งที่เราเหยียบเปนตัวเร่งน้ำมัน บางครั้งถึงแม้เราได้ตั้งรอบเดินเบาไว้แล้วบางทีรถยังเดินสะดุดเพราะคาร์บูฯสกปรกและยางรองหน้าแปลนในตัวคาร์บูฯมานซึมทำให้รถกินน้ำมันมาก&nbsp; หากเปนเครื่องหัวฉีดเค้าจะมีตัวเร่งรอบชดเชย IDEL SPEED SENSOR มาช่วยในการจ่ายน้ำมัน โดยเฉพาะหัวฉีดนี้จะมีหัวฉีด 4 หัวในแต่ละกระบอกสูบของคัยของมัน เวลาเรากดคันเร่งมานจะจ่ายน้ำมันฝอยๆออกมาเยอะหากเราไม่ได้เหยียบคันเร่งมานจะตัดการทำงานให้ฉีดน้ำมันน้อยลงจึงทำให้รถประหยัดน้ำมันมากขึ้น อีกทั้งยังมีกล่อง ELECTRONIC CONTROLER UNIT หรือ (ECU) ซึ่งเปนสมองกลให้ควบคุมการใช้งานของรถยนต์เพื่อให้การขับเคลื่อนทั้งเกียร์และอัตราเร่งของเครื่องยนต์สัมพันธ์กาน เพื่อให้รถประหยัดน้ำมันสูงสุด แต่ของคาร์บูฯนั้นจะม่ายมีกล่องควบคุมและตัว IDEL SPEED SENSOR อะรัยช่วยเรยมานจึงเปลืองน้ำมันมากกว่าและถ้าคาร์บูฯเก่าและมีปัญหายิ่งไปกานใหญ่ สาเหตุนี้จึงเปนที่มาของความนิยมในเครื่องหัวฉีด และคาร์บูฯจึงตายไปในที่สุด แต่ข้อดีของคาร์บูฯคือ ม่ายมีกลไกสลับซับซ้อนมากนักซ่อมง่ายกว่าเท่านั้นเอง......[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X