• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Mr.Toyy, post: 1198261, member: 13847&quot;]เอ่อ...ก่อนอื่นคงต้องขอบอกว่า ไม่ได้เป็นอะไร กับจ้ำ นะครับ .....แค่เสนอแนวความคิดอย่างเป็นกลางอะคับ</p><p>ผมเลยขอ Copy ข้อมูลที่โพสต์ไว้ ในเวป Supercar Thailand มาแชร์กันดูครับ.... </p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>The Toyy</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; Re: รุ่นSuper2000 สนามที่4 </p><p>&amp;laquo; ตอบ #17 เมื่อ: กรกฎาคม 27, 2009, 10:58:58 PM &amp;raquo;&nbsp; </p><p>--------------------------------------------------------------------------------</p><p>อืมม์...จากการดูคลิ๊บ แล้ว ในจังหวะแรกโค้งยูเทิร์นบนเขา ผมว่าเบอร์ 11 น่าจะยังไม่ผิดนะครับ เบอร์ 13</p><p>น่าจะผิดนะครับ ไม่ว่าจะจงใจหรือไม่ก้อแล้วแต่นะครับ เพราะหัวรถเบอร์ 13 ที่วิ่งอยู่ไลน์ใน ก้อจริง </p><p>แต่ไปกระแทกรถของเบอร์ 11 บริเวณท้ายรถ(ตรงนี้เรียกว่าดันได้หรือปล่าว ไม่แน่ใจ)&nbsp; ซึ่งยังไม่อยู่ในตำแหน่งที่</p><p>ถือว่าถูกต้องนะครับ ผมเลยมีความคิดเห็นว่าเบอร์ 11 น่าจะยังไม่ผิดในจังหวะแรกนะครับ </p><p>ส่วนจังหวะ ถัดมา ไม่อยากจะกล่าวอะไรเลยครับ..แล้วแต่เวรกรรม ล่ะกันครับ.... </p><p>&nbsp;</p><p>saint</p><p>&nbsp; --------------------------------------------------------------------------------</p><p>ถูกต้องแล้วครับ&nbsp; คันหน้าอยู่ในลาย...ที่ไปได้ ส่วนคันหลังไปเกี่ยว...เขา แต่ที่ผมบอกว่าไม่ถูกคือ การไปเบียดกระแทกก่อนเข้า&nbsp; คือการเอาคืน... ต้น 100 R&nbsp;&nbsp; เท่านั้นเอง&nbsp; หรือคุณเห็นด้วยกับทำอย่างนั้น..... ก็อย่างที่บอก คือไม่มีสติ ทั้งคู่...&nbsp; จบดีกว่า...</p><p>_______________________________________________- </p><p><br /></p><p><br /></p><p>The Toyy</p><p>_______________________________________________</p><p><br /></p><p>ใจเย็น ๆ ครับ...ผมเพียงแค่มาอธิบายความน่าถูกต้อง ในประเด็นที่คุณตั้งไว้&nbsp; เฉพาะ โค้ง U turn หลังเขาเท่านั้น ส่วนจังหวะ อื่น ๆ ผมคงไปอธิบาย </p><p>แทนนักแข่งไม่ได้หรอกครับ...เขา 2 คนเท่านั้น ที่รู้ดี ว่าเกิดอะไรขึ้น....แต่ถ้าสมมุติผมเป็นนักแข่งหมายเลข&nbsp; 13 จริง ๆ ผมจะยังไม่ขึ้นไปตีคู่เพื่อเอาชนะ</p><p>กับ เบอร์ 11 แน่นอน...แต่อาจจะขึ้นตีคู่เพื่อไปขอโทษ เพราะรู้ดีอยู่แล้วว่า รถเราเข้าลึกเกินไป จนไป touching กับรถคันนำ ซึ่งเหมือนเป็นการทำ</p><p>ให้คู่ต่อสู้เสียหลัก และเสียโอกาส...อาจจะตามหลังไป 1-2 รอบ เพื่อให้เหตุการณ์ มันผ่อนคลาย ความตรึงเครียด ถึงค่อยไล่แซงไป ถ้ามีโอกาส</p><p>ผมยังเป็นเพียงแค่นักแข่งรายการเล็ก ๆ คงมิอาจไปแสดงความคิดเห็นมากมายอะไรได้มากหรอกครับ....ขอโทษด้วยนะครับ</p><p><br /></p><p>เอ่อ...ยังคิดไม่ออกเหมือนกัน...ถ้าในรถเบอร์ 11 จะมีคุณเป็นคนขับ หรือ เป็นผม...เราจะตัดสินใจทำอย่างไรกัน...ถ้าเกิดเหตุการณ์เช่นนั้น.....[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X