Do You Know ? (คุณรู้ไหม)

แหะๆ ไม่ น่า เลย มา ยั่ว กิ เลส พี่ๆ กัน จิงๆ เลย ใช่ ปะ ครับ

เดี๋ยว มี ที่ ยั่ว กว่า นี้ อีก ครับ

http://www.neverlandclub.com/

ลองดูครับ โคตรเด็ดอะ คราวนี้ ไม่แดง ดำ นะครับ แต่ชมพู ขาว เลยละ

 

แล้ว มอนโร อ่ะพี่ เป็นไงบ้าง พอใช้ได้ป่าวครับ กะรถดมแก๊ส

 

ของดีนะเนี่ย

 

เอิ๊กๆๆๆ

 

เมื่อไหร่จะใส่ล่ะ

 

รอผมโมโหก่อนพี่ เด่วเปิดก่อนเลย เก่งมะน้องพี่ 555

 

สาวก Daiyama งานนี้เพียบกันไป ถูกใจวัยรุ่น...

 

เอาไปลองมาเหวี่ยงเจ้าโอ๊ตกับพี่โอ๊ะหลังรถจุกกันไปเลย555+
ฟิวมันได้วะพรี่ๆๆ อิอิ

 

ไหน คนไหน ใส่โช๊ค ไดยาม่า ถ้าคิดว่าเก่งจิง มาเจอกันหน่อยไหม




































ที่ แนนซี่ เอาป่ะ กระดุ้ย แข่งกัน เอิ๊ก ๆๆ

 

ไม่ไดยาม่าแต่จะท้าดวลอิอิ ใครลงก่อนแพ้เอาป่าว

 

ไม่เก่งแต่รับผิดชอบได้ป่าวพี่

 

พี่จ่ายนะ อิอิ

ผมรับได้ทุกอย่าง

 

สงสัยเรื่องกระดุ้ยคลับนี้ไม่เคยยอมใคร อิอิ...

 

ไม่เอาอ่ะ เอ็งเสร็จไว ก็นอนถ่วงเวลา อิอิ...

 

ชอบถ่วงเหรอเราอ่ะ

 

555+

 

พี่หนุึ่่ม ยอมเปล่า

 

เอามาแบ่งปันครับ --> มาดูหน้าตาโช้คตรงรุ่นของ B14 กัน

หลัก ๆ กระทู้นี้ส่วนใหญ่คงเป็นโช้คใส่ B14 หรือ Pulsar N15 ต้องขอโทษเพื่อน ๆ ที่ขับรุ่นอื่น

ด้วยนะครับ หรือใครมีความรู้เรื่องโช้คที่ใส่ sunny รุ่นอื่น ๆ ได้ เอามาแชวร์กันดูครับ

พอดี Save รูปไว้ เลยเอามาแบ่งปันเพื่อน ๆ ดีกว่า ดีกว่าดูคนเดียว

เผื่อใครเดินเซียงกงเจอ หน้าตาแบบนี้ เพลทแบบนี้ ราคาไม่แพง ยกเลยครับ


พอดีหลังจากตั้งเป้าหาโช้คดี ๆ ให้รถตัวเองซักชุด ก็เริ่มหาข้อมูลเลยว่าหน้าตาโช้คตรงรุ่น B14

มันเป็นยังไง ดูยังไงถึงใส่ได้ตรงรุ่น เผื่อจะเจอตามเซียงกงจะได้ดูเป็น ก็เลยเปิดเว็บญี่ปุ่นหาความรู้ดู

จนไปเจอว่าโช้คของ Pulsar N15 ใส่ B14 ได้พอดี + กับความรู้ของเพื่อน ๆ พี่ ๆ ในบอร์ดนี้

ก็เลยลองหาดู サスペンションキット（一式） แปลว่าโช้คแบบครบเซ็ต (โช้ครวมสปริง)

กับ Ｎ１５パルサー น่าจะหมายถึง pulsar N15 แล้วก็เจอครับ

 

ปาด

 

แบรนแรก ยี่ห้อนี้ใครก็อยากได้ แต่ราคาถูก ๆ สภาพดี ๆ หาไม่ค่อยเจอ

TEIN

ชุดแรก แพงสุดแระ TEIN Type Flex พร้อมตัว EDFC ปรับไฟฟ้าในรถได้ครับ

ใครว่าตรงรุ่น B14 ไม่มี มาดูตัวเป็น ๆ กันครับ

 

เดี๋ยวมาต่อนะครับกับ TEIN สารพัดรุ่นที่หาเจอ ขอไปทานข้าวแปปนึง

 

สุดยอด ไม่มีตังคบ tein คบแค่นิสโม่พอและ

 

รอคับรอ...

 

มาต่อครับ หน้าตา TEIN Type HR รุ่นนี้ก็ต่อ EDFC ปรับไฟฟ้าได้เช่นกัน

สังเกตนะครับ 2 รุ่นนี้เพลทจะเขียน JN15 เจอที่ไหน ราคาไม่แพง ยกเลยครับ


EDFC เบิกใหม่ราคาบ้านเราน่าจะหมื่นต้น ๆ ถึงหมื่นปลายครับ

ส่วนราคาเบิกใหม่ทั้ง type Flex กับ HR อยู่ที่ 60,000 - 70,000 บาทครับ

แต่มีตังค์ก็ซื้อลำบาก เพราะน่าจะไม่ผลิตแล้ว :cry:

 

อีกรุ่นของ TEIN ครับกับ HA เห็นมีขายอยู่ในกระทู้ขายของชุดนึง

รูปชุดนี้มีอยู่ใน auction อีก 3 วันจบ ราคามาบ้านเราประมาณ 16,000 - 17,000 ครับ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100124005

 

HR ต่อ EDFC ไม่ได้น่ะครับ

เพราะ HR มันปรับหนืดไม่ได้

ถึงตัว HA ที่ปรับหนืดได้ ก็่ต่อไม่ได้ครับ

เพราะหัวปรับมันจมอยู่ ระดับ ใกล้เคียงกับน๊อตยึด

 

ขอบคุณคุณเฟริสที่มาเพิ่มเติมให้นะครับ

ผมเคยเจอที่ญี่ปุ่น รุ่น HR มันมี edfc แถมมาให้ด้วย ตอนเค้าขาย ก็เลยคิดว่ามันต่อได้



หมดแระครับกับ TEIN ขาดรูปรุ่น Super Street ไปจำไม่ได้ว่าเก็บไว้ไหน

ต่อไปหายากพอ ๆ กับ TEIN ถึงจะปรับได้ไม่เยอะเท่า แต่เท่าที่เคยเห็นราคาที่ญี่ปุ่น

สภาพดี ๆ ขายเท่า Flex เลยครับ

NISMO นั่นเอง

 

NISMO ตรงรุ่น N15 หรือ B14 จะปรับได้ 4 ระดับทั้ง 4 ต้น

โช้คหน้าปรับได้ที่หัวโช้ต โช้คหลังปรับได้ที่ตัวเกลียวปรับ

ระดับ 1 น่าจะนิ่มสุด ระดับ 4 แข็งสุดครับ

ตีเพลท NISMO เลยที่โช้ค ไม่ใช่ KAYABA นะครับ (แต่ KAYABA น่าจะผลิตให้)

รูปด้านล่างนี้ ผมกะว่าถ้าไม่เกิน 15000 จะเอามา แต่ราคาไม่ได้ คนญี่ปุ่นซื้อไป 30,000 บาทครับ :cry:

สภาพใหม่มากกกก