คนไทย มีใครแปลง CVT M6 เปลี่ยนเกียร์บน พวงมาลัยสำเร็จบ้างครับ

คือ เห็นเมืองนอกเขามาเพิ่มมาเปลี่ยนระดับเกียร์ ที่ พวงมาลัย สำเร็จ อยากรู้ว่า เมืองไทยมีคนทำสำเร็จรึเปล่าครับ

คือ ผมก็มีตารางไวริ่งแล้ว กำลังหาคนทำนะครับ อยากรู้ว่ามีช่างที่ทำจบรึเปล่า

 

ของเดิม วางเครื่อง เสร็จ
ยังไม่เห็นถ่ายรูป มาโชว์กันบ้างเลยน่ะครับ

มา project ใหม่ อีกล่ะ

 

แค่วายริ่ง VE ช่างก้อกินยาไปหลายแผงแล้วอ่ะ

 

หาของมาครบๆ วายริ่ง ครบๆ ไม่น่าจะยากครับ

 

ความจริง เกียร์ผมยังทำไม่จบนะครับ อิอิอิ แต่เผอิญว่า คนญี่ปุ่น เขาทำเกียร์บนพวงมาลัยสำเร็จ ก็เลย ว่าจะข้ามไปเล่นบนพวงมาลัยเลย

 

อ้อ ลืมเล่าไปครับ.........

จากเดิมที่ผมมีอยู่แล้ว เครื่อง+กล่องเครื่อง เกียร์ + กล่องเกียร์ ...................

ช่างไวร์ริ่งหลายคนบอกกับผมว่า ......... ขาดไป 1 กล่อง .................... ขนาดเท่ากล่องไม้ขีด ...............

แล้วผมก็ค้นคว้าจากในเน็ต ...... หาทั้งคู่มือ ทั้งตารางไวริ่ง่แบบง่าย และแบบยากๆ มาค้นคว้า ........

สรุปคือ กล่องปริศนาของช่างไทยมาจากไหน .....................????

แล้ววันดีคืนดี ก็มี B13 สีฟ้าคันหนึ่งลง SR20VE ครับ ...... ของครบๆ ได้มาจนกระทั่ง แอร์ดิจิตอล ของมัน ... รวมสายไฟอย่างเดียว 2 กระสอบครับ.............. ช่างไวริ่ง โทรเรียกผมไปยืนยันว่า มาดูได้เลยกล่อง ที่ว่า .........

ผมเดินทางไปอย่างรวดเร็ว จาก พระราม 2 ไป รามอินทรา ไกลมากครับ ค่าน้ำมันกิโลเมตรละ 4 บาท ไปกลับ ร่วม ร้อยโล คิดดูเป็นเงินเท่าไหร่.........

เมื่อผมเดินทางไปถึง .............. ช่างก็รื้อคอนโซล ให้ผมดูทันที ครับ ..........

ผมได้แต่ร้องอุ๊ มัน............................... คือ กล่องลำโพง ที่เป็นเสียงร้อง เวลารถถอยหลังนิหว่า ..................

เง้อ ........ พระเจ้าช่วยกล้วยทอดเอ้ยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยย .......... ช่างไวริ่งไทย ถ้ามันไม่ต่อปลั๊กต่อปลั๊กนี่มันจะต่อไม่เป็นเลยใช่มั๊ยเนี่ยยยยยยยยยยยยยยยยยยย พระเจ้าช่วย แล้วโปรเจ็ค เปิดเทค + เกียร์ชิป CVT + พวงมาลัย ผมจะสำเร็จมะนั่นนนนนนนนนนน
่

 

เสร็จแล้วบอกด้วยนาครับ เผื่ออยากจะลอกการบ้าน

 

สู้ๆ คับพี่

 

อย่างว่าอย่างโน้นอย่างนี้เลยครับ

มันเป็นของใหม่สำหรับบ้านเรา

ถ้าทำแล้วยังไง มีรูปประกอบ จะดีมาก น่ะครับ

เพื่อเป็นความรู้

 

ต้องมี 3 กล่อง นะครับ
กล่องที่เหลือ 1 กล่อง ก็ คือ กล่อง ที่ต่อจาก กล่องเกียร์ ไป ที่ หน้าปัด ส่งสัญญาณ ไม่ใช่ กล่องลำโพง ที่เป็นเสียงร้อง เวลารถถอยหลังนะครับ ..................

ส่วนจะทำปุ่ม เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย เห็น BMW ทำกัน ต้องหาตัวที่จะใส่เข้าไปในพวงมาลัย เพื่อเปลี่ยนเกียร์ เดินสายไฟ ถ้าหาได้ ก็ทำได้ ++

 

สรุป ลง sr20ve ต้องมี

เครื่อง เกียร์ หน้าปัด กล่องเครื่อง กล่องเกียร์ กล่องหน้าปัด

ถูกต้องไหมครับ

 

ผมไม่แน่ใจนะ แต่ผมว่า มันไม่ต้องใช้กล่องตัวนั้นนะ เพราะที่เมืองนอกก็ต่อจากกล่องเกียร์ เข้าหน้าปัดเลย แถมหน้าปัด ก็ไม่ต้องใช้อะไรด้วย (หน้าปัดที่ผมมีไวริ่ง เป็นของรุ่น Wingroad ครับ)

 

ลืมบอกไปว่า กล่องที่ไปเจอกะตา ........ เชียงกงมันเขียนหมีกสีม่วงสะท้อนแสงไว้ว่า "กล่องชิพเกียร์" แต่ที่ผมไปเปิดใน Yahoo.co.jp ดู แล้วกดให้ Translate.google แปลให้เป็นภาษาอังกฤษ มันแปลว่า Error Beep ...... ที่สำคัญ กล่องมีการเจาะรูเล็กๆ เรียงกันเป็นวงกลม ลักษณะน่าจะมีลำโพงอยู่ด้านในเล็กๆ นะครับ ผมก็เลยว่า Yahoo.co.jp ไม่น่าแปลผิด

 

อืมม ผมไปอ่านไวริ่งใหม่ ผมก็ไม่กล้าคอนเฟิร์มนะครับว่า มีกล่องหรือไม่มีกล่อง อย่างไรก็ดี กล่องตัวนั้นมันเกี่ยวกับหน้าปัดเท่านั้น ไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์แน่ๆ ลองอ่านตามผมไปละกัน

เริ่มจากตารางไวริ่ง ของเกียร์ CVT
http://yfrog.com/5hp11cvtm601j

No. 項　　　目 Item 番号 No. 項　　　目 Item
1 1 ライン圧ソレノイド Line pressure solenoid 25 25 アース Earth
2 2 ライン圧ソレノイド（ドロッピングレジスター経路） Line pressure solenoid (DOROPPINGUREJISUTA pathway) 26 26 マニュアルモード解除SW SW release manual modes
3 Three ロックアップソレノイド ROKKUAPPUSORENOIDO 27 27 インヒビターLレンジSW Range inhibitor L SW
4 Four - -- 28 28 電源（バックアップ） Power Supply (Backup)
5 Five エンジン・CVT総合制御信号DT1 CVT engine control signal DT1 rating 29 29 セカンダリプーリー回転センサー SEKANDARIPURI rotation sensor
6 Six エンジン・CVT総合制御信号DT2 CVT engine control signal DT2 rating 30 30 CONSULT(RX)信号 CONSULT (RX) signal
7 7 エンジン・CVT総合制御信号DT3 CVT engine control signal DT3 rating 31 31 CONSULT(TX)信号 CONSULT (TX) signal
8 8 エンジン・CVT総合制御信号DT5 CVT engine rating control signal DT5 32 32 スロットルセンサー電源 Throttle sensor power supply
9 Nine エンジン・CVT総合制御信号DT4 CVT engine rating control signal DT4 33 33 インジケーターC/U Indicator C / U
10 Ten 電源 Power 34 34 インヒビターDレンジSW Inhibitor D-range SW
11 11 ステップモーターA A step motor 35 35 インヒビターRレンジSW R inhibitor SW range
12 12 ステップモーターB Step Motor B 36 36 ニュートラル信号 Signal neutral
13 13 CVT警告灯 CVT warning light 37 37 油圧センサー Oil pressure sensor
14 14 - -- 38 38 プライマリープーリー回転センサー PURAIMARIPURI rotation sensor
15 Fifteen - -- 39 39 エンジン回転信号 Engine speed signal
16 16 アイドルSW（スロットルバルブSW内） Idol SW (SW in the throttle valve) 40 40 - --
17 17 フルSW（スロットルバルブSW内） Full-SW (SW in the throttle valve) 41 41 スロットル信号 Throttle signal
18 18 マニュアルモードSW SW manual mode 42 42 センサーアース Ground sensors
19 19 電源 Power 43 43 マニュアルモードシフトアップSW（＋側） MANYUARUMODOSHIFUTOAPPU SW (+ side)
20 20 ステップモーターC Step Motor C 44 44 マニュアルモードシフトダウンSW（－側） MANYUARUMODOSHIFUTODAUN SW (- side)
21 21 ステップモーターD Step Motor D 45 45 ストップランプSW Stop Lamp SW
22 22 スポーツモードSW SW Sport mode 46 46 油圧センサー電源 Hydraulic Power Sensors
23 23 ABS C/U ABS C / U 47 47 油温センサー Oil temperature sensor
24 24 - -- 48 48 アース Earth

จากรูปและรายละเอียด Pin ของกล่อง CVT จะเห็นว่า มัน "อาจจะ" ต้องใช้กล่อง M6 เพื่อใช้ชิปเกียร์ แต่ กล่องนั้น มันทำขึ้นมาเพื่อแสดงบนหน้าปัดเท่านั้น เพราะ Pin ที่ 33 ทุกคนยืนยันตรงกันว่า Indicator D/1/2/3/4/5/6 .... เป็นแค่สัญญาณไฟไปบอกหน้าปัดเท่านั้น
ขณะที่ เวปไวริ่งหน้าปัด นั้น ก็บอกว่า มีเพียง Pin ที่ 39 เท่านั้น ที่รับสัญญาณ เกียร์ D/1/2/3/4/5/6 มา

(ในตารางไวริ่งของ CVT C/U นั้น กลับแสดงว่า มีการแตกสายสัญญาณออกมา แต่คนที่ต่อกลับ มีแค่สายเส้นเดียวต่อไปยังหน้าจอ)

ตามการไวริ่งหน้าปัด ดังนี้
Pin 5: Seat Belt
Pin 7: Open door lamp
Pin 8:
Pin 9: Hand Brake
Pin 10: ABS - GROUND FOR ABS PROBABLY!!!!
Pin 11: driver's door contact
Pin 13:
Pin 15: SPEED IN.
Pin 16: Tachometer
Pin 17: FUEL LEVEL
Pin 18: WATER TEMP
Pin 19: rear window heating signal
Pin 22: driver's door switch
Pin 23: central lock open signal
Pin 24: central lock close signal

Pin 25: Left Turn
Pin 26:
Pin 27
Pin 28: SRS Ground (Airbag ground)
Pin 29: Right Turn
Pin 30: Hazard Switch - GROUND
Pin 31: page 312,313,314
Pin 32:
Pin 36 : P indicator
Pin 37: R indicator
Pin 38: N indicator
Pin 39: D & 1,2,3,4,5,6 indicator
Pin 40: L indicator
Pin 41
Pin 43: KEY IN detector


Pin 45: Check engine
Pin 46: CVT
Pin 47: Glow light (not connected)
Pin 48: PTT light - CAN'T SEE !!! Probably not used!!!!
Pin 56: LOCK signal for passenger and rear doors
Pin 57: UNLOCK signal for passenger and rear doors
Pin 58
Pin 59: GROUND
Pin 60
Pin 61: O/D lamp
Pin 62: BAT (+)
Pin 64: BACK LIGHT.
Pin 65: Back light GROUND
Pin 66: IGNITION
Pin 67: Oil Pressure switch
Pin 68: Charge battery indicator

เอาละครับ สรุป คือ ใครต้องการใช้หน้าปัด ......... คือ ไม่แน่ใจว่า ต้องใช้กล่องหน้าปัดหรือไม่
แต่ถ้าต้องการเพียงแค่เปลี่ยนเกียร์ชิป M6 ได้นั้น ........ ยืนยันว่า ไม่ต้องใช้กล่องดังกล่าวครับ

คราวนี้ มาเข้าประเด็นสำคัญครับ


ภาพดังกล่าว คือ กล่องเกียร์ CVT M6 เบอร์ 140 (ของที่ผมใส่อยู่เป็นเบอร์ 105 ครับ คนละเบอร์ แต่ผมตั้งสมมติฐานว่า มันน่าจะเหมือนกัน)

http://yfrog.com/63cvtm603j
ภาพต่อมา คือ คนญี่ปุ่นคนนี้เขาแกะกล่องเกียร์ตัวดังกล่าวออกมา เดินสายไฟตามรูปครับ (รายละเอียดตาม Pin ของกล่องเกียร์ครับ)

โดยเดินสายไฟตามนี้ครับ
ภาพของสัญญาณทั้งหมด
http://yfrog.com/7dm6swg

ภาพนี้เป็น การส่งสัญญาณสั่งการไปยังกล่องเกียร์ แบบ เข้าเกียร์ D (ตรงเกียร์ น่าจะต้องใช้มือสับไปที่เกียร์ D ก่อนแล้วนะครับ ค่อยส่งสัญญาณไฟฟ้า +/- ตามไปอีกที ตามเกียร์ CVT แบบชิปครับ)

ภาพที่ สองก็เป็นการส่งสัญญาณ
http://yfrog.com/7dm6swdg

แบบว่า อัพรูปลำบากเหลือเกิน ขอข้ามไปเลยละกัน
นี่คือภาพสรุป ที่เขาต่อสายออกมา และต่อไปยังพวงมาลัย (ภาพพวงมาลัย คำอธิบายผมก๊อปมา เพราะแปลไม่ออก แต่สังเกตในภาพดูครับ เกียร์ CVT ของเขามันเป็นก้านกับพวงมาลัย ส่วนไฟนั่นเป็นสัญญาณหน้าปัดเฉยๆ เพราะเขาไม่มีหน้าปัดครับ

http://yfrog.com/5dcvtm609qj
<a href="http://img193.imageshack.us/i/cvtm610.jpg/" target="_blank"><img src="http://img193.imageshack.us/img193/8178/cvtm610.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img193/8178/cvtm610.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

 

อืมม ผมไปอ่านไวริ่งใหม่ ผมก็ไม่กล้าคอนเฟิร์มนะครับว่า มีกล่องหรือไม่มีกล่อง อย่างไรก็ดี กล่องตัวนั้นมันเกี่ยวกับหน้าปัดเท่านั้น ไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์แน่ๆ ลองอ่านตามผมไปละกัน

เริ่มจากตารางไวริ่ง ของเกียร์ CVT
http://yfrog.com/5hp11cvtm601j

No. 項　　　目 Item 番号 No. 項　　　目 Item
1 1 ライン圧ソレノイド Line pressure solenoid 25 25 アース Earth
2 2 ライン圧ソレノイド（ドロッピングレジスター経路） Line pressure solenoid (DOROPPINGUREJISUTA pathway) 26 26 マニュアルモード解除SW SW release manual modes
3 Three ロックアップソレノイド ROKKUAPPUSORENOIDO 27 27 インヒビターLレンジSW Range inhibitor L SW
4 Four - -- 28 28 電源（バックアップ） Power Supply (Backup)
5 Five エンジン・CVT総合制御信号DT1 CVT engine control signal DT1 rating 29 29 セカンダリプーリー回転センサー SEKANDARIPURI rotation sensor
6 Six エンジン・CVT総合制御信号DT2 CVT engine control signal DT2 rating 30 30 CONSULT(RX)信号 CONSULT (RX) signal
7 7 エンジン・CVT総合制御信号DT3 CVT engine control signal DT3 rating 31 31 CONSULT(TX)信号 CONSULT (TX) signal
8 8 エンジン・CVT総合制御信号DT5 CVT engine rating control signal DT5 32 32 スロットルセンサー電源 Throttle sensor power supply
9 Nine エンジン・CVT総合制御信号DT4 CVT engine rating control signal DT4 33 33 インジケーターC/U Indicator C / U
10 Ten 電源 Power 34 34 インヒビターDレンジSW Inhibitor D-range SW
11 11 ステップモーターA A step motor 35 35 インヒビターRレンジSW R inhibitor SW range
12 12 ステップモーターB Step Motor B 36 36 ニュートラル信号 Signal neutral
13 13 CVT警告灯 CVT warning light 37 37 油圧センサー Oil pressure sensor
14 14 - -- 38 38 プライマリープーリー回転センサー PURAIMARIPURI rotation sensor
15 Fifteen - -- 39 39 エンジン回転信号 Engine speed signal
16 16 アイドルSW（スロットルバルブSW内） Idol SW (SW in the throttle valve) 40 40 - --
17 17 フルSW（スロットルバルブSW内） Full-SW (SW in the throttle valve) 41 41 スロットル信号 Throttle signal
18 18 マニュアルモードSW SW manual mode 42 42 センサーアース Ground sensors
19 19 電源 Power 43 43 マニュアルモードシフトアップSW（＋側） MANYUARUMODOSHIFUTOAPPU SW (+ side)
20 20 ステップモーターC Step Motor C 44 44 マニュアルモードシフトダウンSW（－側） MANYUARUMODOSHIFUTODAUN SW (- side)
21 21 ステップモーターD Step Motor D 45 45 ストップランプSW Stop Lamp SW
22 22 スポーツモードSW SW Sport mode 46 46 油圧センサー電源 Hydraulic Power Sensors
23 23 ABS C/U ABS C / U 47 47 油温センサー Oil temperature sensor
24 24 - -- 48 48 アース Earth

จากรูปและรายละเอียด Pin ของกล่อง CVT จะเห็นว่า มัน "อาจจะ" ต้องใช้กล่อง M6 เพื่อใช้ชิปเกียร์ แต่ กล่องนั้น มันทำขึ้นมาเพื่อแสดงบนหน้าปัดเท่านั้น เพราะ Pin ที่ 33 ทุกคนยืนยันตรงกันว่า Indicator D/1/2/3/4/5/6 .... เป็นแค่สัญญาณไฟไปบอกหน้าปัดเท่านั้น
ขณะที่ เวปไวริ่งหน้าปัด นั้น ก็บอกว่า มีเพียง Pin ที่ 39 เท่านั้น ที่รับสัญญาณ เกียร์ D/1/2/3/4/5/6 มา

(ในตารางไวริ่งของ CVT C/U นั้น กลับแสดงว่า มีการแตกสายสัญญาณออกมา แต่คนที่ต่อกลับ มีแค่สายเส้นเดียวต่อไปยังหน้าจอ)

ตามการไวริ่งหน้าปัด ดังนี้
Pin 5: Seat Belt
Pin 7: Open door lamp
Pin 8:
Pin 9: Hand Brake
Pin 10: ABS - GROUND FOR ABS PROBABLY!!!!
Pin 11: driver's door contact
Pin 13:
Pin 15: SPEED IN.
Pin 16: Tachometer
Pin 17: FUEL LEVEL
Pin 18: WATER TEMP
Pin 19: rear window heating signal
Pin 22: driver's door switch
Pin 23: central lock open signal
Pin 24: central lock close signal

Pin 25: Left Turn
Pin 26:
Pin 27
Pin 28: SRS Ground (Airbag ground)
Pin 29: Right Turn
Pin 30: Hazard Switch - GROUND
Pin 31: page 312,313,314
Pin 32:
Pin 36 : P indicator
Pin 37: R indicator
Pin 38: N indicator
Pin 39: D & 1,2,3,4,5,6 indicator
Pin 40: L indicator
Pin 41
Pin 43: KEY IN detector


Pin 45: Check engine
Pin 46: CVT
Pin 47: Glow light (not connected)
Pin 48: PTT light - CAN'T SEE !!! Probably not used!!!!
Pin 56: LOCK signal for passenger and rear doors
Pin 57: UNLOCK signal for passenger and rear doors
Pin 58
Pin 59: GROUND
Pin 60
Pin 61: O/D lamp
Pin 62: BAT (+)
Pin 64: BACK LIGHT.
Pin 65: Back light GROUND
Pin 66: IGNITION
Pin 67: Oil Pressure switch
Pin 68: Charge battery indicator

เอาละครับ สรุป คือ ใครต้องการใช้หน้าปัด ......... คือ ไม่แน่ใจว่า ต้องใช้กล่องหน้าปัดหรือไม่
แต่ถ้าต้องการเพียงแค่เปลี่ยนเกียร์ชิป M6 ได้นั้น ........ ยืนยันว่า ไม่ต้องใช้กล่องดังกล่าวครับ

คราวนี้ มาเข้าประเด็นสำคัญครับ


ภาพดังกล่าว คือ กล่องเกียร์ CVT M6 เบอร์ 140 (ของที่ผมใส่อยู่เป็นเบอร์ 105 ครับ คนละเบอร์ แต่ผมตั้งสมมติฐานว่า มันน่าจะเหมือนกัน)

http://yfrog.com/63cvtm603j
ภาพต่อมา คือ คนญี่ปุ่นคนนี้เขาแกะกล่องเกียร์ตัวดังกล่าวออกมา เดินสายไฟตามรูปครับ (รายละเอียดตาม Pin ของกล่องเกียร์ครับ)

โดยเดินสายไฟตามนี้ครับ
ภาพของสัญญาณทั้งหมด
http://yfrog.com/7dm6swg

ภาพนี้เป็น การส่งสัญญาณสั่งการไปยังกล่องเกียร์ แบบ เข้าเกียร์ D (ตรงเกียร์ น่าจะต้องใช้มือสับไปที่เกียร์ D ก่อนแล้วนะครับ ค่อยส่งสัญญาณไฟฟ้า +/- ตามไปอีกที ตามเกียร์ CVT แบบชิปครับ)

ภาพที่ สองก็เป็นการส่งสัญญาณ
http://yfrog.com/7dm6swdg

แบบว่า อัพรูปลำบากเหลือเกิน ขอข้ามไปเลยละกัน
นี่คือภาพสรุป ที่เขาต่อสายออกมา และต่อไปยังพวงมาลัย (ภาพพวงมาลัย คำอธิบายผมก๊อปมา เพราะแปลไม่ออก แต่สังเกตในภาพดูครับ เกียร์ CVT ของเขามันเป็นก้านกับพวงมาลัย ส่วนไฟนั่นเป็นสัญญาณหน้าปัดเฉยๆ เพราะเขาไม่มีหน้าปัดครับ

http://yfrog.com/5dcvtm609qj
<a href="http://img193.imageshack.us/i/cvtm610.jpg/" target="_blank"><img src="http://img193.imageshack.us/img193/8178/cvtm610.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img193/8178/cvtm610.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

 

โหยยย สุดยอด

 

มีรูปตำแหน่ง pin ของหน้าจอมั้ยคับ

 

ช่างไวริ่งผมบอกทีนึงแล้วไอ้เรื่องกล่องเนี่ย มันไม่ทำม่ะดาน่ะขอบอก

 

ีมีครับ แต่เน้นว่า เป็นหน้าปัดของ Wingroad นะคับ ไม่ใช่ของ Primera P11 หน้าจอสวยกว่า ของ primera ครับ

ตามนี้ครับ



เดี๋ยวไว้มาอัพ ตำแหน่งพิน ต่อละกันคับ เพราะผมอัพขึ้นได้รูปเดียวเอง

 

สุดยอดเลยคับสำหรับข้อมูล ผมกำลังมองเครื่องตัวนี้อยู่เหมือนกัน.,