• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;guru_b11, post: 1187596, member: 97367&quot;]<b>ขี้แก็สเจ้าปัญหา</b></p><p><br /></p><p><b><font size="7">ขี้แก็สของที่ต้องถ่ายทิ้ง</font></b></p><p><b><font size="7"><font size="6"><span style="color: Red">ขี้แก็สเกิดจากสารตกแต่งกลิ่นที่เติมเข้าไปในเนื่อแก็ส เมื่อใช้ไปเรื่อยๆ สารดังกล่าวจะแยกตัวออกจากแก็สและสะสม จะมีลักษณะเหมือนคราบน้ำมันเครื่องแต่เหนียวติดผิวโลหะ มีสีเหลืองและมีตะกอนปะปน ซึ้งตะกอนเกิดจากสนิมที่ถังแก็สหรืออาจเกิดจากการประปนมากับแก็สที่เราเติมลงไปมีความชิ้นมาด้วย ดังนั้น เมื่อใช้รถติดแก็สไประยะหนึ่งแล้วไม่ได้มีทำการเปลี่ยนกรองแก็สหรื่อตรวจดูสภาพหม้อต้ม ผู้ใช้รถควรดูแลทำความสะอาดสิ่งต่างๆเหล่านี้บ้าง เพราะหม้อต้มโดยเฉพาะระบบดูดและกรองแก็สมีโอกาสเกิดขี้แก็สได้มากที่สุด กรณีที่มีขี้แก็สขึ้นมากเกินไป อาจทำให้รถมีอาการเร่งไม่ขึ้น อาจพบว่าปริมาณแก็สมีแต็มถัง แต่ไม่สามารถใช้งานได้ ระบบพยายามเปลิ่ยนจากการใช้แก็สเป็นน้ำมันทันที่(ระบบหัวฉีด)หรื่อบางครั้งเครื่องยนต์อาจจะคับในขณะใช้แก็สได้ด้วย หรื่อไม่สามารถเร่งเครื่องอย่างฉับพลันได้ เนื่องจากชุดควบคุมแรงดันไม่สามารถทำการจ่ายแก็สได้ทันกับความต้องการของเครื่องยนต์ เพราะขี้แก็สเหนียวๆ จะจับอยู่ ทำให้การเคลื่อนที่ทางกลไกของระบบหม้อต้มทำงานได้ไม่ดีเท่าควรจะเป็น สำหรับการถ่ายขี้แก็สนั้นก็ไม่ยุ่งยากแต่ประการใด ใช้ประแจL เบอร์ M6 ขันออกตอนเครื่องยนต์ยังร้อนอยู่ก็จบ รถผมล้างหม้อต้มทุกปีเปลียนยางทางเดินน้ำของระบบแก็สและระบบระบายความร้อนเครื่องผมยอมจ่ายเพราะผมใช้วันหนึ่งหลายร้อยกมจึงทำแบบนี้ค่าใช้จ่ายไม่เกิน500(ทำเองครับ)</span></font></font></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X