• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Maxxx@, post: 1177102, member: 1391&quot;]ตั๋นครับ โบหน่ะ มีโอกาสพัง และไม่พังเท่าๆกัน</p><p><br /></p><p>ผมเคยเจอประสบการณ์ ควันไหล มาแล้ว ซื้อโบมารอเปลี่ยนเรียบร้อย</p><p><br /></p><p>พอถอดของเดิมมาดู แกนแน่น ใบสวย</p><p><br /></p><p>แต่ คราบ น้ำมันเครื่อง ไหม้ แห้งกรัง เต็ม แกนโบเลย&nbsp; </p><p><br /></p><p>น้ำมันเครื่องมันไหลมา จากจุดนี้ ของผมก็ล้างให้ขาวสะอาด ประกอบกลับ</p><p><br /></p><p>ควันหายไหลเลย</p><p><br /></p><p>ลองดูนะครับ เผื่อมันไม่พัง</p><p><br /></p><p>ส่วนน้ำมันเครื่องรถเทอร์โบ แนะนำ ให้เลขหลัง&nbsp; 50 ครับ บ้านเรามันร้อน มันใสไว</p><p><br /></p><p>ส่วนถ้าฟิตเครื่องเสร็จแล้ว เอาสูตรมันส์ เล็กๆไปใช้</p><p><br /></p><p>ถ้าลูกของ e15et เนี่ย มันไม่เหมือนกับ e15 ธรรมดา แปลว่ามันต้อง ดื้อ หัวแข็งกว่า</p><p><br /></p><p>รองแหวน เวตเกท&nbsp; ใส่ปรับบูทมือ หรือต่อ 3 ทาง แล้วแต่ถนัด ดันบูทสัก 0.8&nbsp; ใส่เรคกูเรตเบ่งน้ำมันสักนิด</p><p><br /></p><p>ส่วนปั้มติ๊กไม่ต้องเล่นของแพง เล่นถูกๆแรงเหลือๆ สำหรับเครื่องแค่นี้&nbsp; 1j 2j โบก็พอครับ ตัวละ 600 เอง</p><p><br /></p><p>แค่นี้ก็วิ่งผิดหูผิดตาแล้ว&nbsp; อิ อิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X