• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 1160008, member: 7614&quot;]อีกเรื่องนึงก็คือ ถ้าลองคิดดูให้ดี ถ้าหากเราใช้โข่งหลังที่ใหญ่ขนาดเบอร์.07 แต่ให้มันบูทส์เร็วเท่ากับ .58</p><p><br /></p><p>แต่ว่าไม่อั้นโดยบูทส์ได้ถึง 60 psi จะมีความเป็นไปได้ไหม&nbsp; ลองคิดดูซิ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เพราะว่าทุกวันนี้ที่ใช้กันคือ จะบูทส์ 60psi โดยโข่ง58. ได้แต่ไอเสียคายไม่ทันเพราะว่าเครื่อง</p><p><br /></p><p>สร้างไอเสียได้มากมหาศาลแต่ต้องผ่านรูกระเปี้ยกเดียว ทำให้คายไม่ทัน ก็เลยรับเข้าใหม่ไม่ได้</p><p><br /></p><p>เลยต้องเผื่อให้ไอเสียคายทันโดยใช้โข่ง.70&nbsp; พอใช้โข่ง.70 มันทำให้บูทส์มาช้าเราเลยต้องไปใช้</p><p><br /></p><p>รอบเครื่องที่มันเลยรอบที่มันสามารถสร้างแรงม้าแรงบิดได้มากที่สุด(รู้ได้ไง ก็ได้จากกราฟไง)</p><p><br /></p><p>ดังนั้นถ้าเราจะแก้ไขมันด้วยการใส่โข่ง VGS&nbsp; เพื่อนๆคิดว่าจะแก้อาการรอบได้หรือไม่ และน่าจะ</p><p><br /></p><p>สร้างแรงบิดโดยบูทส์สูง และรอบปลายไม่อั้นได้หรือไม่[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X