IHI F55 V

+++ UP +++

- หล่อดีเนาะเจ้า F55V เนี่ย

 

ใช่ครับ ดูดีมีสกุล ฮ่าๆ โชว์อีกที พี่บี

 

+++ UP +++

- หล่อโครต กำลังอินเทรนเลย ป้านดำซะด้วย

- ส่วนผมซื้อมาเก็บ ม่ะได้ใส่ซะทีมีเหตุจำเป็นต้องไปใส่ TD06 ก่อน เฮ่อ........อยากลอกจริง ๆ IHI F55V

 

แล้วtd เป็นไงครับ แรงไหม

 

+++ UP +++

- ยังม่ะได้ซัดเลยคับ เดี๋ยวเก็บงานอีกหน่อย

 

+++ UP +++

- มาแระ TD06

 

พี่บี td06- .. อ่ะพี่ ดูคล้ายๆ 06-7 เลย แต่ของพี่บีไม่มีป้ายอ่ะ
ถ้าทำปากกันเซริ์ทนะ แหล่มเลยครับพี่บี.........

 

+++ UP +++

- กะว่าลูกนี้ใส่ไม่นานก็จะขายแล้วคับ

- ยังมีคิว F55V รออยู่คับ

 

ครับผม แล้วลูกนี้ดึงกว่า holset ปะ

 

พี่บี

มีโบอะไรเหลือใช้แบ่งให้น้องใช้บ้างสิ

ขอราคาถูกๆนะ

 

+++ UP +++

- คนและแบบกับ holset อ่ะคับ TD06 ต้น - กลางดี , holset กลาง - ปลาย เวิรค์ คับ

- ตอนนี้เทอร์โบเริ่มทะยอยขายรับประทานจะหมดแล้วคับคุงแบงค์ ที่มีอยู่ตอนนี้นะ
1. สไวเซอร์ S2 ลดใบหลีงมาแว้ว สภาพประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์
2. สไวเซอร์ S3 ปากสองชั้น ต้องไปหาแหวนข้างเสื้อกลางเทอร์โบ
3. Z เทพ ที่เคยโพสต์รูปให้วิจัยอ่ะคับ
4. IHI F55V สภาพ 99.99 เปอร์เซ็นต์
5. TD06 ที่ใส่อยู่ในขณะนี้

- แต่ตอนนี้อยากได้ HX35 อ่ะคับ (แต่ต้องหาตังค์ก่อน ช่วงนี้การเงินมะค่อยคล่องเลยคับ)

-

 

แล้ว 06 ราคาเท่าไรหง่ะพี่

โข่งเบอร์อะไรหรอ

 

สงสัยพี่แบงค์ zเทพจะอัพสเต็ป....อิอิ

 

+++ UP +++

- โข่งน่าจะประมาณเบอร์ 48 อ่ะคับ
- เรื่องราคาตอนนี้ยังม่ะเปิดขายคับ เพิ่งเซ็ทลงไปเองคับ เดี๋ยวขอหา hx35 ก่อนแล้วค่อยปล่อยคับ

 

ใครเคยใช้ครับ f55v บูส 45-50 คงจะทนไหวหรอก พูดไปเรื่อย บูสได้ก็อยู่ได้ไม่นาน

 

ไม่รู้ซิครับ เมื่อก่อนผม บูช 40 ปอนด์ประจำ ไม่ให้มันเป็นไรเลย
แต่ตอนนี้ลดเหลือแค่ 30 ครับ กลัวเครื่องพัง ......

ผมว่าบูชมันทนกว่าพวก 06 อีกนะครับ
เพราะที่เพื่อนๆเคยใช้06 อ่ะ บูสหลวมเร็วครับ คลอนบ่อย

 

555 ขนาดนั้นเลยเหรอคุณบัณฑิต

 

กิกิ.......

 

+++ UP +++

- อิ ๆ ๆ สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น สิบตาเห็นไม่เท่ามือครำ สิบมือครำไม่เท่าลองเองครับ
- ของอย่างนี้ต้องลองเอง ใช้ไหมคับ anuchalang
- เห็นด้วยคับทนกว่า TD06 และก็มาดีกว่าด้วยคับ

 

ฮ่าๆๆๆ บูช ทนกว่า tf06 ครับ
ส่วน td06 ไม่รู้อ่ะพี่บี......ต้องให้ผู้ใช้งานมาการันตีเอง

 

+++ UP +++

- IHI F55V ของผมอ่ะขายไปแระ (ขายเพราะความจำเป็น) ยังม่ะได้ลองเลย
- ส่วน TD06 ได้มาโดยไม่ได้ตั้งใจ ก็เลยต้องเอามาใส่ก่อน เพราะบอกขาย Holset ไป เพราะช่วงนั้นยังไม่ได้ไปทำโข่งหลังใส่กับ F55V เลย (กลายเป็นรถไม่มีโบใส่) ก็เลยเอา TD06 มาขึ้นก่อน แต่ก็ใช้งานดี เสียอย่างเดียวบูสได้ไม่เกิน 30 ปอนด์ พอเล่นเกิน 30 ปอนด์ใช้ไปเรื่อย ๆ รุนแล้วคับ ก็เลยต้องเปลี่ยใส้ในและขยับอัพมาเป็น TD06-7 ดังรูปข้าง ๆ อ่ะคับ

- ส่วน F55V เคยลองขับรถเพื่อนพี่ชาย TFR เครื่อง 2800 ตัวนอก (เป็นรถมีคอกตระแกรงเหล็ก ใช้งานในไร่สับประรด) ปั๊ม12 มิล เฟืองท้าย 3.9 ครัชหวีสองชั้น+ผ้าผสม บูสที่ 40 ปอนด์ รถเดินดีประมาณว่ามาเรื่อย ๆ บูสติดเร็ว (แต่ไม่มีลูกกระโชกหนักเหมือน TD06)

- เท่าที่เคยลองนะครับ

 

f55v โข่งเบอร์ไรพี่บี แล้วติดบูสช่วงรอบเท่าไหร่ครับ แล้วเสียง วิ๊ดๆ เทอร์โบดังไหมครับ

 

+++ UP +++

- ติดบูสตอนไหนม่ะรู้อ่ะคับ เนื่องจากวัดรอบเค้าเสีย
- ส่วนเรื่องเสียงมันก็ดังตามสไตล์โบเล็กอ่ะคับ เสียง เล็ก ๆ วี๊ดด้วยแต่ไม่มากเท่าไหร่
- ส่วนเรื่องโขงเบอร์ 50 ครับ
- ท่อตีออกใต้แค๊ป สแต็นเลท 2.5 นิ้ว เสียงแน่น ๆ เลยคับ