• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GAZE SPEED, post: 1154971, member: 1231&quot;]ปกติผมใช้แต่ไส้ตรง คือ ตามที่ผมพอเข้าใจนะครับ เอาแบบ ง่ายๆ</p><p><br /></p><p>ไส้ วน&nbsp; คือ ประมาณพวก มูเก้น </p><p><br /></p><p>ไส้เยื้อง&nbsp; คือ ประมาณ ว่า เข้าทางซ้าย ออก ทางขวา เวลามองลงไปในท่อ จะทึบๆ ไม่เห็นทางออกอีกทาง</p><p><br /></p><p><br /></p><p>แต่ไส้ย้อน&nbsp; มันย้อนยังไงครับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>ไส้ตรง ก็ลงไปตรงๆเลย&nbsp; แต่ไส้ตรงในท่อนอกบางรุ่น มันมีเหล็ก อยู่ตรงกลาง ในลักษณะนี้แบบในภาพ</p><p><br /></p><p>เหมือนว่า มันเป็นตัว รีด ไอเสีย รึเปล่า ผมไม่มั่นใจ&nbsp; แล้วไส้แบบในภาพ เค้าเรียกว่าไส้ตรงใช้ไหมครับ</p><p><br /></p><p>เหมือนกับว่า ท่อ ปาก ทางเข้า ขนาด 2&quot;&nbsp; แต่มี ท่อ อีกอัน ลดขนาดลงไป ให้เหลือเล็กกว่าปากทางเข้า</p><p><br /></p><p>ในท่อ HKS&nbsp; Hyper ของผมก็เป็นแบบนี้ เหมือนกัน ตอนซื้อ เค้าบอกไส้ตรง</p><p><br /></p><p>แล้วผมก็พึ่งได้ APEX N1 มา ไส้เป็น แบบนี้เหมือนกัน แต่บอกไส้ย้อน</p><p><br /></p><p>ผมเลยเริ่มสับสนครับว่า ไส้แบบในภาพ เค้าเรียกไส้ตรงรึเปล่าครับ แล้วที่ญี่ปุ่นทำมาเพื่อ ลดขนาดไส้ลงไป หรือ รีดไอเสีย ให้ออกเร็วขึ้นรึเปล่า</p><p><br /></p><p><br /></p><p>จริงๆแล้ว ท่อ มันก็ใช้ได้แหละครับ เพียงแต่ผม เริ่มสับสนเท่านั้นเอง </p><p><br /></p><p>ขอบคุณล่างหน้าเลยครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X