ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="OaT_DBS, post: 1139111, member: 1064"]ของผมตั้งแต่รู้ว่าต้องมาวิ่งพีระก็ทำเรื่อยๆเลยครับ ตั้งแต่เปลี่ยนครัชที่มันหมด เปลี่ยนบูชช่วงล่างอาร์มหลังตัวใหญ่เป็นยูริเทนของ Energy แล้วก็บูชปีกนกล่าง-หลัง เบิกศูนย์ ผลที่ได้ก็ช่วงล่างแน่นขึ้นพอสมควรครับ อาจจะเป็นเพราะของเดิมมันขาดอยู่ จึงได้รู้สึกเห็นผลมากเวลาเปลี่ยน และก็เปลี่ยนโช๊คมาเป็น Ohlin สปริงหน้า10หลัง8 ที่ขับถนนก็นุ่มสบายขับในสนามก็ถือว่าใช้ได้เลยครับ โดยรวมแล้วพอใจเป็นอย่างมาก และยังใส่ LSD ของเครื่องD15B ที่ได้มาจากน้องปอ Regent_Legend ในราคา ที่ไม่แพง ทำให้การตอบสนองในโค้งดีขึ้น สามารถกดคันเร่งในโค้งได้ดีกว่าเดิมเยอะ และก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่+แก้ปัญหาเกียร์3-4เข้ายาก ให้หายเป็นปกติและสมบูรณ์ที่สุด ใส่ค้ำแก้มหน้า3จุดของ Ultra ทำให้หน้ารถแข็งขึ้น ตอบสนองดีขึ้น แต่ขับไปมาก็ชิน เปลี่ยนผ้าเบรคหน้าเป็น NB-P สีเทาทนความร้อนได้ 500องศา ที่ผมคิดว่ามันเพียงพอ สำหรับรถผม น้ำมันเบรค Bendix dot 5.1 เพื่อทนความร้อนได้มากขึ้น จานเบรค ก็เปลี่ยนเนื่องจากจานเบรคเดิมมันบางมาก จึงเปลี่ยนเป็นจานของ Endless แบบเซาะร่อง เนื้อจานแข็งขึ้นแต่ขนาดเท่าเดิมทุกอย่าง ทำให้หมดกังวลเรื่องจานคด หรือผ้าเบรคกินจาน และยังสามารถทนความร้อนได้มากกว่าเดิม เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ล้างหม้อน้ำ เนื่องจากรถผม เคยมีปัญหาเรื่องความร้อนจึงล้างกันไว้ก่อนเพื่อความปลอดภัย (แต่ตอนขับก็ยังไม่สบายใจอยู่) ยางที่ใช้แข่งเป้น BFgoodrich S9B เป็นยางสลิคเก่าที่ใช้แข่งเมื่อปีที่ผ่านมา แต่สภาพ ยังถือว่าใช้ได้อยู่ ครั้งแรกที่ลงไปขับตอนเช้าบอกตรงๆว่าไม่ชินขับยากเหมือนกัน เพราะยาง เวลามันแถมันไม่มีเสียง และตอนที่มันยังไม่ร้อนเวลาเข้าโค้งยางมันจะดิ้นๆปลิ้นๆบอกไม่ถูก แต่พอผ่านไปซัก3รอบเริ่มเข้าที่ก็ดีขึ้น แต่ยังมีปัญหาเรื่องโช๊คหน้านิ่มเกินไปทำให้รถเลี้ยวดีเกิน ตอนหลังจึงต้องปรับให้หน้ารถมันทื่อมากขึ้น พร้อมกับเอาท้ายลงอีก1ซม. ก็เป็นอันโอเคพอใจ ส่วนสาเหตุที่ต้องใส่ยางสลิคลงก็มี เนื่องจากอาทิตย์ก่อนที่จะแข่งได้มาที่สนามพีระ ผมได้นำ รถลงไปขับอยู่1รอบ ตอนนั้นใส่ยางหน้า RE01R กับยางหลัง AD07 ที่เก่าแล้ว ลงไปไม่วอร์ม ไม่อะไรทั้งนั้นซัดเข้าไปเต็มๆ ปรากฏว่าหมุนอยู่ตรงโค้งยูเทินบนเขา แบบว่ายางไม่เกาะเลย จึงต้องหายางเปลี่ยนถ้าจะลงแข่ง เพราะยางมันไม่ไหวจริงๆอันตราย และก็ไม่รู้จะยืมยางใคร พอดีมีเพื่อนที่เป็นนักแข่งอยู่เค้ามียางสลิคติดล้ออยู่พอดีจึงได้ยืมมา ถึงแม้จะเก่าไปนิดแต่ก็ยังเกาะ ใช้ได้ครับ กับเครื่องยนตร์ก็ไม่ได้ทำอะไรเพิ่มแค่เปลี่ยนหัวเทียนที่ได้มาจาก"พี่ต้อม"ที่ใจดีนำมาให้ใช้ เปลี่ยนพวงมาลัย+ต่อคอ ที่ดูไม่ค่อยจะเกี่ยวเท่าไหร่ แต่มันก็ทำให้ท่าทางการขับของผมถนัดขึ้นเยอะ ที่ทำไปคร่าวๆก็ประมาณนี้ครับ ที่เป็นของแต่งนี่น้อยมากมีแต่ของเดิมทั้งนั้น แต่หมดไปกับการทำให้มัน เป็นของเดิมที่สมบูรณ์และอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานที่สุด แค่นี้ก็วิ่งในสนามได้อย่างสนุกแล้วครับ สุดท้ายขอขอบคุณพี่ต้อม  : ที่ใจดีให้หัวเทียนมาใช้ดร.โม  : ที่ช่วยจัดโช๊คให้ + หม้อลมเบรค + พวงมาลัยพี่ปิ๊ก  : ที่เป็นธุระให้เรื่องโช๊คน้ากานต์  : เรื่องครัช และ เรื่องจานเบรค (ถึงแม้จะอยากซื้อใส่เองแต่ก็ปล่อยให้น้อง) อิอิต้อง  : ที่ช่วยจัดการซื้อของให้ โอ๋  : อานนท์ ที่ให้ยืมล้อ+ยางสลิคพี่เต้  : บูชยูริเทนในราคาไม่แพงและพี่ๆอีกหลายท่านที่ดูแลกันอย่างดีเสมอมา ขาดตกบกพร่องใครไปต้องขออภัยด้วยครับน้ำใจและมิตรภาพของท่านช่างงดงาม  ผมดีใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งใน EK Group ครับ [/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์