• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;rv26, post: 1136313, member: 2770&quot;]กินเจเนี่ยยอดนิยมเลยยุคนี้ แต่สำหรับRT100 เนี่ยมันออกแบบมาสำหรับเครื่องไม่เกิน 2000 cc. ช่วงล่างหน้าดิสก์เบรค หลังดัมเบรคสำหรับรถรุ่นนี้เมื่อช่วงปี 80 ถือว่าทันสมัยมากเลยเพราะรถในยุคเดียวกันแค่ดัมเบรคทั้งสี่ล้อ โดยส่วนตัวผมขอแนะนำว่าหากไม่ต้องการลงทุนทำมากก็คงต้องมองเครื่องตัวอื่นเผื่อไว้เช่นสี่สูบ 1800-2000 cc. ง่ายกว่าแก้ไขน้อยช่วงล่างถ้าต้องทำก็คงไม่ต้องแก้ไขมากเท่าวางเจ แต่หากตั้งธงว่าจะวางเจแน่นอน ก็คงแนะนำว่าจะต้องทุบหรือไม่ขึ้นอยู่ที่ช่างที่จะวางให้เราว่าคำนวณเก่งไม่เก่ง ที่ว่าไม่ต้องทุบเนี่ยอาจวางแล้วไม่ได้เซนเตอร์ก็จะทำให้รถหนักหน้าว่างลำบากเวลาเข้าโค้งแรงๆ ของผมทุบครับผ่าซุ้มเกียร์เลยติดแน่นอน แต่หากไม่ผ่าแค่ทุบอาจได้แต่ขอเตือนว่าเวลาซ่อมบำรุงจะทำยากมากของผมเจอครั้งนึงเซนเซ่อร์เกียร์ถอยมันสกปรกกว่าจะแกะออกมากได้ลมแทบจับ ต่อไปช่วงล่างเนี่ยไม่พอแน่นอนทั้งเบรคและโช๊คอัพต้องอัพเกรดสถานเดียวส่วนที่ว่าจะต้องใช้ของอะไรบ้างเนี่ยแล้วแต่ว่าชอบแบบไหน ในคลับเราวางเจหลายคันทั้งนายบอย นายX อีกหลายๆคนสามารถขอคำแนะนำได้เลยเพราะไม่มีสูตรตายตัว&nbsp;&nbsp; (คันของผมทำคือ เฟืองท้ายเปลี่ยนใหม่ทั้งเส้นใช้ของคราวน์ เบอร์3.9 เน้นวิ่งประหยัด โช๊คอัพแก๊สของลุงแซมเพื่อนน้าเหลิมแก๊สไทย เบรกทำเป็นดิสก์ 4 ล้อใช้ของ R32 ถ้าถามความเห็นผมขอฟันธงเลยว่าใช้สี่สูบดีกว่าประหยัดกว่าเยอะเลยถ้าไม่เน้นแรงตอนนี้นึงถึง 4S ตัวกว่ามากโคตรประหยัด)<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X