เห็นโปรโมตกันจังเรื่องแรงบนไดโนฯ

นานาจิตตัง

 

อาการมันหนักจริงๆเลยหว่ะ คราวนี้ !!

 

นาน...มาแล้ว...มีบันไดด้วย

 

ตามหาเจ้าของกระทู้หน่อย..อิอิ
เงียบเลย

 

ตามมาพักนึงละ..สงสัยอีกหน่อย

ไดโน.......นี่คือไดโนเสาร์ (คุณน่ะ) รึป่าวคับ

........บันได......ใช่กราฟป่าวหว่า ????? อิอิ

งง จัง ...จขกท.มาตอบหน่อยจิ

อย่าเคืองผมเลยนะคับ อิอิอิ......

 

ไม่ว่าจะทางตรง ทางโค้ง ทางฝุ่น พวกเราก็ชาวมอเตอร์สปอต เหมือนกันนะค๊าบบบบ


ไม่เข้าใจว่า จขกท. จะมาตั้งทำไม กุละเครียดดด

 

Motorsport ทุกประเภท ผลลัพท์ที่ออกมาก็คือ แรงที่สุด เร็วที่สุด(นอกจากแข่งประหยัดน้ำมันซึ่งคงไม่เรียกว่า motorsport)

สุดท้ายแล้ว การแข่งขันก็นำมาซึ่งการพัฒนา

เมื่อก่อน ไทย วิ่งกัน 9 หรือ เลขตัวเดียวก็กรี้ดแตกกันแล้ว เดี๋ยวนี้วิ่ง 8-9 แทบไม่มีใครสน เพราะอะไร เทคโนโลยีมันก้าวหน้าไปมาก ซึ่งมันได้มาจากความพยายามที่จะทำรถให้เร็วขึ้นแรงขึ้นทั้งนั้น

ไม่งั้นจะมีเทอโบรุ่นใหม่ที่ดีกว่าเดิม ออกมาได้เรื่อยหรอ กล่องรุ่นใหม่ ยาง เกียร์ การโมเครี่องสูตรใหม่ การเซตช่วงล่างใหม่

หากไม่เข้าใจตรงนี้ motorsport คงไม่มีทางพัฒนาไปได้ รวมถึงวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งหมดด้วย

Dyno เป็นหนึ่งในหลายๆ Tools ที่ใช้ วัดหรือ analyze performance ของรถ เพื่อนำไปใช้ปรับจูนให้ดีขึ้นหรือแก้ไขส่วนที่บกพร่อง แรงม้าที่ได้มาไม่ได้เอาไว้โม้ แต่คนทำรถออกมาแรงม้ามากกว่า เซตรถดีกว่า ก็ได้เปรียบคนอื่นในกติกาเดียวกัน

แรงม้าก็มีไว้แค่บอกกำลังเครื่อง ไม่รวมถึงการเซตช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน เป็นคำตอบว่าทำไมรถแรงม้ามาก ทำไมวิ่งสู้รถแรงม้าน้อยไม่ได้ ลองเอารถ supra ram77 ใส่ยาง radial วิ่งดูซิ ว่าจะได้เลขตัวเดียวหรือเปล่า เพราะว่าแข่งรถมันมีองค์ประกอบมากมาย(ที่เมิงคงไม่เข้าใจ)

วิชาการแบบนี้ มันจะเข้าใจป่าวเนี่ย?

 

เพื่ออะไร

 

คนที่คิดอย่างนี้ไม่ได้ชอบมอเตอร์สปอร์ตจริงๆหรอกครับ แค่เป็นคนที่เห็นคนอื่นเค้าดีกว่าหรือรถคนอื่นเค้าแรงกว่าไม่ได้เท่านั้นเอง

เกรียนแพ้แล้วพาลรึป่าวครับ..?

 

คำว่า"มอเตอร์สปอร์ต"ของคุณหมายถึงอะไรครับ??

 

กลายเป็นกระทู้ล่อเป้าไป ....
ผมเข้ามาอ่านได้ความรู้เรื่องไดโนอีกเยอะเลย

---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 00:54:56 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 00:54:41 ----------

กลายเป็นกระทู้ล่อเป้าไป ....
ผมเข้ามาอ่านได้ความรู้เรื่องไดโนอีกเยอะเลย

 

ผมชอบวงการ มอเตอร์สปอร์ต ทุกประเภท แต่ชอบรถ แดร็ก มากสุด ทั้งเสียว ทั้งมัน..

 

เลยกลายเป็นกระทู้ฮิตเลย
แต่ก็ได้ความรู้เยอะ คับ

---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 10:33:15 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 10:32:21 ----------

เลยกลายเป็นกระทู้ฮิตเลย
แต่ก็ได้ความรู้เยอะ คับ

 

++++++

กระทู้ล่อเป้าเลยนะเนี่ย

ผมชอบ DRAG ครับ ท้าทาย แสดงความสามารถของช่างและคนขับ

 

++++++

กระทู้ล่อเป้าเลยนะเนี่ย

ผมชอบ DRAG ครับ ท้าทาย แสดงความสามารถของช่างและคนขับ

 

อ่านคำถามแล้วก็งง
ตัววัดของการขึ้น dyno ก็คือแรงม้าแรงบิด
การ drag ก็คือ การวิ่ง เวลา ความเร็วเข้าเส้น
สองอันมันจะเกี่ยวกันหรือไม่เกี่ยวกันก็ได้ ไม่ควรมาปนกันสิครับ

 

ขึ้นไดโน วัดแรงม้า ก็เพื่อต้องการรู้ว่ารถเรามีแรงม้าเท่าไหร่ และมีประโยชน์ในการจูน ส่วนวิ่งจริง จะดีหรือไม่ ก็อีกเรื่องนึงครับ ไม่เกี่ยวกัน

ส่วนเรื่องแข่งแดร็กนั้น มันก็เป็นการแข่งขันอีกประเภทหนึ่งของกีฬาแข่งรถ ถ้าคุณไม่ชอบ ก็ไม่ต้องไปดูมันก็ได้นี่ครับ เลือกดูเฉพาะที่เราชอบ

ไม่งั้น ก็คงมีคนไปด่าผู้จัดกีฬาโอลิมปิกแล้ว ว่าจัดแข่งวิ่ง 100 ม. ทำไมว่ะ แข่งอะไร แป๊ปเดียวจบ ไม่เห็นจะมันเลย นักวิ่งแข็งแรงจริงหรือเปล่า มันวิ่งแป๊ปเดียวเอง เข้าเส้นแล้ว ต้องเอาอย่างนักวิ่งมาราธอนสิ วิ่ง 42 กม. ไม่หยุดพัก แข็งแรงจริง อึดจริง

อ้าว....ก็มันนักวิ่งคนละประเภทกันนี่หว่า........เปรียบเทียบกันออกมั๊ยครับ.....

 

อย่าสนใจกระทู้นี้เลยครับ ปล่อยตกไปเถอะ

เห็นแล้วสลด เฮ้อ...

 

ล่อเป้าซะงั้น หุหุ