• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1098893, member: 9244&quot;]ลูกสูบทะลุ และ แหวนหัก ฝาสูบทะลุ</p><p>สาเหตุที่ผมเจอบ่อยๆ คือ น้ำมันบางในรอบสูงครับ หรือ องศาไฟจุดระเบิดแก่มากเวลาบูสท์สูงสุด ครับ</p><p>เมื่อกำลังอัดเปลี่ยน ทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงมาก จนน้ำมันเครื่องเกรดมาตราฐานต่ำๆจะเสื่อมสภาพของฟิลม์ไวมาก</p><p>ทำให้ ฮาร์ดแวร์ ชิ้นอื่นๆพังตามครับ</p><p>เช่นพอน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ ชาร์ฟติด หรือกระโปรงลูกสูบติด ทำให้แหวนหัก ตามไปด้วยก็ได้</p><p>หรือ กำลังอัดรั่วลงแคร๊งค์ เพราะร่องแหวนแตก ก็ทำให้ปัญหาลุกลามไปที่ปะเก็นและฝาสูบ จนน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพตามาก็เกิดขึ้นได้</p><p><br /></p><p>ตานี้เราต้องวิเคราะห์ตอนเปิดเครื่องให้ได้ครับ ว่าฮาร์ดแวร์เราทำให้น้ำมันเครื่องเสีย หรือ น้ำมันเครื่องเองที่ทำให้ฮาร์ดแวร์เสียหาย</p><p>ให้ได้ก็ ครับ ถึงจะสรุปได้ครับ </p><p>ลองวิเคราะห์ดีๆครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X