ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Reply to Thread

Name:

Verification:: Loading...

Message:: [QUOTE="pae@aekgarage, post: 1094015, member: 609"]เรื่องประโยชน์มีคนตอบไปแล้วก็ตามนั้นครับในส่วนตัวผมๆว่าคุณน่าจะถามใจตัวเองก่อนให้แน่ใจก่อนว่าต้องการแค่ไหนและมีงบเท่าไหร่จะใช้งานหนักขนาดไหน ส่วนผมวันนี้จะมาแนะนำสูตรเด็ดราคาประหยัดของทางอู่ครับเป็นอีกหนึ่งทางเลือกครับ ทำสูตรนี้ได้อะไรบ้างได้ท่อนล่างที่ทนบูสท์ได้ถึง 2 บาร์ท่อนล่างนี้มีอะไรให้บ้างมีลูกสูบ 2j + แหวน ใหม่ก้านสูบสูตรพิเศษเนื้อแข็งแรงกว่าก้านซิ่งบางยี่ห้อและสั้นกว่าก้านเดิมเล็กน้อยจึงทำให้ปาดลูกสูบน้อยกว่าปกติจึงได้ความแข็งแรงของลูกสูบมากกว่าใส่ลูก 2j กับก้านเดิม srน๊อตก้านติดมากับก้านแข็งแรงใกล้เคียงน๊อตซิ่งชาร์ปก้านแข็งแรงใกล้เคียงกับของนิสโม่Liner หรือ ปลอกสูบ แข็งแรงการสึกหรอน้อยกว่าปลอกเดิมๆมีความลื่นของผิวและการระบายความร้อนดีกว่าของเดิม สูตรนี้ค่าใช้จ่ายเบ็ดเสร็จประมาณไม่เกิน 50000 บาทราคารวมปะเก็นฝาสูบและค่าแรงประกอบเครื่องแล้วแต่เดี๋ยวก่อนถ้าไม่เอาปลอกสูบราคาจะลดลงอีกเกือบหมื่น จ้าาาา ตัวอย่างรถที่ทำสูตรนี้รถ 214SX รถแดร็ก ของนายป๊อกลูกชิ้นปลาหลีซีฟูดส์ตอนที่ยังใช้ SR รถ 215SX รถดริฟท์ทีม GoodYear ของนายนครรถ 215SX รถดริฟท์และเซอร์กิต ทีม potenza ของนายโยรถ Silvia S13 รถดริฟท์ ของพี่ Karn Fiber นี่แค่ตัวอย่างเบื้องต้นและกำลังจะมีออกมาอีกหลายคันลองไปดูๆนะครับขอบคุณที่นั่งอ่านกันนะ....... [/QUOTE]

Log in or Sign up

Reply to Thread

Sitemap

Website Partner

Socialising

Log in or Sign up

Reply to Thread

Useful Searches