เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EK Group
>
ฝาหม้อ.....ที่ควรคุ่รถเรา
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="WITSANOWA, post: 1088512, member: 89551"]หลายคนรวมถึงตัวคุณอาจจะสงสัย ว่าทำไมหนังสือที่เกี่ยว</p><p>กับการโมดิฟายรถ มันกลับไม่ให้แต่งเลยอะ ให้ใช้แต่ของเดิม ๆ </p><p>ติดรถซะงั้นตรงนี้มันก็อยู่ที่ (การใช้งานของแต่ละคน) บางอย่าง</p><p>ใส่เข้าไป ไม่เหมาะสมก็มี เสียของเปล่า...</p><p><br /></p><p> "ฝาหม้อน้ำ" แรงดันสุงมีประโยชน์ตรงไหน...มันมีประโยชน์</p><p>กับ รถโมดิฟาย และใช้รอบสุง ๆ พวกนี้ความร้อนเยอะ จะทำอย่างไง</p><p>ก็ได้ ให้น้ำเดือดยากที่สุด แต่สำหรับรถเดิม ๆ ไม่จำเป็นเท่าไหร่นัก</p><p>เพราะเขาคำนวณ มาแล้วว่าแค่ระดับมาตราฐาน ฝาแรงดันขนาดนี้ก็พอ</p><p>เอาอยู่ แต่ถ้าจะเปลี่ยนเอาเท่ ก็ไม่ผิด แต่แนะนำว่าให้ "อ่านต่อ" ให้จบ</p><p>มันมีผลดี และเสียอยู่ เมื่อเราทำให้ฝาหม้อน้ำทนแรงดันได้มากขึ้น</p><p>แรงดันในระบบก็ย่อมจะสุงขึ้น ก็แน่นอนครับ ว่ามันจะต้องทำให้เกิด</p><p>"ภาระ" ในระบบมากขึ้น พวกท่อยาง ท่อน้ำ หรือ ระบบหล่อเย็นต่างๆ</p><p>ที่ มี จะต้อง "รับภาระแรงดันที่สุงขึ้น" ด้วย </p><p><br /></p><p> อย่างปกติเค้าจะใช้กันแค่ 0.9 ถึง 1.1 บาร์ (แล้วแต่ยี่ห้อรถ</p><p>ใช้ข้อมูลของผู้ผลิตรถยนต์นั้น ๆ เป็นหลัก) แต่คุณไปใช้ฝาที่แรงดัน</p><p>สุงกว่านั้น มันก็ต้องพร้อมเสี่ยงกับการเสียหาย แม้ไม่ได้เสียหาย</p><p>ภายในทันทีทันใด แต่อายุการใช้งานมันจะลดลง หรือ บางคัน</p><p>OVER SPEC มาก ๆ ก็ "น้ำแตก" ให้เห็นเลยก็มีเยอะ</p><p><br /></p><p> คุณลองสังเกตุดูซิครับ พวกรถที่โมดิฟายมาก ๆ จะใช้ฝาหม้อ</p><p>น้ำแรงดันสุง ส่วนใหญ่เค้าก็จะต้องเปลี่ยน อุปกรณ์ "อัฟเกรด" ตาม</p><p>ไปด้วย เช่น พวกท่อยางหม้อน้ำ แบบเกรดสุง (พวกสีฟ้า ๆ แพง ๆ </p><p>นั้นแหละคับ) ที่ทนแรงได้เยอะ มันถึงจะทนแรงได้สูงได้โดยไม่ระเบิด</p><p>ซะก่อน รถใหม่ ๆ ของเดิม ๆ อาจทนได้ แต่ถ้ารถเก่า ๆ น่ากลัว</p><p>อยุ่เหมือนกัน หม้อน้ำของเดิมเป็นพลาสติก พอเริ่มเก่าจะกรอบ ทำให้</p><p>แตกรั่วได้ง่ายขึ้น เมื่อเจอแรงดันสุง ๆ</p><p><br /></p><p> รถโมดิฟายเครื่องมา ก็มักจะเปลี่ยนหม้อน้ำ ไปเป็นอลูมิเนียมกัน</p><p>พวกนี้จะทนได้ แต่รถธรรมดาไม่จำเป็น ที่นี้ ถ้าอยากใช้ฝาหม้อน้ำแต่ง</p><p>แบบ ว่าอยากสวย "ขอให้ใช้ฝาที่มีแรงดันตามสเปกเดิมของเครื่องยนต์</p><p>เป็นหลัก " ไม่ต้องไปใช้ฝาที่มีค่าแรงดันสุงเกิน เช่น อย่าคิดจะไปถึง</p><p>1.3 บาร์ อันนี้อย่าใส่เดี่ยวงานเข้าของแท้แล้วจะยุ่ง ไม่รุ้สินะบางคน</p><p>อาจจะใช้ได้ไม่เห็นเป็นไร แต่สเปกเดิมก็น่าจะเพียงพอแล้วสำหรับรถเดิม ๆ </p><p>ที่ไม่ได้ โมดิฟาย</p><p><br /></p><p> เครดิต บาย XO AUTOSPORT MAGAZINE<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="WITSANOWA, post: 1088512, member: 89551"]หลายคนรวมถึงตัวคุณอาจจะสงสัย ว่าทำไมหนังสือที่เกี่ยว กับการโมดิฟายรถ มันกลับไม่ให้แต่งเลยอะ ให้ใช้แต่ของเดิม ๆ ติดรถซะงั้นตรงนี้มันก็อยู่ที่ (การใช้งานของแต่ละคน) บางอย่าง ใส่เข้าไป ไม่เหมาะสมก็มี เสียของเปล่า... "ฝาหม้อน้ำ" แรงดันสุงมีประโยชน์ตรงไหน...มันมีประโยชน์ กับ รถโมดิฟาย และใช้รอบสุง ๆ พวกนี้ความร้อนเยอะ จะทำอย่างไง ก็ได้ ให้น้ำเดือดยากที่สุด แต่สำหรับรถเดิม ๆ ไม่จำเป็นเท่าไหร่นัก เพราะเขาคำนวณ มาแล้วว่าแค่ระดับมาตราฐาน ฝาแรงดันขนาดนี้ก็พอ เอาอยู่ แต่ถ้าจะเปลี่ยนเอาเท่ ก็ไม่ผิด แต่แนะนำว่าให้ "อ่านต่อ" ให้จบ มันมีผลดี และเสียอยู่ เมื่อเราทำให้ฝาหม้อน้ำทนแรงดันได้มากขึ้น แรงดันในระบบก็ย่อมจะสุงขึ้น ก็แน่นอนครับ ว่ามันจะต้องทำให้เกิด "ภาระ" ในระบบมากขึ้น พวกท่อยาง ท่อน้ำ หรือ ระบบหล่อเย็นต่างๆ ที่ มี จะต้อง "รับภาระแรงดันที่สุงขึ้น" ด้วย อย่างปกติเค้าจะใช้กันแค่ 0.9 ถึง 1.1 บาร์ (แล้วแต่ยี่ห้อรถ ใช้ข้อมูลของผู้ผลิตรถยนต์นั้น ๆ เป็นหลัก) แต่คุณไปใช้ฝาที่แรงดัน สุงกว่านั้น มันก็ต้องพร้อมเสี่ยงกับการเสียหาย แม้ไม่ได้เสียหาย ภายในทันทีทันใด แต่อายุการใช้งานมันจะลดลง หรือ บางคัน OVER SPEC มาก ๆ ก็ "น้ำแตก" ให้เห็นเลยก็มีเยอะ คุณลองสังเกตุดูซิครับ พวกรถที่โมดิฟายมาก ๆ จะใช้ฝาหม้อ น้ำแรงดันสุง ส่วนใหญ่เค้าก็จะต้องเปลี่ยน อุปกรณ์ "อัฟเกรด" ตาม ไปด้วย เช่น พวกท่อยางหม้อน้ำ แบบเกรดสุง (พวกสีฟ้า ๆ แพง ๆ นั้นแหละคับ) ที่ทนแรงได้เยอะ มันถึงจะทนแรงได้สูงได้โดยไม่ระเบิด ซะก่อน รถใหม่ ๆ ของเดิม ๆ อาจทนได้ แต่ถ้ารถเก่า ๆ น่ากลัว อยุ่เหมือนกัน หม้อน้ำของเดิมเป็นพลาสติก พอเริ่มเก่าจะกรอบ ทำให้ แตกรั่วได้ง่ายขึ้น เมื่อเจอแรงดันสุง ๆ รถโมดิฟายเครื่องมา ก็มักจะเปลี่ยนหม้อน้ำ ไปเป็นอลูมิเนียมกัน พวกนี้จะทนได้ แต่รถธรรมดาไม่จำเป็น ที่นี้ ถ้าอยากใช้ฝาหม้อน้ำแต่ง แบบ ว่าอยากสวย "ขอให้ใช้ฝาที่มีแรงดันตามสเปกเดิมของเครื่องยนต์ เป็นหลัก " ไม่ต้องไปใช้ฝาที่มีค่าแรงดันสุงเกิน เช่น อย่าคิดจะไปถึง 1.3 บาร์ อันนี้อย่าใส่เดี่ยวงานเข้าของแท้แล้วจะยุ่ง ไม่รุ้สินะบางคน อาจจะใช้ได้ไม่เห็นเป็นไร แต่สเปกเดิมก็น่าจะเพียงพอแล้วสำหรับรถเดิม ๆ ที่ไม่ได้ โมดิฟาย เครดิต บาย XO AUTOSPORT MAGAZINE:)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
EK Group
>
ฝาหม้อ.....ที่ควรคุ่รถเรา
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...