• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;WITSANOWA, post: 1084921, member: 89551&quot;]เพิ่มเติม ครับ ตามสุตรเบสิค พื้นฐานที่คนรักรถ</p><p>ต้องพอทราบ หรือ เคยอ่านหนังสือกันมา&nbsp; มันต้องมีปัจจัย</p><p>คือ เพิ่มไฟ เพิ่มน.ม. เพิ่มอากาศ ความจุ ซี ซี ถึงจะเป็นผล</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; ถ้าจะให้เห็นผลเป็นตัวตนสักกะหน่อย มันต้องมี</p><p>หมื่น นิด นิด (บวก บวก)&nbsp; เช่น ขัดพอทไอดี ไอเสีย ทำคอย</p><p>ไฟแยก เพิ่มกำลังสำรองในรอบสุงเพื่อไว้ รอบต่ำของเดิม</p><p>มันไหวอยู่แล้ว ทำรอมเพิ่มน.ม. ตามรอบที่ต้องการ&nbsp; ลิ้น</p><p>ปีกผีเสื้อให้ใหญ่ขึ้น ท่อทางรับอากาศเข้าให้มันโล่งขึ้น</p><p>แต่ก็ต้องแลกกับฝุ่นเล็ด ลอดเข้าไปได้มากขึ้น และเครื่อง</p><p>ก็สึกหรอเร็วขึ้นด้วย&nbsp; ปั้มติ๊กเจเข้าไปแทนเก่า&nbsp; </p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ต่อไปก็อดรนทนไม่ไหว ไปทำช่วงล่างต่อ เช่น</p><p>เกียร์โคส&nbsp; คลัชแต่งโป๊ก ๆ&nbsp;&nbsp; สนุกกันหย่าย อิ อิ</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; อ่านกันขำ ขำ นะครับ คิดว่าหลายท่านก็ทราบ</p><p>กันดีอยู่แล้ว ให้กระทู้มีอะไรเคลื่อนไหว 55[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X