• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Thana Thanakul, post: 223634&quot;]<b>Status Update</b></p><p><br /></p><p>สวัสดีครับ </p><p><br /></p><p>ก่อนอื่นต้อง ขอขอบคุณ นักขับทดสอบ จำนวน 10 ท่าน ที่ได้ สละเวลา มาทำการทดสอบ และ ขออภัยที่ แจ้งผลช้าเนื่องจาก เดือน มีค ผมเอง อยู่ กทม อาทิตย์ละ ประมาณ 2 วันเท่านั้น</p><p><br /></p><p>รายงานผลครับ</p><p><br /></p><p>ข้อกำหนด</p><p>1. รูปแบบสนาม เดือน กพ 2550</p><p>2. ความยาว 495.5 เมตร</p><p>3. นักขับ มี น้ำหนัก ตั้งแต่ 45 - 85 กก</p><p>4. การถ่วงน้ำหนัก เริ่มต้น จาก วิ่งรถ เปล่า + 10 +20+30kgs</p><p>5. เครื่องยนต์ 390cc honda</p><p>6. ลมยาง 1.2 bar 4 ล้อ</p><p>7. อุหณภูมิ พื้นผิว track 30-32c</p><p><br /></p><p>ผลจากการหา ค่าเฉลี่ย </p><p>1. หากถ่วง นน&nbsp; 10 กก แรก รถจะใช้เวลาเฉลี่ย ต่อรอบ เพิ่มขึ้น&nbsp; 0.44 วิ&nbsp; หรือ ประมาณ 6 เมตร ต่อรอบ ที่ ความเร็วเฉลี่ย 54-56 กม /ชม</p><p><br /></p><p>2. หากถ่วง นน&nbsp; 20 กก&nbsp; รถจะใช้เวลา เฉลี่ย ต่อรอบ เพิ่มขึ้น&nbsp; 0.24 วิ&nbsp; หรือ ประมาณ 3 เมตร ต่อรอบ ที่ ความเร็วเฉลี่ย 54-56 กม /ชม</p><p><br /></p><p>3. หากถ่วง นน&nbsp; 30 กก&nbsp; รถจะใช้เวลา เฉลี่ย ต่อรอบ เพิ่มขึ้น&nbsp; 0.16 วิ&nbsp; หรือ ประมาณ 1.5 เมตร ต่อรอบ ที่ ความเร็วเฉลี่ย 54-56 กม /ชม</p><p><br /></p><p>จะเห็นได้ ว่า การถ่วงรถ ที่ มี นน มากขึ้น จะทำให้ เวลาต่อรอบเพิ่มขึ้น แต่ ไหง๋ กลับ กลายเป็น อัตราส่วนที่ ลดลง</p><p><br /></p><p>คำตอบที่เป็นไปได้คือ</p><p>1. การ balance ของ รถ ที่ ขับง่ายขึ้น??</p><p>2. รูปแบบของสนาม ที่ เอื้อ อำนวย???</p><p>3. แรงม้า และ แรงบิด ของ เครื่องยนต์??</p><p><br /></p><p>********************************</p><p>ที่กล่าวมาข้างบนนั้น เป็น ค่าเฉลี่ยนะครับ แต่หากดู คนต่อคน มีข้อสังเกตได้ดังนี้</p><p><br /></p><p>1. คนที่มี นน เบา (45-50kgs) มีแนวโน้มว่า ถ่วง 10 kg แล้ว เวลาจะดีขึ้น (คือ เวลาต่อรอบลดลง) ประมาณ 0.03 วิ ระยะไม่ถึงเมตรครับ ที่ได้มา ต่อรอบ แต่ไม่มากพอที่จะแซงกันได้ ขาด</p><p><br /></p><p>2. คนที่ นน เบา จะเริ่มเห็นผลการ ถ่วงที่ 20 Kgs ขึ้นไป เวลาต่อรอบ จะเพิ่มขึ้นครับ ที่ 0.2 วิ&nbsp; หรือ 3 เมตร โดยประมาณ ต่อรอบ ทางตรงนี้แซงกันได้ไหมเอ่ย เร็วกว่ากัน 3 เมตร น่าจะได้ครับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>*******************************</p><p><br /></p><p>อย่าไปสนใจ รายละเอียดส่วนบุคคล มากครับ ขอให้ดูค่าเฉลี่ยดีกว่า ที่ผมเอามากล่าวถึง เพราะเห็นว่า แปลกดี&nbsp; เพิ่ม นน แต่กลับวิ่งดีขึ้น แม้จะเสี้ยววิ&nbsp; หาก เป็น quarter mile คงไม่ได้ผลแบบนี้หรอกครับ</p><p><br /></p><p>ข้อมูลนี้ ใช้ได้กับ เครื่อง 390 นะครับ เพราะ หากเป็นเครื่อง 270&nbsp; ข้อมูลอาจจะไม่เป็นไปตามนี้</p><p><br /></p><p>หากจะให้แน่นอน คงต้องหาข้อมูลแบบนี้ ประมาณ 6 สนาม จึงทำค่าเฉลี่ยได้ </p><p><br /></p><p>*******************************</p><p><br /></p><p>ขอบคุณอีกครั้งครับ ที่ให้ความช่วยเหลือ มาตลอด</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>.[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X