• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1083356, member: 9244&quot;]ถ้ายังสะดุดอยู่ ให้ลองเปลี่ยนหัวเทียนก่อนครับ</p><p>อาการสะดุด&nbsp; กับ สะอึก ไม่เหมือนกันนะครับ ต้องแยกให้ออก</p><p><br /></p><p>1. สะดุด + สตาร์ทยาก = หัวเทียนเสื่อมสภาพ</p><p>2. สะดุดรอบสูง สะดุดเวลากดคันเร่งเร็วๆ = สายหัวเทียนฉนวนเสื่อมสภาพ / ปลั๊กหัวเทียนสกปรก หลวม สนิมกิน</p><p>3. สะดุดเวลากดคันเร่งเร็วๆ หรือ ร้อนแล้วสะดุด หรือ ดับ = คอยล์จุดระเบิด</p><p>4. ร้อนแล้ว เดินไม่เต็มสูบ สะดุด / หรือกดคันเร่งแล้วสะดุดระเบิดออกปลายท่อ = Power Transistor</p><p>5. กดคันเร่งเร็วๆแล้ว สะอึก = น้ำมันไม่พอ มีหลายสาเหตุ</p><p>6. กดคันเร่งเร็วๆแล้ว สะอึก + ควันดำ = น้ำมันท่วม / หัวฉีดไม่เป็นฝอย</p><p>7. กดคันเร่งเร็วๆ แล้ว กระตุก หรือ อาจจะมีควันดำผสม = อากาศรั่ว</p><p>8. สตาร์ทติดยาก ลากเสียงนาน = แบต</p><p>9. สตาร์ทติดยาก มีเสียงดังแกร๊ก พยายามจะติด = มอเตอร์สตาร์ท</p><p>10. สตาร์ทติดยาก มีเสียงดังแกร๊ก แล้วติด = โซลินอยส์ในมอเตอร์สตาร์ท</p><p>11. สตาร์ทซ้ำๆ หลายๆที ไม่มีเสียงแคร๊กหรือลากยาวๆ = สวิตซ์กุญแจ สกปรก-หลวม</p><p>&nbsp;*** ในกรณี ข้อ11 อาจจะเจอเคส กรานด์ในระบบกระแสไฟไม่พอสตาร์ทเนื่องจากเดิน สายไฟไปที่โซลินอยส์สตาร์ทเส้นเล็กหรือกราวนด์ที่ตัวถังเสื่อมสภาพได้ด้วย แต่รถรุ่นใหม่ๆไม่ค่อยมีปัญหา</p><p><br /></p><p>อาการพวกนี้ 2 มี 2-3 สาเหตุซ้อนกันได้ ต้องไล่เปลี่ยนและเช็คดูครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X