• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;par9695, post: 1081725, member: 18584&quot;]กะแล้วว่าต้องเป็นกรองเปลือย เพราะแอร์โฟล์ในวีโก้ มันเป็นแบบขดลวดHOTWIRE คล้ายๆกับเครื่องSRของนิสสัน มันอ่านค่าจากค่าแรงดันไฟที่ดร๊อปลงจากค่าการไหลของอากาศ แต่ต่างกันตรงที่เซ็นเซอร์ของวีโก้มันไวกว่า พอจับได้ว่ามีอะไรผิดปกติ มันก็จะตัดเข้าSAVE MODEไว้ก่อน พอตัดเข้าปั้ป แรงตกทันที ยิ่งถ้าเป็นตอนเร่งแซงแล้วมีรถสวนมา ไม่ต้องคิดครับ ไม่หักลงข้างทางก็ประสานงา&nbsp; ดังนั้นเวลาที่เราใช้ไปซักระยะก็ควรถอดมาล้างบ้าง เพราะมันมีฝุ่นผงไปเกาะที่ขดลวดทำให้การอ่านค่ามันเพี้ยน ต่อให้เป็นใส้กรอง0 ก็ต้องถอดมาทำความสะอาดครับ ไม่อย่างนั้นอาการไฟเช็คขึ้น และตัดเข้าSAVE MODE เครื่องดร๊อปไม่มีกำลังก็จะเกิดขึ้นครับ และมักจะเกิดในรอบความเร็วสูงๆเสมอ เพราะตัวขดลวดมันจะเป็นตัวการอ่านค่าการไหลของอากาศแล้วสั่งให้กล่องสั่งจ่ายน้ำมัน โดยจ่ายผันแปรกับการไหลของอากาศ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ปล.การล้างทำความสะอาดกรองK@Nพอล้างแล้วให้พ่นน้ำมันเคลือบบางๆที่ผิวด้านนอก ไม่ต้องหวังดีพ่นนอกในนะครับ เดี๋ยวได้กินข้าวลิงแบบพี่ในวีโก้คลับตอนไปทริปลาว งานนั้นมันสุดยอด ไฟเช็คขึ้นกลางป่าตอนเที่ยงคืน ระวังจุดนี้ด้วย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X