• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;neural, post: 1080415, member: 91763&quot;]ใช้ turbo ของ pulsa/im ตัวไหนก็ได้ครับ ไม่เกิน 3000</p><p><br /></p><p>inter ใช้ของ im/pulsa เลยครับ ไม่น่าเกิน 1000</p><p><br /></p><p>head turbo+เดินท่อไอดี+ท่อไอเสีย+ท่อน้ำมันเครื่องเลี้ยงเทอร์โบ 10000 +3000 สำหรับค่าแรงอื่นๆ แต่ส่วนใหญ่จะเหมาอยู่ในราคาไม่เกิน 10000-13000 ครับ</p><p>ลองไปหาพี่เหลิมแถวนวมินทร์ก็ได้ครับ ลองไปขอร้องแกดูให้แกทำให้</p><p>เพราะเดี๋ยวนี้แกไม่ทำแล้วพวกเรื่อง turbo </p><p><br /></p><p>ชอบเสียง Blow off ดัง ก็ต้อง BLITZ SUPER SOUND ครับ </p><p>เวลามันคายจะดัง แช่.... ดุพอสมควร ราวๆ 1000-2000 มือสอง</p><p>แต่จริงๆ แล้วใช้ของ HKS ดีกว่าครับ เพราะวาล์วมันไม่ลอยครับ ถ้าใช้ไปนานๆ</p><p>เสียงเวลาคายมันจะดัง ฟิ้ว วิ้ว วิ้ว...</p><p><br /></p><p>ส่วนเวสต์จะใช้แบบกระป๋องที่มันติดกับ turbo ก็ได้ หรือ จะซื้อใหม่ก็ได้ครับ ราวๆ 1000</p><p><br /></p><p>เสริมประเก็นต้องมี 3000-4000 นะครับ สำหรับฝา ใช้อลูมิเนียมนะครับ ถ้าใช้เหล็ก พอใช้ไปนานๆ มันจะกินฝาครับ</p><p><br /></p><p>4000-5000 สำหรับประเก็นเสริมกระบอกสูบ ---&gt; ใช้อลูมิเนียมนะครับ ใช้เหล็กไม่ดีเช่นกันครับ มันจะกินกะบอกตอนตอกเข้าครับ</p><p>จะมีหรือไม่มีก็ได้ครับ แต่แนะนำว่าวรจะมี</p><p><br /></p><p>ปั๊มติ๊ก J ต้องมี 700-1000 ผ้ากรองปั๊มใช้ของเดินได้ครับ มันเท่ากัน รวมไปถึงปลั๊ก</p><p><br /></p><p>ถ้าจะใช้หัวฉีดเดิมต้อง หาหัวเสริมฝังที่ท่อไอดีครับ ของ J หัวเดียวก็พอครับ 200-300</p><p><br /></p><p>หาพวก SAFC รุ่นเก่าโคตรๆ ของ APEXi มาใช้คุมหัวเสริมครับ ตัวนี้จะคุมตามรอบได้ </p><p>ถ้าหาได้นะครับ ราวๆ 700-1500</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่อง map ถ้ามีของ APEXi คุมตามรอบ คงไม่น่ามีปัญหา ---&gt; เดาเอาครับ ต้องลองดูน่ะครับ พอดีผมไม่เคยลอง แต่คิดว่าไม่น่ามีปัญหา </p><p>มันจะงงๆ ตอนบุสมาน่ะครับ แต่เราใช้หัวเสริมน่าจะโอเคมั้ง... </p><p>แต่ถ้าจะให้ดี เพิ่มอีกสัก 10000 หา e-manage ฟ้า มาใช้ก็ได้ครับ ราคานี้หาได้แน่นอน แต่ต้องรอจังหวะ</p><p><br /></p><p>พวกค่าแรงในการทำ ถ้าร้านทำเฮดเขาทำได้ก็ให้เขาเหมาเลยครับ แต่จะเป็นปัญหาตอนเสริมประเก็นฝาและกระบอกสูบ(ถ้ามี) </p><p>อีกทั้งต้องหาอู่ที่ไว้ใจได้และทำเป็นนะครับ ไม่งั้นรอ บรรลัย ได้เลยครับ</p><p><br /></p><p>วัดบูส จำเป็นไหมครับ ถ้าอยากได้ก็ 500 ครับ เห็นมีคนขายในบอร์ด EK อยู่ครับ อุดหนุนเขาหน่อยนะครับ</p><p><br /></p><p>ไหนๆ แล้วถ้าจะซื้อพวกเกจวัด ซื้อวัดแรงดันน้ำมันเครื่องอีกตัวก็ดีนะครับ เพื่อความปลอดภัย</p><p><br /></p><p>สาย VACUMM ไม่ต้องไปใช้ของแต่งครับ เดินเข้าร้านขายพวกอุปกรณ์วัดครับ แล้วขอซื้อสายลมเมตรละ 10 บาทได้ 3 เมตรก็เหลือเฟือครับ</p><p><br /></p><p>รวมๆ แล้วต้องมี 30000-35000 ครับ คิดว่าไม่น่าเกินนี้</p><p>อยู่ที่จะหาของได้ถูกแค่ไหนครับ</p><p><br /></p><p>หรืออีกวิธีที่จะไม่หาของเองก็ไปอู่ที่ไว้ใจได้ครับและเคยทำครับ เขาเหมาเท่าไร คิดว่าไม่น่าเกิน 25000 ครับ คิดว่าเขาจะเสริมประเก็นฝาเท่านั้น ที่กระบอกสูบคงไม่น่ามีครับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>ผมว่าวาง B16A ไปเถอะครับ คุ้มกว่า </p><p>รุ่น tec เล็ก ก็ได้ครับ ถูกลงมาหน่อย </p><p>แล้วเก็บเงินไปซื้อแคมซิ่งและเฟืองสไลด์ครับ </p><p>แล้วก็ S-AFC จอฟ้าราวๆ 4500 มือสองครับ </p><p>V-AFC ไม่แนะนำครับ ซื้อ SAFC มีประโยชน์กว่าครับ</p><p>หรือถ้าจะให้เนียนก็ motec หรือ e-manage ก็ได้ครับ</p><p><br /></p><p>จบที่ไม่เกิน 70000 ครับ อยู่ทน อยู่นาน ราคาเครื่องผมตีไว้ 40000-45000 +วาง 5000+ maintenance 8000 + emanage 10000</p><p>รอท่านอื่นมายืนยันอีกทีครับ</p><p><br /></p><p>หรือไม่ก็หา B18C ฝาแดง ไม่มีเลขครับ 35000-50000(คาดคะเนเอาครับ จะให้ชัวร์ รอท่านอื่นมายืนยันอีกทีครับ) อยู่ที่จังหวะครับ </p><p>---&gt; แต่ไม่แนะนำมากๆ เพราะเป็นเรื่องที่ไม่ดีครับ ถ้าหาได้ก็จบทุกอย่างครับ ไว้วันหน้าค่อยหาเลขมาสวมเอาครับ</p><p><br /></p><p>อีกวิธีก็คือ วาง 4G63Turbo หาเลขของ evo 3 นะครับ ตัวนี้แจ๊มแจ่ม</p><p>จบทุกควมต้องการของคุณเจ้าของคำถามด้วยครับ แต่...เสียรถครับ&nbsp; </p><p><br /></p><p><br /></p><p>ไม่แน่ใจว่ามีตกหล่นหรือเปล่านะครับ ถ้าตกหล่นยังไงก็ขออภัยครับ</p><p>ขอบคุณครับ ที่ให้บ่นตั้งนาน แหะๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X