ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="Phenic, post: 222757, member: 37946"] คาร์บิวนี่ --มันมีการดูดน้ำมันขึ้นมายังไงครับ พวกไดอะแฟรมอ่ะครับ วิธีการดูดน้ำมันในถัง มีสองแบบครับ แบบแรก ใช้ปั๊มแบบกลไก โดยใช้เพลาลูกเบี้ยวในการปั๊มไดอะแฟรมให้มีการดูด และ อัดน้ำมันเข้าห้องลูกลอยของคาบูเรเตอร์ แบบที่สอง ใช้ไฟฟ้า โดยเป็นมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อัดน้ำมันเข้าห้องลูกลอยของคาบูเรเตอร์ -- ทำไมถึงต้องเอาน้ำจากหม้อน้ำไปเลี้ยงด้วยครับ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ๆ ขณะเครื่องยนต์ยังเย็นอยู่ วาล์วลมจะเป็ดให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ได้มาก เพื่อกำหนดเวลาในการวอร์มเครื่องยนต์ และ เมื่อน้ำที่วิ่งผ่านวาล์วลมดังกล่าวมีอุณหภูมิสูงขึ้นวาล์วจะค่อยๆ ปิดลง และ ปิดสนิท เมื่อความร้อนของน้ำ ถึงอุณหภูมิทำงานของเครื่องยนต์ ครับ -- ถ้าถอดระบบน้ำออกจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ ถ้าถอดออกรอบเดินเบาจะสูงกว่าปกติ ทำให้เปลืองเชื้อเพลิงครับ -- มีวิธีจูนยังไงครับ วิธีจูนไม่ยากครับ เพราะมีสกรูตั้งอากาศ และ น้ำมัน ก็แค่ปรับให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ขณะรอบเดินเบาให้ได้ตามที่กำหนด และ ปรับส่วนผสมของสกรูน้ำมันให้มีส่วนผสมที่ใกล้เคียงกับ 14.7 :1 ถ้าไม่มีเครื่องมือวัดส่วนผสม ก็ คงต้องใช้ความชำนาญในการปรับครับ หรือไม่ก็ปรับไป ลองเร่งเครื่องไป ว่าเครื่องยนต์มีกำลังดีหรือไม่ ถ้าส่วนผสมบางเกินไป เครื่องยนต์จะไม่มีกำลัง และ อุณหภูมิเครื่องยนต์จะสูงกว่าปกติ แต่ถ้าส่วนผสมหนาเกินไป เครื่องยนต์อาจสะดุด เร่งเครื่องยนต์แล้วจะหน่วงๆ ที่รอบต่ำ แต่เมื่อรอบสูงขึ้นจะมีกำลังแรงดีมาก และ ควันไอเสียจะดำ และ เปลืองเชื้อเพลิงครับ ถามเยอะหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ ไม่เป็นไรครับ ช่วยๆ กันครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />V[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์