เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Euro Car Clubs
>
Peugeot Club
>
รถใครเสีย รถใครต้องการโม เข้ามากระทู้นี้เลยครับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Phenic, post: 222618, member: 37946"]<span style="color: DarkOrange">น้ำมันจะเข้าเครื่องได้มาจากมีชิ้นส่วนใด ผิดปกติครับ</span></p><p><span style="color: DarkOrange">1 มาจาก ซีลวาล์ว รั่ว สาเหตุจากซีลวาล์วหมดอายุ ไกด์วาล์ว สึกหรอ คลอน</span></p><p><span style="color: DarkOrange">2 เกิดจากแหวน ลูกสูบ เกิดความเสียหาย แตก หัก สาเหตุจากใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงเกินไป</span></p><p><span style="color: DarkOrange"> ,ระบบหล่อลื่นไม่ดี , ทดสอบโดยการวัดกำลังอัดกระบอกสูบ</span></p><p><span style="color: DarkOrange">3 เกิดจากแกนเทอร์โบ สึกหรอ ทำให้น้ำมันที่หล่อลื่นแกนเทอร์โบ รั่ว เข้าท่อร่วมไอดี สังเกต </span></p><p><span style="color: DarkOrange"> จากการถอดท่อไอดีมาดูว่ามีน้ำมันเย้ม อยู่ภายในหรือไม่ สาเหตุจาก น้ำมันเครื่อง หรือ ระบบ</span></p><p><span style="color: DarkOrange"> หล่อลื่นไม่ดีพอ ,บูสเทอร์โบหนักเกินไป,โบลออฟไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ</span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">ดูแค่นี้ก่อนครับ ว่าเกิดจากตรงไหน</span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">ปล. เทอร์โบ ทำงานเป็นแสนๆรอบ ควรใช้น้ำมันเครื่องที่เกรดดีๆหน่อย และไม่ใสจนเกินไป</span></p><p><span style="color: DarkOrange">เนื่องจากแกนเทอร์โบอาจมีการสึกหรอไปบ้างแล้ว โบลออฟที่ใช้ต้องเชื่อถือได้ และอย่าบูสสูงเกิน</span></p><p><span style="color: DarkOrange">กำลังของเทอร์โบ ครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Phenic, post: 222618, member: 37946"][COLOR=DarkOrange]น้ำมันจะเข้าเครื่องได้มาจากมีชิ้นส่วนใด ผิดปกติครับ 1 มาจาก ซีลวาล์ว รั่ว สาเหตุจากซีลวาล์วหมดอายุ ไกด์วาล์ว สึกหรอ คลอน 2 เกิดจากแหวน ลูกสูบ เกิดความเสียหาย แตก หัก สาเหตุจากใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงเกินไป ,ระบบหล่อลื่นไม่ดี , ทดสอบโดยการวัดกำลังอัดกระบอกสูบ 3 เกิดจากแกนเทอร์โบ สึกหรอ ทำให้น้ำมันที่หล่อลื่นแกนเทอร์โบ รั่ว เข้าท่อร่วมไอดี สังเกต จากการถอดท่อไอดีมาดูว่ามีน้ำมันเย้ม อยู่ภายในหรือไม่ สาเหตุจาก น้ำมันเครื่อง หรือ ระบบ หล่อลื่นไม่ดีพอ ,บูสเทอร์โบหนักเกินไป,โบลออฟไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ดูแค่นี้ก่อนครับ ว่าเกิดจากตรงไหน ปล. เทอร์โบ ทำงานเป็นแสนๆรอบ ควรใช้น้ำมันเครื่องที่เกรดดีๆหน่อย และไม่ใสจนเกินไป เนื่องจากแกนเทอร์โบอาจมีการสึกหรอไปบ้างแล้ว โบลออฟที่ใช้ต้องเชื่อถือได้ และอย่าบูสสูงเกิน กำลังของเทอร์โบ ครับ :):):)[/COLOR][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Euro Car Clubs
>
Peugeot Club
>
รถใครเสีย รถใครต้องการโม เข้ามากระทู้นี้เลยครับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...