• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ANP, post: 1070777, member: 4753&quot;]ดีครับอุ้ย วันนี้ทัก M เข้ามาสงสัยจะคุยเรื่อง B20A นี่หละมั้ง โทษทีพอดีออกไปข้างนอก</p><p><br /></p><p>เครื่อง B20A ที่เข้ามาไทย คิดว่าน่าจะเป็น B20A ธรรมดา ไม่มีเลขต่อท้าย</p><p>เท่าที่เห็นมักจะเป็น B20A เฉย ๆ ตัว B20A2 B20A5 B20A8 น่าจะน้อยมาก</p><p>อีกอย่างระวังเรื่องอะไหล่ เพราะมันจะไม่เหมือนกัน และจะหายาก </p><p>โดยปกติอะไหล่เชียงกงมันก็หายากพอสมควรอยู่แล้ว แต่อะไหล่ใหม่พอหาได้แถววรจักร</p><p><br /></p><p>B20A จะมาทั้งจาก Accord / Prelude จะต่างกันเล็กน้อย อย่างน้อยก็ปั้มน้ำหละ</p><p>B20A จาก Accord ปั้มน้ำเฟือง 19 ฟัน </p><p>&nbsp;แต่ B20A จาก Prelude ปั้มน้ำเฟือง 20 ฟัน </p><p><br /></p><p>อะไหล่อื่น ๆ น่าจะใช้แทนกันได้เป็นส่วนมาก แต่ B20A จะมีทั้งฝาเงิน กับ ฝาดำ</p><p>ฝาดำจะเป็นตัวปีใหม่กว่า หากได้ B20A จาก Prelude จะได้แรงม้าที่มากกว่า</p><p>เหยียบมันกว่า และกิน ( แดก ) เชื้อเพลิงมากกว่า ชนิดที่ว่าแรงตามตีนทีเดียว</p><p><br /></p><p>ค่าเครื่องก็น่าจะอยู่ประมาณ 25,000 - 35,000 </p><p>ค่าวางก็แล้วแต่ที่ น่าจะประมาณ 6,000 - 10,000</p><p><br /></p><p>ข้อดี : </p><p>อัตราเร่งดีขึ้น </p><p>0-100 เร็วกว่าเครื่องเดิม A20 </p><p>เป็นเครื่องหัวฉีด ติด LPG แบบ Lamda ได้</p><p><br /></p><p>ข้อเสีย</p><p>ถ้าตีนหนัก มันจะกินมากกว่าเครื่องเดิม</p><p>อะไหล่บางชิ้นหายาก แต่ก็ยังพอมี</p><p>ระบบแวคคั่มเยอะ หากต่อผิด รวนแน่นอน</p><p><br /></p><p>ความคุ้มค่า </p><p>หากเครื่องเดิมต้องซ่อมเยอะ เกินหมื่น วางเครื่องใหม่จะคุ้มกว่า</p><p>หากต้องการเครื่องที่แรงกว่าเดิม โดยไม่ต้องแปลงก็ B20A โลด</p><p>หากต้องการเครื่องที่แรงกว่า ประหยัดกว่า เครื่องเดิม ให้มองตัวอื่นแต่ต้องแปลง</p><p><br /></p><p>เครื่องที่วางใน&nbsp; Accord 88 CA1 ได้ก็มีหลายตัว ไล่สเตปตามราคาเครื่อง</p><p>ตั้งแต่แรงน้อย ๆ พอตัว D15B SOHC VTEC ฝาดำ </p><p>แรงขึ้นมาอีกหน่อย B20B DOHC nonVTEC ขับสองต้อง </p><p>แรงพอหลังติดเบาะ F22B SOHC VTEC ฝาดำ </p><p>แรงได้ใจ H22A DOHC VTEC ฝาดำ แต่แปลงเยอะสุด ๆ </p><p>แรงในระดับน่าพอใจ แต่ราคาแพงเวอร์ B16A DOHC VTEC ใหญ่ </p><p>แรงขึ้นมาอีกนิด B18C DOHC VTEC ฝาดำ</p><p>แรงทั้งเครื่องทั้งราคา ค่าเครื่องแพงกว่าตัวรถ B18C DOHC VTEC ฝาแดง </p><p>ตัวแรงอีกตัว แรงทั้งเครื่องทั้งราคา ค่าเครื่องแพงกว่าตัวรถ H22A DOHC VTEC ฝาแดง </p><p><br /></p><p>ถ้าจะให้แนะนำ ก็มีอยู่ 4 แนวทาง</p><p>1. วาง B20A+LPG ขับไปเนียน ๆ เรี่ยวแรงก็พอมีให้เรียกใช้ แต่อะไหล่บางตัวก็หายากนิด</p><p>2. วาง B20B+LPG ขับสบาย ๆ ไปได้อีกนาน แรงพอใช้ได้ หากอยากแรงเมื่อไหร่ประกบฝา B16A ได้</p><p>3. วาง F22B+LPG แรงเหลือเฟือ แต่หนักหน้าหน่อย</p><p>4. อยากจี๊ดก็ B16A เห็นเพื่อน ๆ ในคลับก็วางอยู่ เห็นบอกว่าใช้ได้ ไม่อืด แต่เตรียมงบไว้เยอะหน่อย</p><p><br /></p><p>มีอะไรอีกหว่านึกไม่ออก ไว้นึกออกจะเพิ่มให้นะจ๊ะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X