• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 1064854, member: 624&quot;]เท่าที่ทราบสังเกตรถ na เดินเบาอยู่ที่2-300 แล้วแต่อากาศ</p><p>ถ้าฝนตกก็จะน้อยกว่าปรกติ ถ้ากลางแดด รถติดก็จะเพิ่มขึ้นอีก</p><p>ขับไหลๆ ลอยๆที่ความเร็ว 120 กมต่อชม ก็อยู่ราวๆ5-600</p><p>แต่ถ้าเหยียบต่อเนื่องแช่ที่ 140 กม ขึ้นไปจะขึ้นไป750 ได้อ่ะ</p><p>ครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนรถมีโบ ไม่ทราบว่าความร้อนจะขึ้นกี่องศา แต่ทราบอย่างเดียว</p><p>ว่า รถผม เครื่องอีโว4 เปลี่ยนท่อทั้งเส้นเป็นของเอเป็ก ใหญ่กว่าเดิม</p><p>ไล่ไปตั้งแต่ 2.5 นิ้วจนถึงใบปลายเป็น 3.2 นิ้ว สิ่งที่รู้สึกได้ถ้าเปรียบ</p><p>เทียบกับท่อเดิมไส้ตรง 2.5 คือ ท่อเส้นใหม่บูสมาไวขึ้น บูสขยับขึ้น</p><p>ไปอีก 0.1-0.2 บาร์ ทั้งๆที่ไม่ได้ไปปรับบูสเพิ่ม ตีนปลายไหลขึ้น </p><p>ความร้อนในห้องเครื่องรู้สึกได้ว่าร้อนน้อยลง ไม่ระอุเหมือนท่อเส้นเดิม </p><p>ก็แปลกๆดีอ่ะครับ</p><p><br /></p><p>ป.ล. เซ็นเซอร์รถ NA ผมฝั่งใกล้กับ o2 เซ็นเซอร์อ่ะ เท่าที่อ่านจาก</p><p>หลายๆเวป บอกว่ารถบางคันฝั่งไว้ที่โข่งไอเสียเทอร์โบเลยก็มี แต่อุณหภูมิ</p><p>จะขึ้นลงเร็วมาก และเซ็นเซอร์ต้องรับภาระสูงดีสำหรับพวกบูสหนักบูส</p><p>ยาวๆ ไม่แคร์ว่าเซ็นเซอร์จะพังไวอ่ะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in