• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;mainees, post: 1050203, member: 61417&quot;]ตอบคุณติ่งครับ&nbsp; ผมดูจากลูกรอกเดิมที่ถอดออกแล้วลองหมุนตัวลูกปืน&nbsp; มันก็หมุนได้ไม่ติดขัด ไม่สะดุดนะครับ&nbsp;&nbsp; ก็เลยยิ่งแปลกใจว่าที่เรือนเสียเพราะสาเหตุใดกันแน่น้อ&nbsp;&nbsp; ส่วนคุณ sunny_green อาการก่อนดังตลอดนี่คล้ายกันเลยครับ&nbsp; คือพอแอร์ทำงานจะเงียบ&nbsp; แอร์หยุดทำงานจะดัง&nbsp; หลังจากนั้นประมาณ 400 - 500 กม. ก็ดังตลอดแต่มันจะไม่ดังมากเหมือนลูกปืนแตก&nbsp; เพราะลูกปืนแตกก็คือแตกมันจะเกิดการบดลูกปืนเลยน่าจะดังกว่ามั้ง&nbsp; แต่กรณีของผมเรือนมันเหมือนถูกกินเนื้อด้านใน&nbsp; ตอนแรกอาจหลวมนิดๆ พอแอร์ทำงานสายพานก็เลยเลื่อนไปนิดทำให้เข้าที่เลยเงียบรึเปล่าก็ไม่รู้&nbsp; เพราะตอนแรกก็หลงคิดว่าได้เปลี่ยนลูกปืนคอมแอร์แน่ๆ&nbsp; กลายเป็นลูกรอกแอร์&nbsp;&nbsp; ผมซ่อมที่ชลบุรี&nbsp; ได้ลูกรอกอลูมิเนียมมือ 1&nbsp;&nbsp; 550 บาท&nbsp; ค่าแรง 150 บาท&nbsp; ครับ&nbsp; &nbsp; ส่วนไอ้ตัวลูกรอกแร์นี่มองหาง่ายครับ&nbsp; หันหน้าเข้าหาตัวรถ&nbsp; มองหาไดชาร์ททางซ้ายให้เจอ แล้วมองต่ำลงไปทางท้ายรถอีกนิด ติดๆกันก็จะเจอลูกรอกแอร์ล่ะครับ&nbsp; สงสัยคราวหน้าได้เปลี่ยนเองแน่เลยเพราะดูแล้วน่าจะถอดใส่ไม่ยาก[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X