• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;KengRacing, post: 218549, member: 2&quot;]<b><u>รายงานโมดิฟาย Honda Super Click ตอนที่ 5</u></b></p><p><br /></p><p>จากความเดิมตอนที่ 1 อ่านได้ที่ลิ้งค์นี้ (ถ้ายังไม่เคยติดตามเรื่องนี้มาก่อน)</p><p><a href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=154528" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=154528" rel="nofollow">http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=154528</a></p><p>ตอนที่ 2 อ่านได้ที่ลิ้งค์นี้ (9 รูป, 2 คลิปวิดีโอ)</p><p><a href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=165545" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=165545" rel="nofollow">http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=165545</a></p><p>ตอนที่ 3 อ่านได้ที่ลิ้งค์นี้ (11 รูป, 1 คลิปวิดีโอ)</p><p><a href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=195438" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=195438" rel="nofollow">http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=195438</a></p><p>ตอนที่ 4 Honda Click CBR (9 รูป ไม่มีคลิปวิดีโอ)</p><p><a href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=202342" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=202342" rel="nofollow">http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=202342</a></p><p><br /></p><p><br /></p><p><u>ท้าวความ</u></p><p>หลังจากก่อนหน้านั้นที่มีรายงานให้ดูตอนที่ 4 เมื่อสิ้นเดือน ต.ค. ห่างหายไปเดือนกว่าเกือบสองเดือน เนื่องจากช่วงกลางเดือน พ.ย. ได้เอารถไปจอดไว้ที่บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า เพื่อให้สื่อมวลชนจากนิตยสารต่างๆ ได้รวมตัวไปถ่ายรถคันนี้ เพื่อลงหลังสือ เร็วๆ นี้คงได้เห็นตามแผงหนังสือ มีทั้งลงหน้าปกและเนื้อหาข้างใน อย่างไรก็ตาม ถ้าหนังสือเล่มอื่นๆ ที่ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้ถามในนี้ หรือในอีเมล์ msn : <a href="mailto:keng@rcweb.net">keng@rcweb.net</a> ก็ได้</p><p>เนื่องจากรถคันดังกล่าวเป็นของเรา ขั้นตอนการทำในแต่ละอย่างเรารู้เห็นทั้งหมด จึงสามารถให้ข้อมูลได้ครบๆ</p><p><br /></p><p>ปี 2549 หน้าตาเป็นแบบนี้ จะได้เห็นลวดลายแบบนี้เป็นครั้งสุดท้ายที่ได้ออกต่อหน้าสาธารณะชน ในวันที่ไปจอดโชว์ในงาน Thailand Auto Performance เมื่อวันที่ 15-17 ธันวาคม</p><p style="text-align: center"><img src="http://lh4.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2cmH4mlgFI/AAAAAAAAAI0/1sAshqX-UT0/tap06-1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://lh6.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2cmIOsO1aI/AAAAAAAAAI4/WCyBez_-wEw/tap06-2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><b>หนังสือเล่มแรกที่แนะนำให้อ่าน Trendy Bike Vol.16 เล่มละ 55 บาท แถมฟรี Vanze VCD Mag. Vol.1</b></p><p style="text-align: center"><img src="http://lh5.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2cmIa4sMWI/AAAAAAAAAI8/eHvsjKkAUhk/vanze_01.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><b>หนังสือเล่มต่อมา Maximum Speed ปีที่ 6 ฉบับที่ 68/2549 ราคา 30 บาท</b></p> <p style="text-align: center"><img src="http://lh6.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2cmHy6rUbI/AAAAAAAAAIs/ZKzk9G8dqIA/maxspeed_68.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ส่วนหนังสือเล่มอื่นๆ ที่เหลือ จะเอามาลงให้ดูในตอนที่ 6</p><p><br /></p><p><br /></p><p><u>เล่าเรื่อง...</u></p><p>เมื่อวันศุกร์ที่ 22 ธ.ค. ที่ผ่านมา เอารถไปสนาม เพื่อจะลองรถครั้งสุดท้ายของปีนี้ ก่อนที่สนามจะปิดปรับปรุง</p><p><br /></p><p>เมื่อได้นำรถลงไปวิ่งที่อุ่นเครื่องไปเบาๆ เพียงแค่วิ่งไประหว่างทาง อุณหภูมิกำลังดีเครื่องเริ่มร้อนแล้ว เราก็ได้กระแทกคันเร่งลงไปจนสุด รถเริ่มดึงจากนั้นรถก็เริ่มช้าลงแต่รอบเครื่องยังสูงปกติ ก็เลยดูที่ชามหน้า เนื่องจากเมื่อช่วงแรกๆ เคยมีประวัติ ชามหน้าหลุดมาแล้ว แต่คราวนี้ ชามหน้าแตกกระจาย!!! ทั้งๆ ที่มีอลูมิเนียมครอบเอาไว้ด้วย</p><p style="text-align: center"><img src="http://lh4.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2cpBg4WIKI/AAAAAAAAAJY/1ASA3W2NaiU/ccb5-1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p>(รูปไม่ได้ถ่ายที่สนาม แต่ใช้โทรศัพท์มือถือมาถ่ายที่บ้าน)</p><p><br /></p><p>ชามหน้าแตกโดยไม่มีสาเหตุ ทำให้นึกถึงเวลาที่จอดอยู่กับที่เพื่อรอออกตัว ต้องใช้รอบสูงๆ ถ้ามันแตกตอนรถอยู่กับที่ คนที่ยืนอยู่ข้างหลังหรือแนวเดียวกับหน้าหลังของรถ คงอาจะจะได้บาดเจ็บ เพราะตอนที่มันแตก เศษมันกระเด็นคนละทิศละทาง นี้ขนาดเศษๆ มันแตกอยู่ในสนาม ยังหาอีกส่วนไม่เจอเลย</p><p><br /></p><p>สรุปวันนั้นเลยไม่ได้วิ่ง กลับบ้านมือเปล่า</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ชามหน้าใหม่ ใส่ชั่วคราว ใครที่สงสัยว่า Click ใส่ลูกโตจะสตาร์ทยังไง มอเตอร์เดิมสตาร์ทยากมาก ดูในรูปนี้ หรือรูปของรายงานตอนที่ผ่านๆ มา รถคันนี้ใช้ชุดสตาร์ทและชามหน้าของ Yamaha Nouvo/Mio มอเตอร์สตาร์ทของ Kawasaki Boss</p><p style="text-align: center"><img src="http://lh6.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2cpBhgoE1I/AAAAAAAAAJc/zXSzYPZdWD0/ccb5-2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://lh3.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2cpBr0x4kI/AAAAAAAAAJg/yztF-kB0Y3A/ccb5-3.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><u>สรุปปีนี้ 2549</u></p><p>ปัญหาที่พบมาตลอด ส่วนใหญ่เป็นระบบส่งกำลัง ส่วนทางด้านเครื่องยนต์ ยังไม่พบปัญหาใดๆ เลย</p><p>รถคันนี้ วิ่งได้ดีที่สุด 13.5 เมื่อสองสัปดาห์ต่อมาหลังจากรายงานตอนที่ 4 แต่ไม่มีรายงานให้ทราบ เนื่องจากในวันที่ลองรถดังกล่าว ไม่มีคนถ่ายรูป และรถก็มีปัญหาวิ่งช้าลงๆ เรื่อยๆ แต่ไม่มีเวลาแก้ไขเนื่องจากวันนั้นไปสนามช้า วิ่งได้ไม่กี่รอบและรถยนต์ก็เริ่มมาซ้อมแล้ว อยู่ไปก็เกะกะเค้า พอกลับมาบ้าน ก็เลยรู้ว่า จานไฟหมุนกลับทำให้ไฟอ่อนลง รถก็เลยวิ่งช้าลง</p><p><br /></p><p>เวลาและความเร็วที่ทำได้ 13.5s@148 Km/h (เวลาและความเร็ววัดได้จากเซ็นเซอร์ในสนามแข่ง)</p><p>ลูกสูบ ขนาด 70 ม.ม.</p><p>ช่วงชัก 65 ม.ม.</p><p>ความจุกระบอกสูบ 250.2 ซีซี</p><p>วาล์วขนาด 28/24 ม.ม. 4 วาล์วต่อสูบ</p><p>น้ำหนักรถ 87 ก.ก. น้ำหนักผู้ขับ 51 ก.ก. รวมเป็น 138 ก.ก.</p><p><br /></p><p><u>ผู้สนับสนุนในปี 2549</u></p><p>ล้อ หน้า-หลัง และทำสีลวดลาย <b>RIDE IT</b></p><p>ช็อคหลัง <b>YSS</b></p><p>เบาะทรงสวยๆ <b>เอก นาทอง</b></p><p>สนามบางกอกแดร็กอเวนิว ที่เอื้อเฟื้อสถานที่ตลอดทั้งปี</p><p><br /></p><p>ช่างทำเครื่องและตัวรถทั้งหมด <b>อ๊อด นนทบุรี</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><u>เริ่มต้นปีหน้า 2550</u></p><p>ไม่ได้มาคันเดียว แต่จะมาพร้อมกับเจ้าตัวเล็ก ทำไม่เยอะ เอาไว้ขี่เล่นเน้นแรงเล็กน้อย ส่วนรถอะไรนั้น รอติดตามชมอีกที</p><p>ส่วน Honda Click CBR เปลี่ยนชุดสีและทำลวดลายใหม่ จะได้มีพื้นที่ได้ติดสติกเกอร์เพิ่มขึ้น</p><p>เปลี่ยนลูกสูบใหม่ (จะใส่ตั้งแต่เดือน พ.ย. แต่รถไม่อยู่ให้ใส่) ขนาด 7x ม.ม. ในรูปเป็นลูกสูบที่อยู่ในกล่องสีขาว แต่ไม่ใช่ลูกสูบที่จะใช้ แต่มีลักษณะคล้ายๆ กันที่อยู่ในกล่องซ้าย</p><p style="text-align: center"><img src="http://lh3.ggpht.com/_jm50j0PCuLw/S2clzE-bVmI/AAAAAAAAAIg/3NzdGUUp_Pw/piston2007.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X