• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;na046, post: 1037727, member: 11847&quot;]ผม เดิม ๆ&nbsp; โข่งหล่อ เบอร์ 40 กะเครื่อง 2.5 ไดเร็ก เกียร์ เอสอา เฟืองท้ายเดิม เต็ด ท่อ 2 นิ้ว 4 หุน ไป เมตรกว่า ๆ&nbsp; เป็น 3 นิ้ว ยันปลาย บูสขยับที่&nbsp; 1800&nbsp; แต่ต้องรอนิด จะค่อย ๆ&nbsp; ขึ้น&nbsp; ซัก&nbsp; ...&nbsp; 3000&nbsp; จะเริ่มฟาด เลย&nbsp; แต่น่าจะอยู่ที่ปั๊มด้วย นะ ของผม ปั๊ม 12&nbsp; &nbsp;&nbsp; 2 หลัก หมุนขวา&nbsp; &nbsp; สายพาน&nbsp; &nbsp; ฝาเกือบสูง&nbsp; &nbsp;&nbsp; .....&nbsp;&nbsp; ดาวลอย&nbsp; อะครับผม&nbsp; แต่รถเริ่ม ตกและวิ่งไม่ออก ใช้มา 3 ปีและกับโบลูกนี้&nbsp; บูส 2.3-3 บาร์&nbsp;&nbsp; เริ่มหลวม ......&nbsp; ยังไม่ได้ ทำโข่งหน้า เลย&nbsp; เดิมสนิท ........</p><p><br /></p><p>เห็นว่า ถ้าบูสหนัก ๆ&nbsp; ขนาด 40 ปอร์ดขึ้น&nbsp; น่าจะต้องทำฝาหน้า ใหม่อะนะ&nbsp; สังเกตุดู&nbsp; ที่&nbsp; ช่องลมที่ 2&nbsp; จะไม่ตรงกับ ใบ ชั้นที่ 2&nbsp; จะอยู่ ค่อนลงไปนิด&nbsp; ให้เนียน น่าจะ ทำให้ ช่องลม รับกับ ยอดใบชั้นที่ 2 พอดี&nbsp; สำหรับ บูสหนัก ๆ&nbsp; นะ&nbsp; น่าจะกันเทอร์โบเซริส ได้ด้วย&nbsp; ( เพื่อนบอกมาครับ )&nbsp; แต่ผมยังไม่ทำ ก็ยังวิ่งได้ บูสน้อยหนอย&nbsp;&nbsp; ทางยาว มันดี มาก ๆ&nbsp;&nbsp; รอบสูง ๆ กด มาเลย&nbsp; ..........&nbsp;&nbsp; ถ้าได้โข่งหลัง 2 ช่องยิ่งดีใหญ่[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X