• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;oneness, post: 1034707, member: 10466&quot;]<b><span style="color: Orange">-อาการโดยรวมนะครับ หลักเลยจะเป็นตอนเปิดแอร์พอแอร์ตัดรอบเครืองปกติใช่ไหมครับแล้วเวลาเราปิดแอร์อาการดังกล่าวก็ไม่เกิดใช่ไหมครับอย่างนี้ผมคาดว่าน่าจะเกิดจากระบบแอร์เดินไม่สะดวกครับทำให้คอมแอร์ทำงานหนักจนดึงเครืองทำให้รอบเครืองต่ำเกิน ที่เครืองเขกนี้ผมคิดว่าวาร์วคงห่างครับแต่ส่วนน้อย เหตุที่ระบบแอร์ทำงานไม่สะดวกอาจเกิดจากคอยร้อนระบายความร้อนไม่ทันความหนาแน่นเกินไปทำให้สะสมอยู่ที่คอยร้อนครับ ถึงพัดลมจะมีความเร้วรอบปกติ ช่วงนี้อากาศร้อนมากด้วยครับ เอาแบบนี้ครับทดสอบดูก่อนครับ ลองดับแอร์วิ่งไปไหนก็ได้ครับซักพักนึงแล้วจอดพักดู ใช้งานให้เหมือนตอนที่เคยขับปกติด้วยนะครับ จะได้รู้อาการว่าเป็นอย่างที่ผมพูดไหมครับ ถ้ารอบเครืองปกติ ลองเปิดแอร์วิ่งอีกซักพักดูครับว่ามีอาการไหมถ้ามีคิดว่าเป็นที่ระบบแอร์ครับ อาการนี้เป็นกันหลายคันแล้วครับ ต่างก็ซ่อมไปต่างๆๆแต่ก็ไม่ถูกซักทีเพราะคิดว่าเป็นที่ตัวเครืองครับ เอาเป็นว่าลองทดสอบดูก่อนครับว่าเป็นไหมถ้าไม่เป็นคิดว่าเหลืออีก 1 กรณีสุดท้ายครับ แต่คิดว่าน่าจะเป็นอันนี้มากสุดครับ</span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Orange">-ส่วนรอบเครืองนี้ยังเรียกว่าปกติครับ ปกติตอนเครืองเย็นจะสูงประมาณ1000-1500 รอบครับ ถ้าเกินจากนี้เรียกว่าไม่ปกติ แล้วถ้ารอบเครืองมีอาการสวิงเกิดจากลิ้นผีเสื้อ senserต่างๆๆเกียวกับระบบอากาศซะส่วนใหญ่ครับ</span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Orange">ปล.เป็นความเห็นที่ผมคาดเดาจากอาการที่คุณgip ekบอกผ่านมานะครับ ถ้าผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ ถ้าให้ชัวแน้นอนคงต้องเอารถมาให้ผมดูแล้วครับ จะได้เห็นอาการที่แน้นอนครับ</span></b></p><p><b><span style="color: Orange"></span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in