เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Skyline Club
>
SKYLINE R3026 On Tour Part V : 2,010 กม. "ห้วยน้ำดัง + พืชสวนโลก + เขื่อนภูมิพล" ...
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="P.NEWMAN, post: 217796, member: 20687"]<span style="color: Red"><font size="5">ก็เป็นธรรมดาแหละครับ มันก็ต้องดูพื้นฐานของเครื่องที่เค้าออกแบบมา ว่าหลักๆ เค้าทำมายังไง...</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5">แน่นอนครับ ว่าการที่จะทำ 4JA ให้แรงเหมือนเครื่อง 4D56 ที่พื้นฐานดีกว่า เน้นสมรรถนะมากกว่า แน่นอนว่า ไอ้เครื่องที่เน้นสมรรถนะ ก็ย่อมทำต่อได้ง่ายกว่า...</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5">เทียบตัวอย่างง่ายๆ อย่าง L20B 4 สูบ เครื่องเดิมของ BJR30 กับ SR20 ความจุเท่ากัน แต่เครื่อง SR มันก็ย่อมแรงกว่าแน่ จากพื้นฐานที่ดีกว่า...</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5">ถ้าถามว่า L ทำให้แรงได้มั้ย "ได้ครับ" ทำได้ ผมไม่ได้ดูถูกว่าเครื่องโบราณจะไม่แรง แต่ถ้ามีงบโมดิฟายเท่ากัน แล้วทำ L20 กับ SR ในลักษณะเดียวกัน ใส่ของพอๆ กัน แน่นอนว่า SR ก็ย่อมได้เปรียบ แต่ถ้าจะโม L ให้แรงมากๆ ก็ต้องทำเยอะกว่า มันก็ต้องดูพื้นฐานเครื่องด้วยครับ ก็อยู่ที่ว่าเราจะทำมันขนาดไหน...</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5">ถ้าเข้าใจตามนี้ ก็โอเคครับ...</font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5"><br /></font></span></p><p><span style="color: Red"><font size="5">ปล. RB ก็บ้าจี้นะครับ...</font></span> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="P.NEWMAN, post: 217796, member: 20687"][COLOR="Red"][SIZE="5"]ก็เป็นธรรมดาแหละครับ มันก็ต้องดูพื้นฐานของเครื่องที่เค้าออกแบบมา ว่าหลักๆ เค้าทำมายังไง... แน่นอนครับ ว่าการที่จะทำ 4JA ให้แรงเหมือนเครื่อง 4D56 ที่พื้นฐานดีกว่า เน้นสมรรถนะมากกว่า แน่นอนว่า ไอ้เครื่องที่เน้นสมรรถนะ ก็ย่อมทำต่อได้ง่ายกว่า... เทียบตัวอย่างง่ายๆ อย่าง L20B 4 สูบ เครื่องเดิมของ BJR30 กับ SR20 ความจุเท่ากัน แต่เครื่อง SR มันก็ย่อมแรงกว่าแน่ จากพื้นฐานที่ดีกว่า... ถ้าถามว่า L ทำให้แรงได้มั้ย "ได้ครับ" ทำได้ ผมไม่ได้ดูถูกว่าเครื่องโบราณจะไม่แรง แต่ถ้ามีงบโมดิฟายเท่ากัน แล้วทำ L20 กับ SR ในลักษณะเดียวกัน ใส่ของพอๆ กัน แน่นอนว่า SR ก็ย่อมได้เปรียบ แต่ถ้าจะโม L ให้แรงมากๆ ก็ต้องทำเยอะกว่า มันก็ต้องดูพื้นฐานเครื่องด้วยครับ ก็อยู่ที่ว่าเราจะทำมันขนาดไหน... ถ้าเข้าใจตามนี้ ก็โอเคครับ... ปล. RB ก็บ้าจี้นะครับ...[/SIZE][/COLOR] :D :D :D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Skyline Club
>
SKYLINE R3026 On Tour Part V : 2,010 กม. "ห้วยน้ำดัง + พืชสวนโลก + เขื่อนภูมิพล" ...
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...