• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 1018334, member: 624&quot;]ท่อไล่ลม หมายถึง หัวไล่ลมที่ติดอยู่ที่คาลิเปอร์ใช่ป่ะครับ</p><p>ส่วนท่อน้ำมันที่ว่าคือ ท่อยาง (หรือแสตนเลสถัก) ใช่ป่ะคับ</p><p>เคยได้ยินที่อู่ที่ทำเบรคแถวบ้านเขาบอกว่าไล่ลมได้แต่มันยุ่ง</p><p>ยากอ่ะครับ ถ้าอยากใช้งานสะดวกๆในภายหลังสงสัยต้อง</p><p>แก้กลับให้หัวไล่ลมมาอยู่ด้านบนให้ได้แต่ เข้าใจว่าบางครั้ง</p><p>มันกลับเอาหัวขึ้นมาไม่ได้เพราะ ขาคาลิเปอร์ของอริสโตมัน</p><p>สั้นข้าง ยาวข้าง บางครั้งต้องหลบคอม้าเดิมทำให้ต้องกลับ</p><p>หัวกลับไล่ลม</p><p><br /></p><p>ลองดูถ้าผมจำไม่ผิดนะ รู้สึกว่าจะถอดคาลิเปอร์ออกมาพร้อมกับ</p><p>หาจานหรืออะไรที่หนาเท่าจานเบรคมาให้คาลิเปอร์มันงับ จาก</p><p>นั้นก็กลับให้หัวไล่ลมมาอยู่ด้านบน พอไล่ลมเสร็จก็ค่อยเอาที่จาน</p><p>หรืออะไรที่คาลิเปอร์งับออก จากนั้นก็ค่อยยึดเข้ากับคอม้าอ่ะครับ</p><p>แค่นี้น่าจะใช้งานได้แล้วอ่ะ</p><p><br /></p><p>ไม่งั้นอีกวิธีแต่ไม่แน่ใจนะ ต้องรื้อคาลิเปอร์ออกมาดู ว่าสามารถ</p><p>เจาะฝั่งหัวไล่ลมด้านบนได้หรือเปล่า โดยปรกติหลังลูกสูบเบรค</p><p>จะเป็นท่อน้ำมันเบรควิ่งมาดันลูกสูบ ถ้าเจาะได้ก็เจาะแล้วย้ายหัว</p><p>ไล่ลมมาด้านบน ด้านหลังก็หาน็อตอุด หรือไม่ก็เชื่อมอุดรูแล้วค่อย</p><p>ทำสีใหม่[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X