เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Primera & Presea Club
>
ฟิวพัดลมแอร์ขาดบ่อย (r11)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="PeMhom, post: 1017207, member: 60892"]<font size="4"><span style="color: Red">กลับมาอ่านก็..งง..ตามที่ท่านนพว่า..</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ตามที่เข้าใจ..ผิดถูกว่ากันอีกทีน่ะ..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">จากอาการที่ว่ามา..เข้าใจว่าฟิวส์ที่ตำแหน่ง..Red Fan 1 ..หรือ.. Red Fan 2 ขาด (ฟิวส์ 30 แอม สีเขียว) เลยเดาอาการว่าจะจะเป็นที่หน้าครัทช์ของคอมแอร์ซ๊อต..เปลี่ยนเฉพาะชุดหน้าครัทช์ก็จะหาย..</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ทีนี้วิธีการของช่างแอร์ส่วนมาก..เค้าจะถอดคอมแอร์ออกมาเปลี่ยนชุดหน้าครัทช์ข้างนอก..เพื่อที่จะตั้งหน้าครัทช์ได้ง่ายขึ้น</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">พอถอดคอมแอร์ออกมาจากระบบ..ทำให้ต้องแวคน้ำยาแอร์ใหม่..ถ้าไม่ถอดออกมาใช้วิธีเปลี่ยนทั้งๆที่ติดอยู่กับรถ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">การตั้งหน้าครัทช์ทำได้ยากกว่า..อาจจะทำให้มันจับแช่อยู่อย่างนั้นตลอดเวลาไม่นานมันก็จะเกิดการซ๊อตซ้ำขึ้นมาอีก</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ก็เลยดูว่าแนะนำอะไรที่แปลกๆไปบ้าง..อ่านแล้วอาจจะ..งง..งง..อยู่..ขอโทษด้วยครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">อีกเรื่องนึง..ถ้าฟิวส์ตัวที่ว่าขาด..พัดลมหม้อน้ำจะไม่ทำงานด้วยน่ะ..ระวังเรื่องเครื่องฮีตจะตามมาด้วยครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ส่วนเรื่องพัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อน Presea ทั้งสองรุ่นไม่มีพัดลมตัวนี้มาให้จากโรงงาน เป็นการติดตั้งของผู้ใช้เอง..พัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อนไม่ทำงาน..แอร์ก็ยังเย็นได้เหมือนเดิม</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ระบบของคอยล์ร้อนเองมันก็ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรไปจ่ายทั้งนั้น..มันเป็นระบบระบายอากาศธรรมดามากๆ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">เป็นการระบายความร้อนออกจากตัวน้ำยาแอร์เพื่อเปลี่ยนสถานะของตัวน้ำยาแอร์ก่อนจะถูกบีบอัดอีกครั้งด้วยตัวคอมเพสเซอร์</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">อะไรประมาณนั้น..ที่ท่านนพว่าทำไมต้องเปลี่ยนคอยล์..มันก็จริงอ่ะ..ทำไมต้องเปลี่ยน..นั่นสิทำไม..</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ร่ายมาตั้งยาว..เหนี่อยเลย..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">รอเจ้าของกระทู้มาไขข้อข้องใจดีกว่า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="PeMhom, post: 1017207, member: 60892"][SIZE="4"][COLOR="Red"]กลับมาอ่านก็..งง..ตามที่ท่านนพว่า.. ตามที่เข้าใจ..ผิดถูกว่ากันอีกทีน่ะ..:):):) จากอาการที่ว่ามา..เข้าใจว่าฟิวส์ที่ตำแหน่ง..Red Fan 1 ..หรือ.. Red Fan 2 ขาด (ฟิวส์ 30 แอม สีเขียว) เลยเดาอาการว่าจะจะเป็นที่หน้าครัทช์ของคอมแอร์ซ๊อต..เปลี่ยนเฉพาะชุดหน้าครัทช์ก็จะหาย.. ทีนี้วิธีการของช่างแอร์ส่วนมาก..เค้าจะถอดคอมแอร์ออกมาเปลี่ยนชุดหน้าครัทช์ข้างนอก..เพื่อที่จะตั้งหน้าครัทช์ได้ง่ายขึ้น พอถอดคอมแอร์ออกมาจากระบบ..ทำให้ต้องแวคน้ำยาแอร์ใหม่..ถ้าไม่ถอดออกมาใช้วิธีเปลี่ยนทั้งๆที่ติดอยู่กับรถ การตั้งหน้าครัทช์ทำได้ยากกว่า..อาจจะทำให้มันจับแช่อยู่อย่างนั้นตลอดเวลาไม่นานมันก็จะเกิดการซ๊อตซ้ำขึ้นมาอีก ก็เลยดูว่าแนะนำอะไรที่แปลกๆไปบ้าง..อ่านแล้วอาจจะ..งง..งง..อยู่..ขอโทษด้วยครับ อีกเรื่องนึง..ถ้าฟิวส์ตัวที่ว่าขาด..พัดลมหม้อน้ำจะไม่ทำงานด้วยน่ะ..ระวังเรื่องเครื่องฮีตจะตามมาด้วยครับ ส่วนเรื่องพัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อน Presea ทั้งสองรุ่นไม่มีพัดลมตัวนี้มาให้จากโรงงาน เป็นการติดตั้งของผู้ใช้เอง..พัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อนไม่ทำงาน..แอร์ก็ยังเย็นได้เหมือนเดิม ระบบของคอยล์ร้อนเองมันก็ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรไปจ่ายทั้งนั้น..มันเป็นระบบระบายอากาศธรรมดามากๆ เป็นการระบายความร้อนออกจากตัวน้ำยาแอร์เพื่อเปลี่ยนสถานะของตัวน้ำยาแอร์ก่อนจะถูกบีบอัดอีกครั้งด้วยตัวคอมเพสเซอร์ อะไรประมาณนั้น..ที่ท่านนพว่าทำไมต้องเปลี่ยนคอยล์..มันก็จริงอ่ะ..ทำไมต้องเปลี่ยน..นั่นสิทำไม.. ร่ายมาตั้งยาว..เหนี่อยเลย..:p รอเจ้าของกระทู้มาไขข้อข้องใจดีกว่า:D:D:D[/COLOR][/SIZE][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Primera & Presea Club
>
ฟิวพัดลมแอร์ขาดบ่อย (r11)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...