Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Primera & Presea Club
>
ฟิวพัดลมแอร์ขาดบ่อย (r11)
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="PeMhom, post: 1017207, member: 60892"]<font size="4"><span style="color: Red">กลับมาอ่านก็..งง..ตามที่ท่านนพว่า..</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ตามที่เข้าใจ..ผิดถูกว่ากันอีกทีน่ะ..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">จากอาการที่ว่ามา..เข้าใจว่าฟิวส์ที่ตำแหน่ง..Red Fan 1 ..หรือ.. Red Fan 2 ขาด (ฟิวส์ 30 แอม สีเขียว) เลยเดาอาการว่าจะจะเป็นที่หน้าครัทช์ของคอมแอร์ซ๊อต..เปลี่ยนเฉพาะชุดหน้าครัทช์ก็จะหาย..</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ทีนี้วิธีการของช่างแอร์ส่วนมาก..เค้าจะถอดคอมแอร์ออกมาเปลี่ยนชุดหน้าครัทช์ข้างนอก..เพื่อที่จะตั้งหน้าครัทช์ได้ง่ายขึ้น</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">พอถอดคอมแอร์ออกมาจากระบบ..ทำให้ต้องแวคน้ำยาแอร์ใหม่..ถ้าไม่ถอดออกมาใช้วิธีเปลี่ยนทั้งๆที่ติดอยู่กับรถ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">การตั้งหน้าครัทช์ทำได้ยากกว่า..อาจจะทำให้มันจับแช่อยู่อย่างนั้นตลอดเวลาไม่นานมันก็จะเกิดการซ๊อตซ้ำขึ้นมาอีก</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ก็เลยดูว่าแนะนำอะไรที่แปลกๆไปบ้าง..อ่านแล้วอาจจะ..งง..งง..อยู่..ขอโทษด้วยครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">อีกเรื่องนึง..ถ้าฟิวส์ตัวที่ว่าขาด..พัดลมหม้อน้ำจะไม่ทำงานด้วยน่ะ..ระวังเรื่องเครื่องฮีตจะตามมาด้วยครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ส่วนเรื่องพัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อน Presea ทั้งสองรุ่นไม่มีพัดลมตัวนี้มาให้จากโรงงาน เป็นการติดตั้งของผู้ใช้เอง..พัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อนไม่ทำงาน..แอร์ก็ยังเย็นได้เหมือนเดิม</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ระบบของคอยล์ร้อนเองมันก็ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรไปจ่ายทั้งนั้น..มันเป็นระบบระบายอากาศธรรมดามากๆ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">เป็นการระบายความร้อนออกจากตัวน้ำยาแอร์เพื่อเปลี่ยนสถานะของตัวน้ำยาแอร์ก่อนจะถูกบีบอัดอีกครั้งด้วยตัวคอมเพสเซอร์</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">อะไรประมาณนั้น..ที่ท่านนพว่าทำไมต้องเปลี่ยนคอยล์..มันก็จริงอ่ะ..ทำไมต้องเปลี่ยน..นั่นสิทำไม..</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">ร่ายมาตั้งยาว..เหนี่อยเลย..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Red">รอเจ้าของกระทู้มาไขข้อข้องใจดีกว่า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="PeMhom, post: 1017207, member: 60892"][SIZE="4"][COLOR="Red"]กลับมาอ่านก็..งง..ตามที่ท่านนพว่า.. ตามที่เข้าใจ..ผิดถูกว่ากันอีกทีน่ะ..:):):) จากอาการที่ว่ามา..เข้าใจว่าฟิวส์ที่ตำแหน่ง..Red Fan 1 ..หรือ.. Red Fan 2 ขาด (ฟิวส์ 30 แอม สีเขียว) เลยเดาอาการว่าจะจะเป็นที่หน้าครัทช์ของคอมแอร์ซ๊อต..เปลี่ยนเฉพาะชุดหน้าครัทช์ก็จะหาย.. ทีนี้วิธีการของช่างแอร์ส่วนมาก..เค้าจะถอดคอมแอร์ออกมาเปลี่ยนชุดหน้าครัทช์ข้างนอก..เพื่อที่จะตั้งหน้าครัทช์ได้ง่ายขึ้น พอถอดคอมแอร์ออกมาจากระบบ..ทำให้ต้องแวคน้ำยาแอร์ใหม่..ถ้าไม่ถอดออกมาใช้วิธีเปลี่ยนทั้งๆที่ติดอยู่กับรถ การตั้งหน้าครัทช์ทำได้ยากกว่า..อาจจะทำให้มันจับแช่อยู่อย่างนั้นตลอดเวลาไม่นานมันก็จะเกิดการซ๊อตซ้ำขึ้นมาอีก ก็เลยดูว่าแนะนำอะไรที่แปลกๆไปบ้าง..อ่านแล้วอาจจะ..งง..งง..อยู่..ขอโทษด้วยครับ อีกเรื่องนึง..ถ้าฟิวส์ตัวที่ว่าขาด..พัดลมหม้อน้ำจะไม่ทำงานด้วยน่ะ..ระวังเรื่องเครื่องฮีตจะตามมาด้วยครับ ส่วนเรื่องพัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อน Presea ทั้งสองรุ่นไม่มีพัดลมตัวนี้มาให้จากโรงงาน เป็นการติดตั้งของผู้ใช้เอง..พัดลมแอร์ที่คอยล์ร้อนไม่ทำงาน..แอร์ก็ยังเย็นได้เหมือนเดิม ระบบของคอยล์ร้อนเองมันก็ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรไปจ่ายทั้งนั้น..มันเป็นระบบระบายอากาศธรรมดามากๆ เป็นการระบายความร้อนออกจากตัวน้ำยาแอร์เพื่อเปลี่ยนสถานะของตัวน้ำยาแอร์ก่อนจะถูกบีบอัดอีกครั้งด้วยตัวคอมเพสเซอร์ อะไรประมาณนั้น..ที่ท่านนพว่าทำไมต้องเปลี่ยนคอยล์..มันก็จริงอ่ะ..ทำไมต้องเปลี่ยน..นั่นสิทำไม.. ร่ายมาตั้งยาว..เหนี่อยเลย..:p รอเจ้าของกระทู้มาไขข้อข้องใจดีกว่า:D:D:D[/COLOR][/SIZE][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Primera & Presea Club
>
ฟิวพัดลมแอร์ขาดบ่อย (r11)
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...