• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;MOO - VTEC, post: 986450, member: 25518&quot;]ตอบเท่าทีรู้นะครับ</p><p>1.ตำแหน่งของเรกูเรเตอร์อยู่คนละที่</p><p>2.คอไอดีของB16A จะมีขีดๆอยู่ข้างบน&nbsp; ของB16B B18CR จะเหมือนกันคือกลมๆไม่มีขีดๆเหมือนB16A&nbsp; </p><p>B18C คอไอดีจะคว่ำลงไม่เหมือนที่กล่าวมา</p><p>3. ลิ้น B16A&nbsp; จะมีทั้งเซนต์เซอร์บนและแยก ข้างใต้ลิ้นจะมีตัวอุ่นเครื่องใหญ่กว่ารุ่นอื่นๆ&nbsp; B16B จะเหมือน B18 CR แต่ของ B16B จะเล็กว่า B18 CR ใต้ลิ้นก็จะมีตัวอุ่นเครื่องแต่ว่าจะเล็กกว่า B16A</p><p>ส่วนB18C ก็จะเหมือนของ B16B แต่ท่อที่ต่อไปถังดักไอจะเอียง</p><p>4.กระบองเกียร์ของ B16A กระบองทั้งสองท่อนจะเล็ก B16B B18CR จะเหมือนกัน กระบองเหล็กทั้งสอง</p><p>อันจะอ้วนกว่า B16A&nbsp; และคันเกียร์จะโค้งและเงาเหมือนชุบโครเมี่ยม ส่วนของB18C กระของเกียร์จะ</p><p>เล็กอันใหญ่อันครับคันเกียร์จะเหมือน B18 CR&nbsp; B16B แต่จะเป็นสีดำ</p><p>5.ส่วนลูกเกียร์อธิบายยากหน่อยแต่ของ B16B B18CR จะมีปั้มตัวหนังสือสีดำว่า LSD มีบาร์โค้ด เขียนว่า</p><p>S80(S4C) ของ B16A จะเขียนว่า Y2 หรือ Y1 มีเยอะจริงๆครับ&nbsp; ตูดเกียร์ของ B16A ก็จะไม่เหมือน</p><p>ของ B16B B18CR B18C ด้วย&nbsp;&nbsp; </p><p>ปล.รอผู้เชี่ยวชาญมาตอบครับ</p><p>6.ฝาสูบที่ดูง่ายๆก็ปีผลิตครับ</p><p>ปล.ที่ผมรู้มีแค่นี้ครับ&nbsp; ยังไงรอผู้รู้มาตอบอีกครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X