• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;amt, post: 972573, member: 32837&quot;]ก่อนอื่นต้องขอออกตัว ว่าไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญอะไร จำขี้ปากฝรั่ง(ที่มีเขียนๆกันไว้ใน เวป ตปท.มาเล่าเพื่อเป็นข้อมูลสำหรับช่วยตัดสินใจ)</p><p>น้ำมันเกียร์สำหรับเจ้า Neon เรา ไม่ค่อยพบว่ามีใครพูดถึง Dex II หรือ Dex III มากนัก ส่วนใหญ่จะข้ามไปใช้ ATF +4 กันเลย นัยว่าความหนืดไม่ได้ต่างกันมาก แต่คุณสมบัติด้านการหล่อลื่น และความเสถียรต่างกันมาก เพราะเป็นน้ำมันเกรดสังเคราะห์</p><p>สำหรับรถเกียร์ธรรมดา รถหลังปี 2002 (บ้านเราไม่ได้นำเข้า) ที่เมกาเรียก Neon Gen II (ตัวบ้านเราเป็น Gen I) ซึ่งยังคงใช้ Gear รุ่นเดียวกับรถในบ้านเรา&nbsp; รถที่ออกจากโรงงานประกอบ ในห้องเกียร์จะเติมน้ำมัน ATF+4&nbsp; มาให้ทั้งรถเกียร์ธรรมดาและออโต นัยว่าเพื่อลดต้นทุน โดยน้ำมันที่ใช้กับเกียร์ออโต มักจะไม่มีสารที่เรียกกันว่า Fritction Modifier ซึ่งมีผลเสียต่อแผ่นคลัทช์ในเกียร์ออโต ที่จะทำให้มีอายุสั้นสึกหรอเร็ว แต่สารดังกล่าวกับมีความจำเป็นสำหรับเกียร์ Synchro.. ที่ต้องการความฝืดบ้างเพื่อให้เกียร์จับตัวได้รวดเร็ว ทำให้เข้าเกียร์ได้ง่ายและไม่สึกหรอ(ระหว่างหน้าสัมผัสของเกียร์ซิงโครเมส)</p><p>ดังนั้นพวกกูรูทั้งหลายก็เลยยังคงแนะนำให้ใช้น้ำมันสำหรับ ระบบเกียร์ธรรมดา กับเกียร์ธรรมดา ไม่ควรใช้น้ำมันเกียร์ออโต แม้จะใช้กันได้[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X