• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Nissan Y10 Thailand, post: 960151, member: 30989&quot;]ซึมตรงลอยต่อระหว่าง ท่อยางกับ ท่อโลหะก็</p><p>จัดการ ขันน๊อตยึดเข็มขัด ให้ แน่นขึ้นได้ครับ เพราะว่าท่อยางมันแข็งตัว</p><p>ความตึงที่เข็มขัด รัดไว่มันเริ่มล้า คร้บ ..</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าซึมมากจน วันสองวันต้องเติม น้ำมันเพาเวอร์ ก็อย่าบ่อยทิ้งไว้นะครับ .. </p><p>ควรปรึกษาช่าง </p><p>แต่ถ้าซึมแบบที่ผมว่าลอง DIY ดูก่อนครับ ..</p><p><br /></p><p><br /></p><p>สายน้ำมันเพาเวอร์ จะเดินทางจาก กระปุกน้ำมันเพาเวอร์ (กระปุกใหญ่ๆ)สีดำ </p><p>มาตามท่อส่งไปที่ปั้ม หลังเพลา คอพวงมาลัย </p><p>&nbsp;... แล้วเดินทางต่อมาที่ปั้ม หน้าเครื่อง มีพูลเล่ปั่น ช่วยส่งกำลัง ดันน้ำมัน ไปยัง แร๊คเพื่อบังคับเลี้ยว</p><p>จริงๆแล้วไม่ต้องไปจำก็ได้ครับ </p><p>แค่ คอยตรวจสอบ .. น้ำมันเพาเวอร์ ในกระปุกครับ ว่ามัน ลด ช้ าหรือเ ร็ว </p><p>&nbsp;... ถ้าไม่ลดก็ สบายไป แต่ ถ้า ลดเร็ว ก็งานเข้าครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>ผม ว่ากระปุกน้ำมัน ทุกอันสำคัญนะครับ หมั่น ตรวจสอบกันนะครับ ...อ่อ น้ำหล่อเย็นด้วยนะครับ ... </p><p><br /></p><p>ถ้าสงสัยประการใดฝห้ไปโหลด คู่มือการใช้รถมาอ่านครับ ... สนุกกว่า..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in