Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
หัวเทียน ?
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="barague, post: 958536"]ผมสงสัยนิสนึงว่า รถคันนี้มันเครื่องคาร์บูฯหรือหัวฉีดกันแน่ เพราะมันไม่เกี่ยวกับลิ้นปีกผีเสื้อเลยนะ มันน่าจะเกี่ยวกับตัวไอเดิ้ลสปีดเซ็นเซอร์หรือเรียกว่าตัวควบคุมรอบเดินเบามันสกปรกหรือว่าเสียไปแล้วมันเลยควบคุมรอบเดินเบาไม่ได้ ลิ้นปีกผีเสื้อนั้นมันจะมีแต่เฉพาะเครื่องหัวฉีดเท่านั้นมันจะเป็นตัวควบคุมอากาศให้เข้าห้องเผาไหม้ โดยขั้นตอนก้อคือต้องติดเครื่องกะเปิดแอร์เพื่อตั้งรอบเดินเบาในจุดที่เราต้องการที่เรียกตามอ่อน ย้อนแก่ คือ หมุนตามเข็มนาฬิการอบจะตกไปถึง 400-500 รอบต่อนาทีกว่าๆ (ตามอ่อน) ทวนเข็มนาฬิการอบจะสูงขึ้นไปถึง 1,000 กว่ารอบต่อนาที (ย้อนแก่) จุดที่จะปรับก้อคือมันจะมีหัวน็อตสี่แฉกอยู่ตรงท่ออากาศที่มีรูปร่างอวบๆมีตัวอักษรอยู่บนท่อไอดีนั่นเอง ส่วนไอเดิ้ลสปีดก้อจะอยูติดๆกันกับตัวปรับรอบเดินเบาเป็นปลั๊กสีดำๆสี่เหลี่ยมนั่นเอง ส่วนสายพานราวลิ้น(timing belt) นี่ตัวสำคัญเลยนะถ้าขาดเครื่องกระจายเลยเปลี่ยนเครื่องใหม่อย่างเดียว ระยะการเปลี่ยนก้อจะอยู่ 5 หมื่นโลฯ ลูกเพลานี่หากมันยังไม่ดังวิดๆก้อยังไม่ต้องเปลี่ยนแต่ต้องปรับตั้งความตึงของสายพานตามสเป็ค เพราะถ้าไม่ตรงตามคู่มือบอกมันจะลื่นและเสียงดังและจะทำให้สายพานไหม้ในภายหลัว ลองดูนะคัพ.[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="barague, post: 958536"]ผมสงสัยนิสนึงว่า รถคันนี้มันเครื่องคาร์บูฯหรือหัวฉีดกันแน่ เพราะมันไม่เกี่ยวกับลิ้นปีกผีเสื้อเลยนะ มันน่าจะเกี่ยวกับตัวไอเดิ้ลสปีดเซ็นเซอร์หรือเรียกว่าตัวควบคุมรอบเดินเบามันสกปรกหรือว่าเสียไปแล้วมันเลยควบคุมรอบเดินเบาไม่ได้ ลิ้นปีกผีเสื้อนั้นมันจะมีแต่เฉพาะเครื่องหัวฉีดเท่านั้นมันจะเป็นตัวควบคุมอากาศให้เข้าห้องเผาไหม้ โดยขั้นตอนก้อคือต้องติดเครื่องกะเปิดแอร์เพื่อตั้งรอบเดินเบาในจุดที่เราต้องการที่เรียกตามอ่อน ย้อนแก่ คือ หมุนตามเข็มนาฬิการอบจะตกไปถึง 400-500 รอบต่อนาทีกว่าๆ (ตามอ่อน) ทวนเข็มนาฬิการอบจะสูงขึ้นไปถึง 1,000 กว่ารอบต่อนาที (ย้อนแก่) จุดที่จะปรับก้อคือมันจะมีหัวน็อตสี่แฉกอยู่ตรงท่ออากาศที่มีรูปร่างอวบๆมีตัวอักษรอยู่บนท่อไอดีนั่นเอง ส่วนไอเดิ้ลสปีดก้อจะอยูติดๆกันกับตัวปรับรอบเดินเบาเป็นปลั๊กสีดำๆสี่เหลี่ยมนั่นเอง ส่วนสายพานราวลิ้น(timing belt) นี่ตัวสำคัญเลยนะถ้าขาดเครื่องกระจายเลยเปลี่ยนเครื่องใหม่อย่างเดียว ระยะการเปลี่ยนก้อจะอยู่ 5 หมื่นโลฯ ลูกเพลานี่หากมันยังไม่ดังวิดๆก้อยังไม่ต้องเปลี่ยนแต่ต้องปรับตั้งความตึงของสายพานตามสเป็ค เพราะถ้าไม่ตรงตามคู่มือบอกมันจะลื่นและเสียงดังและจะทำให้สายพานไหม้ในภายหลัว ลองดูนะคัพ.[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
หัวเทียน ?
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...