• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;SR20DE@Productive, post: 943829, member: 1573&quot;]ผมคิดว่าคุณ ake ใช้ตัว RZ-1 B12 อยู่ ซึ่งอะไหล่ตัวนั้นก็ใช่ว่าจะหาง่าย น่าจะรับมือกับ NX ได้แน่นอนครับ</p><p><br /></p><p>ข้อด้อยของมันผมคิดว่าหลักๆก็คือเรื่องอะไหล่ตัวถัง ตอนนี้หายากแล้ว ปั่นราคากันตรึม คนแย่งกันซื้อ</p><p>อีกหน่อยคงต้องกว้านซื้อรถทั้งคันมาเพื่อใช้เป็นอะไหล่ตัวถังสำรอง เช่นหุ้นกันซื้อ เป็นต้น</p><p><br /></p><p>นอกนั้นข้อด้อยอีกอย่าง (ที่ผมนับว่าด้อย คนอื่นอาจไม่คิดเช่นนั้น) ก็คือทางเลือกของความแรงในแบบ NA ที่ไม่ค่อยมีใครทำของผสมให้เห็นเหมือนฮอนด้า ถ้าอยากแรงและคุ้มต้องไปทางเทอร์โบเท่านั้น เพราะในบรรดา NA ทั้งหลายตระกูล VVL มีของแต่งน้อยมากเมื่อเทียบกับฮอนด้า ส่วนเครื่องไม่มีเทอร์โบถึงจะขับสนุกและแรงเกินพอ แต่ถ้าจะทำให้ได้แรงชนิดจัดๆ ค่าเครื่องกับค่าทำจะแรงกว่าค่าเครื่องเทอร์โบมาก</p><p><br /></p><p>ข้อด้อยอีกอย่างคือความหลากหลายของอุปกรณ์แต่งโดยเฉพาะช่วงล่าง ฮอนด้ามีให้เลือกเยอะ ส่วน NX นั้นมีให้เลือก แต่ไม่มาก 1 ในทางเลือกนั้นก็น่าจะพอไปได้</p><p><br /></p><p>ส่วนถ้าใช้เครื่องเดิม มีข้อด้อยคือเทียบกับรถยุคเดียวกันแล้วค่อนข้างจะกินจุกว่าชาวบ้านเล็กน้อย</p><p>พอร์ทไอเสียอั้น ท่อร่วมไอเสียไม่รู้เอาอะไรคิด แค่เปลี่ยนท่อร่วมไอเสียเป็นเฮดเดอร์4-2-1 สวยๆ</p><p>เดินท่อตรงสักชุด รถเร่งดีขึ้นผิดหูผิดตาชัดเจน</p><p><br /></p><p>ส่วนในด้านของข้อดี ผมคิดว่าถ้าไม่นับเรื่องสนิมชอบขึ้นตามหลังคาและขอบกระโปรงท้าย</p><p>ซึ่งพวกโตโยต้าไม่เป็น ฮอนด้าเป็น แต่น้อยกว่า มิตซูอีคาร์เป็นพอๆกัน</p><p><br /></p><p>เรื่องอื่นที่ตามมาขี้เล็บมากๆ เห็นมันกระป๋องๆอย่างนั้นแต่โครงเหล็กข้างในเหนียวใช้ได้</p><p>เพื่อนผมเคยกดคันเร่งถอย Accord V6 มาชน มุมปะทะเดียวกัน NXยุบนิดหน่อย เอาคาร์โกล้ขัดก็พอขับได้แบบไม่น่าเกลียด Accord ยุบเยอะกว่า เหล็กตัวรถพับจนไปติดล้อ ต้องเอาชะแลงงัดช่วย จริงเท็จประการใด ใครอยากขอลองถอยชนดูก็ได้</p><p><br /></p><p>ช่วงล่างเทคนิคใกล้เคียง B12 ไม่ต่างกันมากในแง่ความรู้สึกครับ การเปลี่ยนจาก B12 มาคบ NX ผมคิดว่ามันเหมือนกันมาก เพียงแต่รูปลักษณ์มนขึ้น ภายในมนขึ้น ส่วนเครื่องยนต์นั้น GA16 สู้ CA16 ไม่ได้ครับ ถ้าอัดกันจริงๆ ช่วงหลัง 5000รอบ CAขับมันส์กว่าเยอะ แต่3000-5000 GA กดคันเร่งน้อยกว่าเพื่อแซง</p><p><br /></p><p>เอาเป็นว่าโอเค ผมคิดว่ามันก็ไม่ใช่รถที่ดีเด่อะไร แต่ผมชอบตรงที่มันทนการใช้งานเยี่ยงทาสในบ้านผมมา 16 ปีแล้ว ตายยาก และเป็นรถที่หาดูได้ยากและถ้าแต่งดีๆ จะเป็นรถที่ดึงดูดสายตาได้มาก</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องของแต่งน้อย...ผมคิดว่าขนาดมันมีน้อยๆ ผมยังไม่มีปัญญาหาเงินมาแต่งให้ได้ครบเศษเสี้ยวของของแต่งที่มีเลยครับ ฉะนั้นเป็นอันจบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X