ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Reply to Thread

Name:

Verification:: Loading...

Message:: [QUOTE="VG<Black>, post: 940483, member: 79379"]         พอดีไปเจอมาจากเวปนึงครับ  ไม่รู้จริงอะป่าว .......................... น้ำมันแพง ต้องฉลาดเติม (ภาคพิสดาร) &Oslash; ไม่ทราบว่าเหล่าผู้ชายเช่นคุณควักกระเป๋าจ่ายเงินค่า น้ำมันกันยังไง &Oslash; แต่ที่ California ผู้ใช้รถก็จ่ายไม่เบา จนมีผู้รู้สอนเคล็ดลับการเติมน้ำมัน &Oslash; เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถจ่ายเงินอย่างคุ้มค่า &Oslash; ผู้รู้ซึ่งมีประสบการณ์ในวงการน้ำมันกว่า 31 ปี เล่าว่า &Oslash; เขาทำงานที่คลังน้ำมันแห่งหนึ่งใน San Jose , CA ซึ่งมีคลังเก็บ &Oslash; 34 คลัง ขนาดบรรจุรวม 16,800,000 แกลลอน ณ ที่นั่นแต่ละวันจะจ่าย &Oslash; น้ำมันประมาณ 4 ล้านแกลลอน ตลอด 24 ชม. &Oslash; โดยวันหนึ่งจ่ายน้ำมันดีเซล อีกวันหนึ่งจ่ายน้ำมันเครื่องบินและน้ำมันรถยนต์ &Oslash; เกรดต่างๆ สลับกัน &Oslash; เขาบอกว่า &Oslash; จงเติมน้ำมันตอนเช้าขณะที่อุณหภูมิบนพื้นดินยังเย็นอ ยู่ &Oslash; อย่าลืมว่าปั๊มน้ำมันทุกแห่งมีถังน้ำมันฝั่งอยู่ใต้ด ิน เมื่อพื้นดินยิ่งเย็น &Oslash; น้ำมันยิ่งควบแน่น เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น น้ำมันก็จะขยายตัวตาม &Oslash; ดังนั้น หากเติมน้ำมันช่วงบ่ายหรือเย็น คุณจ่ายค่าน้ำมัน 1 แกลลอน &Oslash; แต่ได้มาไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย &Oslash; ธุรกิจค้าน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็นน้ามันเบนซิน ดีเซล น้ำมันสำหรับเครื่องบิน &Oslash; เอทานอล หรือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ อุณหภูมิและความถ่วงจำเพาะ &Oslash; มีบทบาทสำคัญ อุณหภูมิเพิ่มขึ้เพียง 1 องศา หมายถึงเงินมหาศาลในธุรกิจนี้ &Oslash; แต่ปั๊มน้ำมันไม่มีการชดเชยอุณหภูมิให้ลูกค้า &Oslash; ขณะเติมน้ำมัน อย่าให้เด็กปั๊มตั้งหัวฉีดอยู่ในตำแหน่งไหลเร็ว &Oslash; (ในอเมริกาเจ้าของรถต้องลงมือเติมเอง) หากคุณสังเกต จะเห็นว่า &Oslash; กลไกเหนี่ยวมี 3 ระดับ คือ low, middle, และ high &Oslash; เมื่อตั้งในระดับไหลช้า จะเกิดไอระเหยของน้ำมันน้อยที่สุด &Oslash; หากตั้งในระดับไหลเร็ว น้ำมันบางส่วนจะกลายเป็นไอระเหย &Oslash; และถูกสูบย้อนกลับไปยังถังใต้ดิน นั่นหมายถึงคุณจ่ายเงินมากกว่าที่ควร &Oslash; เคล็ดลับอีกอย่างคือ ควรเติมน้ำมันเมื่อน้ำมันในรถเหลือครึ่งถัง &Oslash; (แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำว่า เติมน้ำมันแค่ครึ่งถังก็พอ &Oslash; จะได้ลดน้ำหนักบรรทุกและประหยัดน้ำมัน ทั้งนี้และทั้งนั้น &Oslash; ขอให้ผู้อ่านใช้วิจารณญาณตัดสินเอาเองก็แล้วกันหมาย เหตุผู้แปล) &Oslash; เหตุผลคือ น้ำมันบรรจุในถังยิ่งมาก เนื้อที่ว่างสำหรับไอระเหยก็ยิ่งน้อย &Oslash; เพราะน้ำมันระเหยเป็นไอเร็วกว่าที่คุณคาดคิด &Oslash; ในคลังเก็บน้ำมันจะมีอุปกรณ์ภายในถัง ทำหน้าที่เป็นเพดาล &Oslash; ลอยขึ้นลงตามระดับน้ำมัน ทำให้ไม่มีช่องว่างระหว่างน้ำมันกับอากาศ &Oslash; ลดไอระเหยของน้ำมันให้น้อยที่สุด รถขนส่งน้ำมันเมื่อมาบรรทุกน้ำมัน &Oslash; จึงเติมได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย ผิดกับที่ปั๊มน้ำมันซึ่งไม่มีการชดเชยอุณหภูมิ &Oslash; > > >ข้อเตือนใจอีกข้อหนึ่ง &Oslash; ขณะที่คุณขับรถเข้าปั๊ม &Oslash; ถ้าเห็นรถบรรทุกกำลังถ่ายน้ำมันเข้าสู่ถังเก็บใต้ดิน &Oslash; จงอย่ารีบร้อนเติมน้ำมันช่วงเวลานั้น เพราะตอน"ลงของ" สิ่งแปลกปลอม &Oslash; ซึ่งปรกติจะตกตะกอนอยู่ใต้ถัง ถูกปั่นป่วนจนลอยตัว หากคุณเติมน้ำมัน &Oslash; ช่วงเวลานั้น อาจมีโอกาสดูดเอาสิ่งแปลกปลอมเข้าสู่รถคุณได้ &Oslash; โปรดแบ่งปันเคล็ดลับเหล่านี้ให้ทั่วถึง............................นะครับ ซุดซู๊ดดด!!!    ปล.รู้ไว้ไม่เสียหายนะครับ................เพื่อนำไปใช้ได้ อิอิ [/QUOTE]

Log in or Sign up

Reply to Thread

Sitemap

Website Partner

Socialising

Log in or Sign up

Reply to Thread

Useful Searches