• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 934555, member: 624&quot;]เคยถามพี่ทึ่อู่ เรื่องชาร์ฟระหว่างของซิ่ง กับของเดิมๆ</p><p>มันต่างกันยังไง ตอนแรกๆพี่ที่อู่ก็เข้าใจว่าของซิ่งต้องดี</p><p>กว่าซึ่งด้วยคุณภาพของวัสดุก็น่าจะดีกว่าของธรรมดาอยู่</p><p>แล้ว รวมถึงกระบวนการผลิตก็น่าจะดีกว่าของแสตนดาร์ด</p><p><br /></p><p>แต่พอพี่ที่อู่ได้คุย กับฟิวมาร์คแล้วเขาบอกว่า ชาร์ฟเดิมๆ</p><p>ก็เพียงพอแล้ว ถ้าจำไม่ผิดรถที่เข้าทำทั้งตัวไว้แข่งก็ใช้ชาร์ฟ</p><p>เดิมๆ ก็ไม่เคยพังสักที (น้ำมันเครื่อง+ปั้มน้ำมันทำงานได้ดี</p><p>ด้วยนะ) แต่งที่อีโวไม่ค่อยทน หรือควรอัพเกรด ก็คือ</p><p>คอยล์จุดระเบิด ดีที่สุดคือ 1 คอยล์ต่อ1สูบ อ๋อ เรื่อง</p><p>ไฮดรอริกวาล์วก็เช่นกันของเดิมๆเบิกใหม่ก็คุณภาพดีใช้</p><p>ได้ไม่ต้องไปเปลี่ยนเป็นชิมวาล์วให้วุ่นวาย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X