• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 917398, member: 7614&quot;]ผมก็ไม่รู้เหมือนกันแต่ผมคิดว่า เมื่อไปลดขนาดไบหลังมันแล้ว ทำให้รอบ</p><p><br /></p><p>เทอร์ไบน์ จัดจ้านขึ้นแน่นอน ดังนั้นกันรุนก็รับแรงมากกว่าเดิมเพราะว่าแรง</p><p><br /></p><p>กดที่กันรุนจะทำให้แรงทางใบหน้ามากกว่า&nbsp; แต่คงไม่มากเกินกว่ากันรุนจะรับ</p><p><br /></p><p>ได้มันเลยยังทนอยู่ได้ล่ะมั้งครับ การลดใบหลัง ถ้าไม่บาลานซ์ ผมยังเสียว อยู่</p><p><br /></p><p>บางครั้งการบาลาซ์ไม่ได้ลดการสั่นอย่างเดียว การสั่น เป็นเหตุผลแรก ของการ</p><p><br /></p><p>บาลานซ์ แต่ อีกเรื่องที่ตามมากก็คือถ้ามันสั่นหากเราเพิ่มความเร็วของแกน</p><p><br /></p><p>เทอร์ไบน์ ไปเรื่อย มันก็จะหายสั่น เรียกว่าความถี่ธรรมชาติ ช่วงที่มันสั่น</p><p><br /></p><p>สปีดของเทอร์ไบน์จะเร่งไม่ขึ้นนั่นเอง ทำให้ประสิทธิภาพของเทอร์โบลดลง</p><p><br /></p><p>และตรงนี้เกิดการเสียดสีจากการสั่งอย่างมากเลยหล่ะ....???[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in