ครัชนิ่ม-ครัชแข็ง-ครัชลื่นจะเอายังไงกับมันดี

พี่เจี๊ยบ ของผม เกีย 4-5 ลื่นคับ ตอนนี้เเป็นครัซเดิม ๆ ติดรถมาคับ แต่อยากๆได้แบบไม่แข็งมากอะคับ พอดีแฟนขับด้วย ได้เวลาทำครัชสักทีแล้วผม
แล้วเฮดเดอร์นี่ ใส่แล้วต่างกับไม่ได้ใส่เยอะมั้ยคับพี่
ขอบคุณคับ

 

ถ้ารถผมใส่ OS จะแข็งมากมั๊ยคับ และราคาประมาณเท่าไร

 

จบที่ประมาณไม่เกิน 13K บาทครับ เป็นOS SUPER SINGLE ขนาด 9"

ข้อดีของOS อีกอย่างหนึ่งก็คือมันซ่อมได้....หวี2ชั้นของมันสามารถสลับได้หากอันบน

สึกไปมากก็สลับเอาไปไว้ข้างล่าง ใช้ต่อได้ครับ สุดยอด ไม่ต้องทิ้ง แล้วยัง ขายต่อได้อีก

ไม่ขาดทุนที่ซื้อมาทีละ 6-5 พัน แล้วก็ทิ้ง

 

ทุ่มทุนสร้าง

 

พี่น้องครับจัดการเรื่องเทอร์โบได้หรือยังคับ

 

ใช้ลูกปืนของ มังกร แต่ว่าต้องกลึงทิ้งนิดหน่อยเพราะว่าเกือบจะยัน

 

ยันหลังหรอครับ แสดงว่ายกเครื่องขึ้นไปแล้ว เป็นไงบ้างครับผม

 

ครัชมันมีน้อยพี่ ต้องเหยียบสุด พอยกขาหน่อยเดียวรถก็ออก Gap มันน้อยพี่เข้าเกียร์ยากเหมือนกัน ไม่รู้ต้องวิ่งให้แผ่นมันสึกสักเล็กน้อยหรือป่าว

 

อ่าวแก้ด้วยวิธี ต่อสากล่างให้ยาวกว่าเดิม หรือไม่ก็ ตั้งสากตัวบนให้ครัชสูงขึ้นซิครับ

ลองตั้งตัวล่างโดยการดันตีนผีให้ลูกสูบเข้ามาในสุดแล้วสากให้ยาวขึ้นโดยที่ไม่ยัน ให้มีระยะนิดหน่อย

ประมาณ ครึ่งถึง 1 เซนครับ แล้วก็ไปไล่ตัวบน

ลองตั้งสากตัวบนคลายตัวล็อก แล้วหมุนสากทวนข็มออกไประวังหลุดเพราะว่าหมดเกลียวนะ

 

ต่อทั้งสากบนและล่างแล้วครับ เกียร์ถอยจะยากนิดหน่อย

 

ถ้ามันไม่ดังแก๊กๆๆๆ แสดงว่ามันไม่จากฟังง่ายจะตายมิมิ

 

เรียบร้อยแล้ว ต้องปั๊มครัซล่างมังกร 2500 เดิมถ้าลูกปั๊มใหญ่เข้าเกียร์ยาก

 

เห็นไหมผมบอกแล้วว่าถ้าเอาไปคว้านใส่ลูกปั้มโต จะเข้าเกียร์ไม่ได้ ก็ดีแล้วครับที่ จบซะที

คราวนี้ก็เอาเรื่องเทอร์โบให้จบก็โอเคแล้วน่ะมั้งครับ

ปล. อย่าตายน้ำตื้นนะ ท่อน้ำเปลี่ยนไปใช้เข็มขัดให้หมด อย่างเอาแบบหนีบ ๆ เดี๋ยวรู้เรื่อง หึหึ

 

เปลี่ยนหมดแล้วครับโค๊ชเจี๊ยบ

 

ของใครบ้างครับ เอามาให้ดูกันแต่ว่า คันเหลืองผมขอเอาไปใส่ของผมล่ะกัน

สวยดีแต่ไม่มีใครเห็น

 

สีสันสวยดี

 

มันเกิดมาเพื่อสิ่งนี้เอาไว้ใส่ กับฟลายวิล 3000เลยครับ

 

ไม่ได้ยินเลยพี่ สงสัยเครื่องดัง แต่ช่วงมันน้อยไปนิด ต้องกดสุด พอชักเท้าหน่อยเดียวสั่นเลย

ขับช้าๆลำบากเหมือนกันพี่

 

อืมเมื่อวานไปดูมาแล้วนะเทอร์โบน่ะ หาร้านไม่เจอนะ เดี๋ยวต้องไปคุยกับเฮียแกใหม่น่ะ สงสัยแกจะ

ผิดล่ะมั้ง ว่าแต่ลองฝากแกซื้อดูไหมครับ

 

ลองวิ่งดูบ้างหรือยังครับ เป็นไงบ้าง

 

ลองวิ่งดูแล้วครับ ดีผิดหูผิดตาเลยครับ Temp อยู่ประมาณ60-63 ครับ

ดึงดีครับสับเกียร์เด้งเลย รอบก็ลงมาเยอะครับ รอบประมาณ3000 วิ่ง160

บอกได้เลยว่าเนียนมาก ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ

แรงมากวิ่งจนท่อไอเสียขาดเลย 5555

 

ระวังเรื่องเบรคด้วยนะครับ............ไม่ลอง บูทส์ซัก 40 ล่ะครับ จะได้รู้ว่า

หลังติดเบาะเป็นยังไง มิมิ

 

ขอคำแนะนำครับ คือ ผมใช้ TFR เดิมๆครับ โมปั๊มนิดหน่อย ควรใช้คลัชแบบไหนดีครับ เผื่อไว้รองรับในเร็วๆนี้อาจโมสเตปต่อไป เอาแบบเซทโบ โมปั๊มแบบฟูลออพชั่นอะครับ , และเรื่องเฟืองท้ายครับ ทำไมเห็นหลายๆท่านชอบใช้ของ Nissan Cedric Ted 3.7 กันอะครับ โดยเฉพาะ Common rail ที่โมมาเต็มอะครับ

 

รอแรงก่อนดีกว่าครับ ถ้าจะทำก็ใส่ครัชเป็นแบบหวี 2 ชั้นก็ได้ครับ

หรือจะเป็นOS SuperSingle ก็ได้ครับ

 

พี่เจี๊ยบคร๊าฟ .........................แผ่นครัซแตกครับตรงสปริงครับ

ไม่รู้ว่าเคลมได้ป่าว................ติดต่อกลับด้วยครับพี่

 

ได้อยู่แล้วคับผมเดี๋ยวจัดให้ครับ

 

ok ครับเดี๋ยวผมไปพรุ่งนี้ครับ จะไปดู HX35 ด้วยครับ

 

ครัชเจ๊งได้ไง เสียชื่อผมหมด เห้อ......เซ็งเลย ไม่เป็นไรเดี๋ยวจัดการให้ครับผม

 

เมื่อวานไปเอามาแล้วครับ ...........Up grade เป็น 6ก้อนครับ

 

พี่รบกวนถามรถผมทีครับ
ครัชผมหนัก นะครับ เปน ฟายวิล 2800 แม่ปั้มล่าง 2800 เกียร์ มังกร ครับ
หวีเพิ่งเปลื่ยนไปนะครับ พอดีลูกปืนกดจานแตก เลยเปลื่ยน แผ่นครัช+หวี+ลูกปืนกดหวี

18/1/52
พอดีผมไปใส่ ต่อขาครัชแม่ปั้มล่างมา + ต่อสากล่าง + ปรับสากบนสูงขึ้น เปลื่ยนน้ำมันครัชใหม่
แล้วนิ่มนะครับ แต่ผลเสีย เกียร์ ใส่ยาก ทุกเกียร์เลยนะครับ ต้องฝืนๆหน่อยนะครับ
ไม่ทราบผมจะแก้ไขยังไงดีเหรอครับ