• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;noomth, post: 895788, member: 1116&quot;]เดินท่อใหม่ ตามร้านท่อในบ้านเรา หาช่างที่งานเนียนๆ หายากคับ มีอยู่ไม่กี่ร้าน ส่วนใหญ่ทำออกมา ไม่หัวตก กลางย้อย ท้ายก็ห้อย ฟาดตัวถัง</p><p>และ ถ้าเป็นเลสในบ้านเรา เนื้อโลหะและวัสดุที่ใช้อยู่ รวมถึงเทคโนโลยีในการผลิต มันก็สู้ของทาง เจแปน เขาไม่ได้ </p><p>นักแต่งรถ ในบ้านเราจึงนิยมบริโภค ท่อมือสองจาก เจแปน </p><p>สำหรับผมแล้ว B16 MT งบแบบพอฟังได้และไม่ขี้เหล่ แนะนำให้ ใช้ ท่อเส้นกลาง ของ EK9 DC2(18แดง96) แคทฯถอดหรือไม่ถอดอยู่ที่ความชอบ แต่ถอดมันวิ่งก่านะ ท่อท่อนหลังจนถึงพักหลัง ใช้ 2.2หรือ2.5 ท่อพักปลายใช้ใส้ตรง(ดังหน่อยนะ)หรือเยื้องหรือย้อน ขนาดใส้ไม่เกิน 2.5&nbsp; ส่วน ท่อพักปลาย ยี่ห้อไหนวิ่งไม่วิ่ง ผมไม่รู้เพราะลองยังไม่หมด การติดตั้ง แนะนำ ให้ใช้ถ้วยรับปะเก็นและน็อทสปริง(แบบโรงงาน)ในการประกบท่อส่วนต่างๆเข้าหากัน เพาะไม่ต้องใช้ข้ออ่อนในการรับการไหวตัวของเครื่องยนต์ ข้ออ่อนใช้ไปนานๆมันล้าและขาดรั่วง่ายไม่ทน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X