Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Motorcycle Forum
>
[Mocyc]สูตรการทำลูกสูบ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="Ea"RT"h, post: 885976, member: 8079"]<p style="text-align: center"><font size="1"><span style="color: white"><b>สูตร ลูก Cheer วิ่งทนๆ</b></span></font></p><p><br /></p><p><br /></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ลูกเชียร์ STD ขนาด 53.5 mm. แปลงบู๊ชสลัก 2 mm. ทำร่องน้ำมันข้างลูกสูบหลบวาล์ว(วาล์วเดิม)</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- เสื้อ (คว้านไม่ต้องตีปลอก)</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ไอดีขัดลื่นให้เงาแล้วกัน ไอเสียก็ช่นกันครับไม่ต้องขยาย</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ประเก็นฝาทองแดงขนาด 54 mm. ประเก็นตีนเสื้อเดิมราคา</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- แคมชาร์ปเจียหลังลง 1 mm.</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- คาร์บูเดิมก็ไม่มีปัญหานมหนูเดิมยังเอาอยู่ หากเป็นคาร์บูเดชไล่น้ำมันเบอร์ 105 อากาศ 38 จูน 1 รอบครึ่ง</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ขุดชาม ไล่เม็ด 7-9 แค่นี้ก็แรงทนอึด แล้วครับ</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"></span></font><b><span style="color: #ff0000"></span></b></p><p style="text-align: center"><b><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">สูตร ลูก Raider แรงทน ไม่มียืดชัก</span></font></p><p></span></b><span style="color: #ff0000"><br /></span></p><p><span style="color: #ff0000"><br /></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ลูกเรดเดอร์ Size100 แบบ ไม่ต้องยืดชักกันเลยครับ เพราะรถที่ยืดชักต้องเปลี่ยนสลักยืด สลักอาจบิดได้หากใช้นานๆหรือแช่ยาวๆ จะเอาแบบทนๆก็ต้องสลักเดิมสิแน่นอน มาเริ่มทำกันเลยดีฟ่า</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ลูกเรดเดอร์ 57 mm. Size 100 ขนาด 58 mm. ทำร่องน้ำมันรอบลูกสูบปาดหัวหลบวาล์ว</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ตีปลอกใหม่</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- เปลี่ยนเป็นวาล์วโซนิค เยื้องแกนตัดก้าน ซีลวาล์ว คว้านขยายเบ้า 58.5 mm.</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ประเก็นฝาทองแดงขนาด 58 mm. และประเก็นตีนเสื้อเดิม</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- แคมเอาเป็นของร้านดำคลองเตยใช้ได้ หากอยู่ไกลก็เอาแคมสเป็ก 280 องศา ตั้งวาล์วไอดี 5 ฟิลเลอร์ ไอเสีย 8ฟิลเลอร์</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- คาร์บูเอนโปรอาร์มไล่น้ำมัน112-115อากาศ42</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ไอดีขยาย 25 ไอเสีย 22 ขัดกระดาษทรายเบอร์ 400 ตามด้วยวีนอนให้เงาเนียน คอหรีดขยายเท่าทางเดิมไอดี</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ชุดสาพพาน ขุดชามไล่เม็ด8-9 คลัทซ์ทองแดงชามคลัทซ์กัดลาย ต่อด้วยเฟืองท้ายเดิม</span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white"></span></font><b></b></span></p><p style="text-align: center"><span style="color: #ff0000"><b><font size="1"><span style="color: white">สูตร ลูก CBR แรง บิด ลอย</span></font></p><p></b></span></p><p><br /></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ลูกCBR Size STD หรือ 100 ก็ได้ครับ จะได้ลูกแท้</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- เชื่อมใต้ลูกสูบ ปาดตีนเสื้อ หลบวาวล์ คาดเส้น เจาะกระโปรง</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ปาดหัวลูกสูบ 1 mm. เทเปอร์หัวลูก</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- เยื้องวาล์ว ใช้หลอดเชื่อมนะครับ อย่าย้ายไกด์เพราะกระเดื่องมันจะเตะไม่ตรง อ่ะครับ</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- เชื่อมทำเกลียวหัวเทียนโชนิค ขยายฝา</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ตีปลอก เชื่อมเสื้อปาด 1 จุดตรงช่องโซ่ราวลิ้น</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- วาล์ว บอคเซอร์ 1 คู่ + ตัดก้าน</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ประเก็นฝาทองแดง + ตีนเสิ้อ 1แผ่น+น้ำมันเครื่อง+หัวเทียนโซนิค+น้ำมันเฟืองท้าย</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- สลักยืดชัก 3 mm. +อัด ถ่วงจุดเดียว</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- คาร์บูร์เอ็นโปร</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ไดพัน</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- แบต CBR</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ผ้าครัชทองแดง</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- เม็ดเดิมติดรถครับ ล้างหน้าชามใน+นอก</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- สายคันเร่งยาว</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- เฟืองท้าย 15 - 39</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ระเบิดแคร้ง</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">ได้ลูก + แคม + วาวล์+ชัก+ท่อ+เฟืองท้าย+ครัช+คาร์บูร์+ได</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">แบต ครบแล้วครับ ต้องจมไมล์ ครับ 155 -165 ถือว่าผ่านครับ</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">วิ่งทน ขี่ง่าย ไม่สั่น เดินดีครับ สตาร์ง่าย ไม่เปลืองแรง</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"></span></font><b><span style="color: #ff0000"></span></b></p><p style="text-align: center"><b><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">สูตร ลูก Sonic แรงทนแล้วแต่คนจะชอบ</span></font></p><p></span></b><span style="color: #ff0000"><p style="text-align: left"></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><br /></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ลูก Sonic STD 58 mm.ทำร่องน้ำมันรอบลูกสูบปาดหัวหลบวาล์ว</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ลูก Sonic STD 58 mm. ลูกจะขึ้นไม่สุด เอาข้อเหวี่ยงไปอัดชักเพิ่ม 3 mm. พอดีลูกขึ้นสุด</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- เซฟฝาไว้หน่อยก็ดี โดยการกดขอบขยายฝาลงซัก 0.5 mm.</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- อันนี้แนะนำนะลองดูได้(หรืออยากให้ลูกขึ้นสุดแบบไม่ใส่สลักยึดชักก็ต้องทำการปาดตีนเ</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">ื้อออก 3 mm. พร้อม ปาดปลอกออกด้วย)</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ตีปลอกใหม่</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- เปลี่ยนเป็นวาล์วโซนิค เยื้องแกนตัดก้าน ซีลวาล์ว คว้านขยายเบ้า 58.5 mm.</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ประเก็นฝาทองแดงขนาด 58 mm. และประเก็นตีนเสื้อเดิม</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- แคมเอาขนาด 280 องศา ตั้งวาล์วไอดี 5 ฟิลเลอร์ ไอเสีย 8 ฟิลเลอร์ ให้พอดีอย่าให้ชิดมากเกินไป</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- คาร์บูเอนโปรอาร์มไล่น้ำมัน112-115อากาศ42</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ไอดีขยาย 25 ไอเสีย 22 ขัดกระดาษทรายเบอร์ 400 ตามด้วยวีนอนให้เงาเนียน คอหรีดขยายเท่าทางเดิมไอดี</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white">- ชุดสาพพาน ขุดชามไล่เม็ด8-9 คลัทซ์ทองแดงชามคลัทซ์กัดลาย ต่อด้วยเฟืองท้ายเดิม</span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></p></span></p><p style="text-align: left"><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"><br /></span></font></span></p><p><span style="color: #ff0000"><font size="1"><span style="color: white"></span></font><b><p style="text-align: center"><font size="1"><span style="color: white">สูตร ลูก Boss แรงเวอร์</span></font></p><p></b></span></p><p><br /></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ลูก Boss STD ขนาด 65 mm.คาดเส็นเจาะกระโปรง เซฟลูกหน่อยหลบวาล์ว ให้เชื่อมใต้ลูกเซฟไว้จะดีที่สุด</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ฝาสูบ เชื่อม สี่ด้านปาดกันกำลังอัดรั่ว ฝาควักเบ้าเต็มเอาแบบสวยๆนะ ไม่ใช่แหกออกแบบเน่าๆ ลดแรงอัด เพิ่มซีซีเข้าไป</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ส่วนเสื้อเชื่อมร่องโซ่ราวลิ้นปาดกันกำลังอัดรั่ว</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- แคร้งเชื่อมข้างขวานิดนึง เซฟไว้</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ข้อเหวี่ยง ถ่วงจุดเดียว พอ(ไม่มั่นใจในฝีด้านการคุมรถอย่าลอง)</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- แคมสั่งทำองศาสูงอย่าดี</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ก้านยาวเลยครับ เชื่อมใต้ลูกแล้วหลบวาล์วได้เยอะไม่ต้องกลัวลูกทะลุ</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ไล่น้ำมันหนา หน่อยก็ได้ อากาศตัวใหญ่ ก็ดี</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- เฟืองท้ายต้องระดับ mio ขึ้นถ้าใช้ของ Nouvo ล่ะก็ฟรีทิ้งปัดเป๋แน่</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white">- ใส่เม็ดเดิมเลย 6เม็ด</span></font></p><p><font size="1"><span style="color: white"></span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Ea"RT"h, post: 885976, member: 8079"][CENTER][SIZE=1][COLOR=white][B]สูตร ลูก Cheer วิ่งทนๆ[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER] [SIZE=1][COLOR=white]- ลูกเชียร์ STD ขนาด 53.5 mm. แปลงบู๊ชสลัก 2 mm. ทำร่องน้ำมันข้างลูกสูบหลบวาล์ว(วาล์วเดิม) - เสื้อ (คว้านไม่ต้องตีปลอก) - ไอดีขัดลื่นให้เงาแล้วกัน ไอเสียก็ช่นกันครับไม่ต้องขยาย - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 54 mm. ประเก็นตีนเสื้อเดิมราคา - แคมชาร์ปเจียหลังลง 1 mm. - คาร์บูเดิมก็ไม่มีปัญหานมหนูเดิมยังเอาอยู่ หากเป็นคาร์บูเดชไล่น้ำมันเบอร์ 105 อากาศ 38 จูน 1 รอบครึ่ง - ขุดชาม ไล่เม็ด 7-9 แค่นี้ก็แรงทนอึด แล้วครับ [/COLOR][/SIZE][B][COLOR=#ff0000] [CENTER][SIZE=1][COLOR=white]สูตร ลูก Raider แรงทน ไม่มียืดชัก[/COLOR][/SIZE][/CENTER] [SIZE=1][COLOR=#ffffff][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/B][COLOR=#ff0000] [SIZE=1][COLOR=white]- ลูกเรดเดอร์ Size100 แบบ ไม่ต้องยืดชักกันเลยครับ เพราะรถที่ยืดชักต้องเปลี่ยนสลักยืด สลักอาจบิดได้หากใช้นานๆหรือแช่ยาวๆ จะเอาแบบทนๆก็ต้องสลักเดิมสิแน่นอน มาเริ่มทำกันเลยดีฟ่า - ลูกเรดเดอร์ 57 mm. Size 100 ขนาด 58 mm. ทำร่องน้ำมันรอบลูกสูบปาดหัวหลบวาล์ว - ตีปลอกใหม่ - เปลี่ยนเป็นวาล์วโซนิค เยื้องแกนตัดก้าน ซีลวาล์ว คว้านขยายเบ้า 58.5 mm. - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 58 mm. และประเก็นตีนเสื้อเดิม - แคมเอาเป็นของร้านดำคลองเตยใช้ได้ หากอยู่ไกลก็เอาแคมสเป็ก 280 องศา ตั้งวาล์วไอดี 5 ฟิลเลอร์ ไอเสีย 8ฟิลเลอร์ - คาร์บูเอนโปรอาร์มไล่น้ำมัน112-115อากาศ42 - ไอดีขยาย 25 ไอเสีย 22 ขัดกระดาษทรายเบอร์ 400 ตามด้วยวีนอนให้เงาเนียน คอหรีดขยายเท่าทางเดิมไอดี - ชุดสาพพาน ขุดชามไล่เม็ด8-9 คลัทซ์ทองแดงชามคลัทซ์กัดลาย ต่อด้วยเฟืองท้ายเดิม [/COLOR][/SIZE][B] [CENTER][SIZE=1][COLOR=white]สูตร ลูก CBR แรง บิด ลอย[/COLOR][/SIZE][/CENTER] [/B][/COLOR][B][/B] [SIZE=1][COLOR=white]- ลูกCBR Size STD หรือ 100 ก็ได้ครับ จะได้ลูกแท้ - เชื่อมใต้ลูกสูบ ปาดตีนเสื้อ หลบวาวล์ คาดเส้น เจาะกระโปรง - ปาดหัวลูกสูบ 1 mm. เทเปอร์หัวลูก - เยื้องวาล์ว ใช้หลอดเชื่อมนะครับ อย่าย้ายไกด์เพราะกระเดื่องมันจะเตะไม่ตรง อ่ะครับ - เชื่อมทำเกลียวหัวเทียนโชนิค ขยายฝา - ตีปลอก เชื่อมเสื้อปาด 1 จุดตรงช่องโซ่ราวลิ้น - วาล์ว บอคเซอร์ 1 คู่ + ตัดก้าน - ประเก็นฝาทองแดง + ตีนเสิ้อ 1แผ่น+น้ำมันเครื่อง+หัวเทียนโซนิค+น้ำมันเฟืองท้าย - สลักยืดชัก 3 mm. +อัด ถ่วงจุดเดียว - คาร์บูร์เอ็นโปร - ไดพัน - แบต CBR - ผ้าครัชทองแดง - เม็ดเดิมติดรถครับ ล้างหน้าชามใน+นอก - สายคันเร่งยาว - เฟืองท้าย 15 - 39 - ระเบิดแคร้ง ได้ลูก + แคม + วาวล์+ชัก+ท่อ+เฟืองท้าย+ครัช+คาร์บูร์+ได แบต ครบแล้วครับ ต้องจมไมล์ ครับ 155 -165 ถือว่าผ่านครับ วิ่งทน ขี่ง่าย ไม่สั่น เดินดีครับ สตาร์ง่าย ไม่เปลืองแรง [/COLOR][/SIZE][B][COLOR=#ff0000] [CENTER][SIZE=1][COLOR=white]สูตร ลูก Sonic แรงทนแล้วแต่คนจะชอบ[/COLOR][/SIZE][/CENTER] [SIZE=1][COLOR=#ffffff][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/B][COLOR=#ff0000][LEFT] [SIZE=1][COLOR=white]- ลูก Sonic STD 58 mm.ทำร่องน้ำมันรอบลูกสูบปาดหัวหลบวาล์ว - ลูก Sonic STD 58 mm. ลูกจะขึ้นไม่สุด เอาข้อเหวี่ยงไปอัดชักเพิ่ม 3 mm. พอดีลูกขึ้นสุด - เซฟฝาไว้หน่อยก็ดี โดยการกดขอบขยายฝาลงซัก 0.5 mm. - อันนี้แนะนำนะลองดูได้(หรืออยากให้ลูกขึ้นสุดแบบไม่ใส่สลักยึดชักก็ต้องทำการปาดตีนเ ื้อออก 3 mm. พร้อม ปาดปลอกออกด้วย) - ตีปลอกใหม่ - เปลี่ยนเป็นวาล์วโซนิค เยื้องแกนตัดก้าน ซีลวาล์ว คว้านขยายเบ้า 58.5 mm. - ประเก็นฝาทองแดงขนาด 58 mm. และประเก็นตีนเสื้อเดิม - แคมเอาขนาด 280 องศา ตั้งวาล์วไอดี 5 ฟิลเลอร์ ไอเสีย 8 ฟิลเลอร์ ให้พอดีอย่าให้ชิดมากเกินไป - คาร์บูเอนโปรอาร์มไล่น้ำมัน112-115อากาศ42 - ไอดีขยาย 25 ไอเสีย 22 ขัดกระดาษทรายเบอร์ 400 ตามด้วยวีนอนให้เงาเนียน คอหรีดขยายเท่าทางเดิมไอดี - ชุดสาพพาน ขุดชามไล่เม็ด8-9 คลัทซ์ทองแดงชามคลัทซ์กัดลาย ต่อด้วยเฟืองท้ายเดิม [/COLOR][/SIZE][/LEFT][SIZE=1][COLOR=white] [/COLOR][/SIZE][B][CENTER][SIZE=1][COLOR=white]สูตร ลูก Boss แรงเวอร์[/COLOR][/SIZE][/CENTER] [/B][/COLOR] [SIZE=1][COLOR=white]- ลูก Boss STD ขนาด 65 mm.คาดเส็นเจาะกระโปรง เซฟลูกหน่อยหลบวาล์ว ให้เชื่อมใต้ลูกเซฟไว้จะดีที่สุด - ฝาสูบ เชื่อม สี่ด้านปาดกันกำลังอัดรั่ว ฝาควักเบ้าเต็มเอาแบบสวยๆนะ ไม่ใช่แหกออกแบบเน่าๆ ลดแรงอัด เพิ่มซีซีเข้าไป - ส่วนเสื้อเชื่อมร่องโซ่ราวลิ้นปาดกันกำลังอัดรั่ว - แคร้งเชื่อมข้างขวานิดนึง เซฟไว้ - ข้อเหวี่ยง ถ่วงจุดเดียว พอ(ไม่มั่นใจในฝีด้านการคุมรถอย่าลอง) - แคมสั่งทำองศาสูงอย่าดี - ก้านยาวเลยครับ เชื่อมใต้ลูกแล้วหลบวาล์วได้เยอะไม่ต้องกลัวลูกทะลุ - ไล่น้ำมันหนา หน่อยก็ได้ อากาศตัวใหญ่ ก็ดี - เฟืองท้ายต้องระดับ mio ขึ้นถ้าใช้ของ Nouvo ล่ะก็ฟรีทิ้งปัดเป๋แน่ - ใส่เม็ดเดิมเลย 6เม็ด [/COLOR][/SIZE][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Motorcycle Forum
>
[Mocyc]สูตรการทำลูกสูบ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...