Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
Sport Truck.
>
เรื่องหม้อน้ำใบที่ 2
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="p_sutipoj, post: 883675, member: 7614"]แล้วยังมีแผงแอร์อีกไม่ใช่หรอ </p><p><br /></p><p>case study </p><p><br /></p><p>TFR2500 ใส่ TD05H บูสท์ 25 psi อินเตอร์เล็กๆก็ปรกติดี แต่พอมาใส่อินเตอร์ร็อกกี้ ใบเท่าหม้อน้ำมี</p><p>ปากท่ออินเตอร์ โอบหม้อน้ำ แล้วไม่ได้วางต่ำทำให้บังกระแสลมที่เข้ามาปะทะ เพื่อระบายความร้อน</p><p>แผงแอร์ก็เช่นกัน หากเปิดแอร์เวลากลางวัน ความร้อนขึ้นไม่ได้เกิดจากแอร์ฉุดแต่อย่างได เกิดจากแผง</p><p>แอร์ร้อนลมที่ระบายออกมาก็ร้อนแล้วถึงจะมาผ่านหม้อน้ำอีก ก็เลยทำให้ความร้อนขึ้น บางทีขั้นนิดนึง</p><p>ไม่ขึ้นไปเรื่อยๆ เพราะว่า วาล์วน้ำเปิดแล้วให้น้ำวนได้เรื่อยๆ ทำให้มันสมุดล หากถ้าวาล์วน้ำเปิดแล้ว ยัง</p><p>ไล่น้ำร้อนจากเครื่องออกไม่ทันก็ทำไห้ความร้อนขึ้นนั่นเอง(จริงๆแล้วทันแต่น้ำที่เข้าเครื่องมันร้อน ก็เลย</p><p>ระบายความร้อนเครื่องไม่ได้เท่าที่ควร) ดังนั้น ขอได้ไหม ลมครึ่งนึง ให้เปาอินเตอร์ อย่างอีกครึ่งนึงให้</p><p>มันเป่าหม้อน้ำแบ่งๆกันไป.....</p><p> เมื่อเปลี่ยนอินเตอร์มาบังหม้อน้ำแล้ว ความร้อนขึ้นเวลาซัด เอ๋100ทั้ง100ต้องโทษเลยว่าอินเตอร์ไม่ดี</p><p>ตันบ้าง อั้นบ้าง ความจริงแล้วอยู่ที่ต่ำแหน่งการคิดตั้งมากกว่า.......ผมเลยให้เค้าแก้ด้วยการย้าย แผงแอร์</p><p>ออกไปก็หายเป็นปรกติ เพราะว่าลมที่ผ่านมานั้นมันถูกบดบังด้วยอุปกรณ์หายอย่าง.......</p><p> เป็นด้วยประการละชะนี้การะมังครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="p_sutipoj, post: 883675, member: 7614"]แล้วยังมีแผงแอร์อีกไม่ใช่หรอ case study TFR2500 ใส่ TD05H บูสท์ 25 psi อินเตอร์เล็กๆก็ปรกติดี แต่พอมาใส่อินเตอร์ร็อกกี้ ใบเท่าหม้อน้ำมี ปากท่ออินเตอร์ โอบหม้อน้ำ แล้วไม่ได้วางต่ำทำให้บังกระแสลมที่เข้ามาปะทะ เพื่อระบายความร้อน แผงแอร์ก็เช่นกัน หากเปิดแอร์เวลากลางวัน ความร้อนขึ้นไม่ได้เกิดจากแอร์ฉุดแต่อย่างได เกิดจากแผง แอร์ร้อนลมที่ระบายออกมาก็ร้อนแล้วถึงจะมาผ่านหม้อน้ำอีก ก็เลยทำให้ความร้อนขึ้น บางทีขั้นนิดนึง ไม่ขึ้นไปเรื่อยๆ เพราะว่า วาล์วน้ำเปิดแล้วให้น้ำวนได้เรื่อยๆ ทำให้มันสมุดล หากถ้าวาล์วน้ำเปิดแล้ว ยัง ไล่น้ำร้อนจากเครื่องออกไม่ทันก็ทำไห้ความร้อนขึ้นนั่นเอง(จริงๆแล้วทันแต่น้ำที่เข้าเครื่องมันร้อน ก็เลย ระบายความร้อนเครื่องไม่ได้เท่าที่ควร) ดังนั้น ขอได้ไหม ลมครึ่งนึง ให้เปาอินเตอร์ อย่างอีกครึ่งนึงให้ มันเป่าหม้อน้ำแบ่งๆกันไป..... เมื่อเปลี่ยนอินเตอร์มาบังหม้อน้ำแล้ว ความร้อนขึ้นเวลาซัด เอ๋100ทั้ง100ต้องโทษเลยว่าอินเตอร์ไม่ดี ตันบ้าง อั้นบ้าง ความจริงแล้วอยู่ที่ต่ำแหน่งการคิดตั้งมากกว่า.......ผมเลยให้เค้าแก้ด้วยการย้าย แผงแอร์ ออกไปก็หายเป็นปรกติ เพราะว่าลมที่ผ่านมานั้นมันถูกบดบังด้วยอุปกรณ์หายอย่าง....... เป็นด้วยประการละชะนี้การะมังครับ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
Sport Truck.
>
เรื่องหม้อน้ำใบที่ 2
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...