ถามเป็นความรู้ครับ.. ว่าสิ่งที่ตามมาหลังจากการเปลี่ยนเครื่องเป็นตระกูล SR

ลองขับแระไม่เห็นดึงเลยยย... ง่า
รถมันติด 555
ได้โอกาสเจือกรถติดตลอดทางกลับซะงั้น.....
แต่เคยนั่งแระ ตาโอ๊ด boot ตลอดทางจริงฟันธง

 

งั้นวันมิตติ้งจัดไปอีกรอยไหม

 

น่าสนนะเนี่ยยย....
แต่ยังไม่รู้ว่างานเข้าอ่ะป่าวอ่ะดี่....
แต่แค่นั่งนี่ก็รู้แระว่า เราต้องการอารัยยยย 555
แต่คงงต้องใช้เวลาหน่อยคร๊าบบบ...

 

ขอน้องเดย์อีกรอบนะ

 

สนุกสนาน กันไป

 

สงสัยจะแรงจิง.. เลยขอเบิ้ล..

 

ช้าๆได้เครื่องดีครับ

จัดไป จะได้กะสันต์เร็วๆ

ยิ่งแก๊ซนะบันเทิงโอ๊ตเขาเลย

ไม่แรงครับ แต่ดึงดี

 

อยากได้เครื่องดีๆต้องk.อาร์ต
อยากให้เครื่องสวยต้องk.เด่น
ถ้าอยากให้แรงต้องk.พรี่ติ่งคร๊าบ

 

โคดฮา

 

ในเวป Yahoo มีเครื่อง SR16VVL N1 ประกาศประมูลอยู่ครับ ลองเข้าไปดู ราคาไม่แรงมาก 2 หมื่น ไม่รวมค่านำเข้า + ภาษี

 

เพ่ เบิ้ม นี่ อา ได้ อีก

 

แล้วที่ว่าวางไปแล้วพวงมาลัยมันคอยจะดึงออกซ้ายเวลาเจอปั๊มนี่ มันจริงมั๊ยครับ...

 

ถ้าประมูลอย่างนี้ผมว่าราคาลอยแน่ๆ (ขอบคุณครับที่บอก)

 

ช่วงนี้มีแต่กระทู้เครื่องแรง

 

55+ ต้องด้านหลังปั้ม ด้วยน่ะครับ

 

ใจรักแต่กระเป๋าไม่หนัก ทำไงดีอ่าๆๆๆๆๆๆ :cry::cry::cry::cry::cry:

 

แรงไม่หยุด ฉุดม่ายอยู่เลย

อิอิ

 

ขอบคุณนะครับ

เดี๋ยวต้องท่องให้ขึ้นใจ

 

แหม่... แต่ถ้าอยากให้รถวิ่งเวลาดี ก็ต้อง K.นุ๊ก ด้วย น่ะ

 

อยาก ลอง รถท่านรอง มั่งง่ะ อยากรู้ ว่า ฟิว ใน B14 เป็นไง อิอิ

 

วางแล้วเจอสักรอบนะ ถ้าโดนเดี๋ยวพี่ยกเครื่องออกเลย จิงๆ อิอิ 1600โว้ย​

 

มาสริ.... รถพี่ไม่ค่อย แรง .......... แต่ดึงกำลังดรี้

ปล.เคยน่ะ แต่ น้อยไปหน่อย 55+

 

555 รุ่น3 ประเดิม คันแรกเเล้ววุ้ย

 

กลายเป็นกระทู้เครื่องแรงไปซะฉิบ... (V_V)

 

สงสัยกระทุ้นี้จะ ยาว นะเนี่ย

 

ป่ะๆๆ เปลี่ยนเกียร์ไม่ทัน รอบมันกวาดเร้วเหลือเกิน

 

สงสัยต้องตามกระแสแล้วมั้ง

งั้นเซตช่วงล่างรอเลยและกัน อิอิ